 |
|
| node: | Re[14]: 26.05.2020-17:43:21 |
| template: | 4 |
| parent: | Re[13]: 26.05.2020-17:43:21 |
| owner: | burinka |
| viewed by: | |
| created: | 31.05.2020 - 19:37:54 |
| updated: | 01.06.2020 - 08:52:49 |
|
cwbe coordinatez: 101 63564 63565 5595951 64342 8753974 8754081 8754397 8754418 8754565 8754599 8754608 8754625 8754637 8754647 8755575 8755626 8755647 8755743 8755864 ABSOLUT KYBERIA |
| permissions | |
| you: | r, |
| system: | public |
| net: | yes |
total descendants::4
total children::1
Pre lepšie pochopenie ustanovenia § 55 ods. 5) ak sa po komunikacii presuva stavebny stroj, ktory ma nizsiu konstrukcnu rychlost (15-25 km/hod) a nezabera celu sirku pruhu, nezachadza na krajnicu (kde nema co hladat), alebo iduce vozidlo pomalou rychlostou pre zavadu, ci stojace vozidlo pre zavadu, zakonodarca, aby nevystavoval zbytocnemu riziku cyklistov pri predbiehani ci obiehani prekazky ci pomalsieho auta vľavo, tak im umoznil "podbehnut" takuto prekazku ci pomaly iduce auto. Tento paragraf teda umoznuje a ustanovuje sposob jazdy nemotoroveho ucastnika cp - cyklistu, prednost iba v momente ak toto vozidlo dava znamenie o zmene smeru jazdy vpravo.
teda § 55 ods. 5 vs. § 19 ods. 6. MOze sa to zdat kolizne, ale nie je. Je to teda o sposobe jazdy vs. Danie prenosti v jazde.
teda § 55 ods. 5 vs. § 19 ods. 6. MOze sa to zdat kolizne, ale nie je. Je to teda o sposobe jazdy vs. Danie prenosti v jazde.