Re: kludne, kybca znesie :: Something smarter than us is going to emerge


node:	Re: kludne, kybca znesie
template:	4
parent:	kludne, kybca znesie
owner:	nubilis
viewed by:
created:	28.05.2020 - 14:14:21

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8753974
8754081
8754397
8754418
8754565
8754599
8754608
8754625
8754637
8754647
8754662
8754667
8754675
8754676
8754677
8754700

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

lebo toto je uplne presne ta situacia, ktoru som opisal tu ze...

mne je jasne, ze ked ides zaroven s cyklistom (pripadne tesne pred nim), tak ho najprv nechas prejst rovno a az potom odbocis. ak je ale ten cyklista povedzme dve auta za mnou, tak ja nemusim cakat, kym prejde lebo § 55 ods. 5

00000101000635640006356505595951000643420875397408754081087543970875441808754565087545990875460808754625087546370875464708754662087546670875467508754676087546770875470008754705

"dve auta za mnou" nemusi byt dostatocna vzdialenost, v zavislosti od rychlosti atd. (mokra cesta a pod)

A hlavne si konecne treba uvedomit ze § 55 ods. 5 nema mat ziaden vplyv na spravanie vodica. Vodic sa ma spravat podla § 19 (6).

0000010100063564000635650559595100064342087539740875408108754397087544180875456508754599087546080875462508754637087546470875466208754667087546750875467608754677087547000875470508754708

vodic bicykla sa teda nema spravat podla § 55 ods. 5? dobre tomu rozumiem?

000001010006356400063565055959510006434208753974087540810875439708754418087545650875459908754608087546250875463708754647087546620875466708754675087546760875467708754700087547050875470808754716

Ked pises, ako sa ma spravat sofer motoroveho vozidla v nejakej situacii, tak treba vychadzat z pravidiel platnych pre motorove vozidla v danej situacii, nie z toho ako sa maju spravat cyklisti alebo ini ucastnici.
Mne to dava zmysel aj z toho pohladu, ze ked soferujem a niekto spravi nieco v tej chvili tazko pochopitelne, tak niekedy to aj zostane tazko pochopitelnym, ale inokedy to zacne davat zmysel ked uvidis dovod / predstavis si seba v jeho situacii.

V § 19 (6) je jedna vynimka, a to pre vodicov elektriciek, ina vynimka tam nie je.

00000101000635640006356505595951000643420875397408754081087543970875441808754565087545990875460808754625087546370875464708754662087546670875467508754676087546770875470008754705087547080875471608754722

ok, cize v prvom odstavci pises, ze pravidla cestnej premavky platia len pre auta, ale pre inych ucastnikov uz nie. vyborne, gratulujem.

tym druhym odstavcom neviem co si chcel povedat. sorry.

Nie, nepisem ze pravidla cestnej premavky platia len pre auta. Pisem ze ked sa ako ucastnik premavky v nejakej situacii rozhodujes co mas spravit, mas sa spravat podla situacie na vozovke a pravidiel platnych pre teba. Je to takto pochopitelnejsie?

Tym druhym odstavcom chcem povedat presne to, ze v tej situacii sa ma vodic spravat podla § 19 (6), kde je napisane ze vodic ma dat prednost cyklistovi a ziadne vynimky okrem vodica elektricky tam nie su.

Clovece ty mas trpezlivosti na rozdavanie. Ja som vzdal uz len citat tu diskusiu.

cele je to debata na urovni kto ma prednost na prechode pre chodcov. lebo povinnost ma ako sofer motoroveho vozidla, tak aj chodec. neda sa povedat, ktoreho povinnost je dolezitejsia, alebo ktora ma prednost. rovnako to mas aj tu. odbocim, ak cyklistu za mnou (!) nijak tymto manevrom neohrozim a zaroven on pribrzdi ked vidi, ze x metrov pred nim ide vozidla odbacat doprava.

viacmenej suhlasim len podotykam ze chranenejsi by mal byt zranitelnejsi ucastnik premavky a suhlasim s "analogické použitie všeobecného pravidla, podľa ktorého dáva prednosť ten, kto križuje dráhu inému" a teda sofer kludne moze sekundu dve pockat kym cyklista prejde (ak cyklista brzdi a pusta auto, tak ofc cakat nemusi)
ono v krajinach ktore su bajk friendly je trend taky ze cyklistom sa ulahcuje pohyb po meste a autam sa ztazuje (motivuje to ludi presedlat na bajk, setri to prostredie, menej hluku/smradu, obyvatelstvo je viac happy)