Re[2]: 11.06.2022-23:06:56 :: Remember, remember, the velvet November


node:	Re[2]: 11.06.2022-23:06:56
template:	4
parent:	Re: 11.06.2022-23:06:56
owner:	pht
viewed by:
created:	12.06.2022 - 16:55:07

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8980426
8980460
8980469

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

rotating weight je btw tiez mytus, uplne nepodstatna vec pre beznych smrtelnikov.

000001010006356400063565055959510006434208980426089804600898046908980503

nie je to mytus, je to pravda potrvdena fyzikou... omfg

00000101000635640006356505595951000643420898042608980460089804690898050308980505

https://www.reddit.com/r/Velo/comments/29oedw/the_case_against_rotating_weight/

0000010100063564000635650559595100064342089804260898046008980469089805030898050508980506

tie prepocty su taky bezny bullshit pre tych co zmeskali zakladnu fyziku... daj si tam nizsie rychlosti a rozdiel bude zrazu uplne inde.

000001010006356400063565055959510006434208980426089804600898046908980503089805050898050608980507

lol ok, bike-broscience sa drzi

00000101000635640006356505595951000643420898042608980460089804690898050308980505089805060898050708980509

nie, to len ty nerozumies fyzike.

je rozdiel, ci roztacas tociace sa koleso (=mensi relativny narast energie) alebo stojace/pomalo sa tociace koleso (=vysoky relativny narast energie).

0000010100063564000635650559595100064342089804260898046008980469089805030898050508980506089805070898050908980519

aky je to rozdiel, daj nejake prepocty teda.

nerozumiem tomu do detailov, len som si o tom trochu cital, a vsade kde bol pokus kvantifikovat vplyv static vs rotational weight (a nie sa len spoliehat na dojmy) vychadza, ze je to v praxi zanedbatelny rozdiel. a ked uz aj gcn hovori ze je nieco bs...

000001010006356400063565055959510006434208980426089804600898046908980503089805050898050608980507089805090898051908980530

tie prepocty by boli velmi komplikovane, hlavne ak chces dostat vysledok vo wattoch. v zasade plati, ze na rozbehnutie gramu na rafiku potrebujes 4 krat tolko energie ako na rozbehnutie gramu na biku.
cely zisk je vsak velmi tazke vypocitat, kedze pocas vyjazdu mas vacsinu casu ked sa kolesa uz tocia a rychlost udrzujes/radikalne nemenis (kde ten efekt prakticky neexistuje, pripadne moze byt opacny kvoli zotrvacnosti).
uplne ina situacia plati v mtb, kde su akceleracie castejsie a rozdiely v hmotnosti vyssie ako na cestnych bikoch.

ak by si chcel rozdiel kvatifikovat, tak potrebujes konkretnu situaciu s rovnako tuhymi kolesami a rovnakym jazdcom, etc.

tu je napriklad k tomu nieco napisane (aj tu diskutuju ci to vobec ma efekt, dokonca spominaju priklad, kde to podla niekoho ten efekt nemalo): https://www.velonews.com/gear/technical-faq-does-wheel-weight-matter/

aby som uzavrel diskusiu - spravia ta karbonove kolesa za 5tis euro rychlejsim? na 99% ano, ale hmotnost bude len jeden z parametrov (+tuhost, aero). bude to vyznamne? na 99% nie
edit: k tomu poslednemu len dodam, ze u pretekarov v tesnej konkurencii ten rozdiel moze byt vyznamny - 0.5% usetreneho vykonu moze rozhodnut etapu. u amatera pri beznom jazdeni v komplexnych podmienkach to ale neplati

000001010006356400063565055959510006434208980426089804600898046908980472

vpodstate ano co sa tyka groupsetov, ale ked na rovnakom bajku mas set lightweight kolies s lahsimi plastami a potom tam das touringove heavyweight 36spokes s marathony ktore vazia cez 2 kila spolu, tak zistis ze ten rozdiel tam je a je citelny :)
detto aj pri pedaloch citit rozdiel.

00000101000635640006356505595951000643420898042608980460089804690898047208980476

pri plastoch rozdiel je, ale nie kvoli vahe
je to bike industry psyop
https://www.youtube.com/watch?v=0QDnUkUaQfk

1kg hore dole aj v celkovej vahe znamena cca minutu rozdiel pocas 100km ked vsetko ostatne je rovnake

0000010100063564000635650559595100064342089804260898046008980469089804720898047608980494

spravili k tomu aj experiment
https://www.youtube.com/watch?v=dq2fZzAuS6w
ked si ale realne vyskusas jazdu s plastami ktore maju dokopy 600g a plastami ktore maju 2kg+, tak rozdiel pri jazdeni proste citis.
akceleracia je pomalsia a ked nejdes road biking, kde si rozbehnuty a len ides, ale ides po meste kde musis spomalovat, zastavovat, rozbiehat sa, tak ten rozdiel je citelny a nieje to len kvoli rozdielnemu dezenu.

000001010006356400063565055959510006434208980426089804600898046908980472089804760898049408980504

viem ze to citit, ale je to hlavne kvoli rozdielnym valivym odporom zmesi/materialu, ako aj pri race vs punctureproof plastoch s podobnou vahou