cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8753974
8754081
8754397
8754418
8754565
8754599
8754608
8754625
8754637
8754647
8754662
8754667
8754675
8754676
8754677
8754700
8754705
8754708
8754716
8754722
8754726
8754735

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::1
total children::1
show[ 2 | 3] flat
cele je to debata na urovni kto ma prednost na prechode pre chodcov. lebo povinnost ma ako sofer motoroveho vozidla, tak aj chodec. neda sa povedat, ktoreho povinnost je dolezitejsia, alebo ktora ma prednost. rovnako to mas aj tu. odbocim, ak cyklistu za mnou (!) nijak tymto manevrom neohrozim a zaroven on pribrzdi ked vidi, ze x metrov pred nim ide vozidla odbacat doprava.




00000101000635640006356505595951000643420875397408754081087543970875441808754565087545990875460808754625087546370875464708754662087546670875467508754676087546770875470008754705087547080875471608754722087547260875473508755028
bbs
 bbs      29.05.2020 - 09:30:44 , level: 1, UP   NEW
viacmenej suhlasim len podotykam ze chranenejsi by mal byt zranitelnejsi ucastnik premavky a suhlasim s "analogické použitie všeobecného pravidla, podľa ktorého dáva prednosť ten, kto križuje dráhu inému" a teda sofer kludne moze sekundu dve pockat kym cyklista prejde (ak cyklista brzdi a pusta auto, tak ofc cakat nemusi)
ono v krajinach ktore su bajk friendly je trend taky ze cyklistom sa ulahcuje pohyb po meste a autam sa ztazuje (motivuje to ludi presedlat na bajk, setri to prostredie, menej hluku/smradu, obyvatelstvo je viac happy)