Nehovorim ze ma clovek v aute otvarat dvere pred nosom (aj ked ustraz povedzme deti, alebo polodementneho stareho otca). Ale niektori cyklisti sa zabijaju o zavory (napriklad na zavore pri bufete Obratka) co su tam od francjozefa aby sa kociare neplietli pomedzi velocipedy. A "obzretie sa" je tiez nieco ako "due dilligence" co vyrazne znizi pravdepopodobnost kolizie, ale uplne ju nevynuluje.

Bezpecnostne pravidla a mechanizmy maju vzdy urcity level prekryvania sa a ked nezaberie jedno zaberie druhe alebo tretie (alebo aspon sa menej zrani - nezomrie).

- na otvorenie dveri ma byt medzi cyklocestou a parkujucim autom priestor (ano, nie je)
- vodic sa ma obzriet a otvarat dvere pomaly
- cyklista ma ist tak aby ho obzerajuci sa vodic videl (neobjavovat sa spoza prekazok, osvetlenie a reflexne prvky kde treba), na vacsiu vzdialenost prepdokladat ze ho nevidi, a ist tak aby na otvorene dvere v urcitej (rozumej nie uplne bezprostrednej) vzdialenosti vhodne mohol zareagovat a nevletel do nich
- ochranne pomocky ked zlyhaju ostatne opatrenia a padne na hlavu.
- nikto by nemal pit/fetovat (cyklisti maju povolene nieco, ale neviem ako na to pozera poistovna ci nekrati plnenie). Neviem ako na to pozera zakon ked niekto vezie plne auto opitych kamaratov napriklad a jeden otvori prudko dvere.