cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8753974
8754081
8754397
8754418
8754565
8754599
8754608
8754625
8754637
8754647
8755575
8755626

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::16
total children::2
show[ 2 | 3] flat
asi sa nerozumieme, ja sa nerozhorcujem nad tym, ze mam dat cyklistovi prednost ak ho vidim

rozhorcujem sa nad tym, ze ak odbocujem vpravo, a cyklista je 30m za mojim vozidlom, pricom nejde po cyklotrase ktoru by som pri odbocovani krizoval, ma pre toho cyklistu platit, par.55 spomenuty vyssie

je tam napisane ze v takom pripade jeho prednost v takom pripade neplati

mylim sa ?

e: je tam casto prechod pre chodcov na ktory po zacati odbocovacieho manevru mozu vojst do cesty a myslim ze davat na to pozor je dolezite, neviem si predstavit subezne kontrolovat ci sa v spatnom zrkadle neblizi cyklista ktory si chysta spravit z mojho auta kozu, hned potom co predide dve dodavky a dve suv-ka stojace za mnou, je to dost nebezpecne a mam za to ze kvoli tomu je tam ta veta v paragrafe 55




  • 000001010006356400063565055959510006434208753974087540810875439708754418087545650875459908754608087546250875463708754647087555750875562608755647
    burinka 31.05.2020 - 08:56:25 (modif: 31.05.2020 - 09:14:41) level: 1 UP [3K] New Content changed
    Re[12]: 26.05.2020-17:43:21
    Tu sa bavime o technike jazdy, teda zameriame sa na techniku jazdy oboch vodicov, jeden motoroveho a nemotoroveho vozidla. Pokial manevrom v tvojom pripade NEOHROZIS cyklistu, teda odbocenim vpravo, za naleziteho pouzitia smerovky v danom smere, kde mas umysel odbocit, prednost mu davat nemusis. Teda vsetko vcas a v dostatocnej miere. Zalezi na tvojom odhade a vyhodnoteni situacie. Ak vyhodnotis pocas jazdy ze mu treba dat prednost, vzhladom na jeho rychlost a odhadovane schopnosti, nic tym neporusis. Ak ho ohrozis, vytvoris koliznu situaciu, koledujes si o maler. Je to vylucne o tvojich schpnostiach vopred predvidat a odhadovat situaciu.

    Edit: plne chapem rozkoly medzi komunitou vodicov byciklov a mot. vozidiel, ale osobne si myslim, ze vyskolovanie jednej skupiny druhou, napriklad robenim si naschvalov vedie len ku konfliktnym a tazko riesitelnym situaciam. Pravda je ciastocne vzdy na oboch stranach, komplikacie su pri chapani a vyklade pojmov zo zakona o CP, teda co si moze jeden voci druhemu dovolit. Vela robi aj spominana technika jazdy, ktoru ziaden zakon nedefinuje, venuje sa jej len tak, ze kazdy sa ma spravat dispiclinovane a ohladuplne, ma sa riadne venovat vedeniu vozidla, sledovat situaciu v premavke a prisposobit jazdu podmienkam na ceste. Kazdy ma svoju vlastnu techniku jazdy, kombinaciou vyplyvajucu s jeho ludskej povahy a naucenych navykov, svoje zlozvyky a v neposlednom rade EGO, ktore si aj takto presadzuje. Cesta koniec koncov nie je bojisko, je to miesto ktore kazdy ci chceme ci nie musime vyuzivat pri kazdodennych presunoch, tak sa tomu treba prisppsobit tak, ze to nie je miesto ktore patri iba mne, ale aj inym.
    more children: (1)
  • 000001010006356400063565055959510006434208753974087540810875439708754418087545650875459908754608087546250875463708754647087555750875562608755628
    sestra 31.05.2020 - 01:51:31 level: 1 UP [4K] New
    Re[12]: 26.05.2020-17:43:21
    Nikto nechce zomriet, nehodi sa ti pod kolesa. Ide skor o to, dat dat mu respekt a pravo na miesto v doprave. Je slabsi, zranitelnejsi, treba ho chranit.
    Jazdim teda tak, akoby za mnou vzdy niekto mohol byt a preto to pri odbacani VZDY ceknem, to je cele. Nijak zvlast ma to neobmedzuje, hoci je pravda ze sa vzdy trocha zlaknem, ked sa cyklista vyruti necakane.
    Casto sa dostane cyklista do laveho slepeho uhla vodica a preto pri odbacani aj chvilku pockam.
    Imho pre vsetkych najbezpecnejsie je paradoxne to, aby cylisti jazdili stredom jazdneho pruhu a boli tak dobre viditelni.
    more children: (1)