mestska policia dava osvetu podruhe! :: Remember, remember, the velvet November


node:	mestska policia dava osvetu podruhe!
template:	4
parent:	Bicykel ako sposob zivota
owner:	bbs
viewed by:
created:	11.05.2022 - 23:38:35

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8973903

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

https://www.facebook.com/msp.bratislava/posts/2125411100952831

00000101000635640006356505595951000643420897390308974452

Ja mám ku tomuto znova veselú príhodu na odľahčenie. V 2012, predtým ako som odchádzal zo slovenska, som si ešte doma rýchlo robil vodičák. Moc mi to jazdenie nešlo a doma sa všetci tešili, že konečne skúška, z ktorej vyletím. Išla jazda a fízel v aute na ceste povedal, že tuto zabočte doprava. Pred nami bola taká celkom dlhá cesta a po nej dedo na bicykli išiel rýchlosťou asi 5 km/h. Obísť by sa ho asi dalo, ale ja som na to nemal ani skills ani povahu, plus všade, kde bola cesta trochu širšia oproti akurát niečo išlo. V aute citelne zhustla atmosféra a inštruktor s policajtom čakali že čo urobím. A tak sme pekne išli bez slova pomaličky za deduškom asi 10-15 minút. Na konci cesty mi dal policajt ešte na jednej križovatke odbočiť doľava a po nej povedal "gratulujem, prešli ste, kiež by všetci jazdili takto zodpovedne".

Od kedy som tie papiere dostal, tak som nešoféroval. Neviem, že na kerú máriu som si to robil. Autoškola bola zaujímavá ešte tým, že som sa počas nej asi prvý krát stretol s harašením. Spolužiačka z autoškoly mi raz znenazdajky poslala esemesku o tom, ako sa inštruktorovi v aute rozsypali kartičky s konaktami a jej náhodou do oka padla akurát tá moja a keďže ona má fotografickú pamäť, tak si moje číslo zapamätala. Dostával som potom ešte pár dní kadejaké chaotické návrhy/vyhrážky a nevedel som ako na ne reagovať tak, aby jej to neublížilo (a aby neublížila ani ona mne). Hitom leta vtedy bola pesnička "call me maybe" a doteraz keď ju náhodou niekde počujem, tak sa obzriem cez plece a zrýchlim krok.

0000010100063564000635650559595100064342089739030897445208974531

"konečne skúška, z ktorej vyletím." :)

všetci zomrieme <3

0000010100063564000635650559595100064342089739030897445208974471

0000010100063564000635650559595100064342089739030897445208974459

na havaji mozes niekde robit v plazovom bare aj stand up komika s tymito historkami

000001010006356400063565055959510006434208973903089744520897445908974463

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349

a mimochodom dufam, ze dal v 21 sekunde cyklista prednost chodcovi na prechode, to sa uz ale nedozvieme, pretoze to je strihnute

preco asi? nedal, ze? :)))

aach vy pokrytci

edit:

plus par. 4 odsek 2 cast n), kolko krat tam ukazoval pan cyklista fakera a nadaval? :)))

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974972

nenadava, neukazuje fakera a chodec aj cyklista presli prechodom bez obmedzenia a sokujuce zistenie, jedna sa o toho isteho cyklistu ako vo videu nizsie.

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897497208974975

>neukazuje fakera
?

Podnety prijímame na adrese toluen@minv.sk

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089749720897497508975075

Možno neukazuje, ale mala by..

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089749720897497508974977

reakcia na
plus par. 4 odsek 2 cast n), kolko krat tam ukazoval pan cyklista fakera a nadaval? :)))

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415

kamo, podla mna to je ucelovo strihnute, lebo urcite ten cyklista zrazil toho chodca!!1! a policia ho kryje!! :D
btw

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445

super, nasiel si video kde jeden cyklista da prednost

jeden zo 100, gratulujem

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074

Teraz ráno som šiel po Karloveskej do centra a pri FTVŠ asi 15 ľudí podupkáva na prechode, autá chodia, električka prichádza. No zaradil som sa z kraja do stredu pruhu a zastavil som pred prechodom. Auto v ľavom pruhu ešte jazdili, ale potom to truhlici pochopili a šťastná skupinka stihla svoju deviatku na Kapucínsku.

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415089744450897507408976448

podla mna si ich nepustil na tom prechode ani ty. ako inak vysvetlis, ze vzdy ked idem okolo, tam stale preslapava ta ista particka 15tich ludi?

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415089744450897507408975148

super

ja mam prave naopak skusenost, ze mi zastavi auto a cyklista ho obieha a nezaujima ho ze po prechode niekto ide

pravda, nebyvam v bratislave

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175

ty mas osobnu skusenost s par cyklistami.
v bratislave je to velmi velka cast soferov.
je to zdokumentovany jav a prirodzene chovanie ze ked sa jazdi nad maximalnu povolenu tak proste na prechodoch nebudes stat.

u nas to je tak, ze chodec je v nasich uliciach druhorady.
ked ho zrazi sofer na prechode, tak policia da status kde nezabudne mudrovat o tom ako si maju chodci davat pozor.

prenasat zodpovednost na najzranitelnejsieho je nepochopenie svojej ulohy.
https://www.facebook.com/KRPZBA/posts/1427605367661989

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074089751480897517508975230

"s par cyklistami"

uprimne povedane vlastne mi este cyklista nikdy na prechode prednost nedal

je pravda, ze byvse nie v meste, ale skor na dedine, stretavam skor cestnych zavodnikov nez beznych cyklistov ktori sa len niekam potrebuju dostat, sme v udoli, z jednej aj druhej strany STRAVA segment, tak to tipci chcu vyuzit a z rozpumpovanych 50-60kmh aby mali kinetiku na dalsi strava segment sa im bzrdit nechce

ze tam je zastavka, za nou prechod, fuck you chodci

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074089751480897517508975208

nuž konkrétne hentam radšej chodím 10nou, lebo už asi 5krát mi niekto len tak bez pozerania čumiac do telefónu vbehol zpoza auta na prechod
čiže v tom prípade na tomto mieste je to ponaučenie pre chodcov si myslím úplne na mieste
a malým deťom jebe bohužial v dnešnej dobe
kapuca na hlave, mobil v ruke, sluchátka a myslia si že keď automaticky vstúpia na prechod tak sa asi svet zastaví

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415089744450897507408975148089751750897520808975383

Šli sme po prvom dni v škôlke s deťmi do cukrárne.
Na priechode pre chodcov, kúsok od škôlky, na Račianskej pred Urban residence, nás všetkých troch takmer zrazilo auto.
Na vine bol šofér, ktorý vo veľkej rýchlosti narazil do auta, ktoré mi zastavilo na priechode.
Keď som sa trochu vyrevala, deti napráskali zákuskami, tak som išla ku policajtom, aby som vypovedala.
Policajt ma nielen obvinil z toho, že som nehodu zavinila (prirovnal chodcov ku ovciam a uviedol, že 50% dopravných nehôd v meste je vina peších), ale mi aj hrubo odmietol možnosť vypovedať a odporučil mi
so smiechom, nech sa obrátim na nadriadených kvôli disciplinárnemu stíhaniu.
Ak by som vtedy nedržala obe deti za ruku, určite by sme to prežili.
Dokonca možno by sa nám ani nič vážne nestalo. Len by nás zrazilo auto, do ktorého
zozadu nabúral rýchlo idúci Bolt šofér s mobilom v ruke.
Aj tak som ale veľmi dlho rozdýchavala
tento zážitok a doteraz som nebola schopná riešiť toho chudáka policajta.
Rovno oproti má NAKA kameru, na vedľajšom priechode zrazilo susedkinho 6ročného syna (zrazil ho priamo policajt), tiež mali dobrý záznam.

Po roku mi už je trochu lepšie, no stále držím deti možno príliš silno, keď sa blížime ku priechodom.
A spomenula som si na toho policajta, keď som čítala tento článok.
Ako sa treba pozrieť doprava a doľava a doprava (check).
Ako treba počkať, kým sa nepribližuje dopravný prostriedok (skúste to na Račianskej!).
Ako si je treba byť vedomý toho, že ulice sú pre autá a deti v meste patria na gauč a prinajhoršom na oplotené ihrisko.
Ženy po zotmení doma.
Toto nie je mesto, v ktorom chceme žiť. Nikto.
Netreba mať dva tituly, partnera z Dánska a stáž v UN na to, aby chcel človek slušné mesto, kde sa nemusí báť o život (svojich) detí.
https://www.facebook.com/sandra.stasselova/posts/pfbid034jjA6KYhp1davPe29wuVwZWbTxvWFFBA7L6eTC1XocPHuhJWrXhLMzGowfobECmUl

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175089752080897538308975415

pozri, kretén sa nájde vždy, bohužiaľ u nás aj v radoch polície, ale myslím, že sa to lepší celkom, bolo to tu úplne inde kedysi, ja mám napríklad dlhodobo iba pozitívne skúsenosti s polišmi
mala sa pani obrátiť na nadriadených kvôli disciplinárnemu stíhaniu, aj kvôli odmietnutej možnosti vypovedať , ja by som to urobil, pretože ak sa takéto veci neriešia, tak sa ako spoločnosť neposunieme nikam nikdy a to je potom pekné sa sťažovať na FB, ale zároveň s tým nič neurobiť, berem späť ak to pani fakt riešila.

dávaš na porovnania mestá ako Oslo, ale podľa mňa sa to porovnať moc nedá, kvôli totálne odlišnej mentalite a hlavne našej histórií a celkovej kultúre správania sa
Bratiska sa tam možno niekedy priblíži, o ostatných častiach Slovenska sa obávam , česť výnimkám.
Schválili tu zákaz parkovania na chodníkoch, tento marec, nechtiac, lebo nedoriešili ostatné veci a vidíš sám ako sa to dodržiava. Vec, čo podľa mňa pomôže totálne že najviac aj pre chodcov ale aj pre vodičov, lebo parkovanie na chodníku je imho top problém. Ale trošku aj chápem, že nie je kde parkovať, autá tu už máme a len tak ich zahodiť nejde, komouši necčakali, že niekedy niekto bude vlastniť nebodaj dve autá, infraštruktúra tu na to nie je a ťažko ju dobuduješ plus odvtedy sa moc nezmenilo bohužiaľ, kedže sme mali aj máme ludí vo vláde, akých máme. Toto bude beh na extrémne dlhú vzdialenosť plus úplne iná debata

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415089744450897507408975148089751750897520808975229

"zpoza auta na prechod" - nie je tak náhodou parkovanie pred prechodom (myslím že 2.5 metra) zakázené?

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175089752080897522908975287

https://auto.sme.sk/c/6756274/ako-sa-smie-parkovat-v-okoli-priechodu-pre-chodcov.html

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175089752080897522908975233

je samozrejme
dokonca viacej myslím - 1,5m je to za prechodom, ale pozri si fotku tej udalosti a pozri sa ako tam autá parkujú

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415089744450897507408975148089751750897520808975222

zodpovednost za bezpecie chodca nieje len na chodcovi ale aj na soferovi.
ludia robia chyby a ked clovek vedie 1-2 tonove vozidlo, tak ma byt vacsia zodpovednost kladena nanho.
bohuzial samotni soferi pozeraju casto do telefonov a nedodrzuju rychlost.
policia toto presuvanie zodpovednosti na najzranitelnejsich razi uz dlho a nicomu to zatial nepomohlo, cize nebolo by odveci z ich strany sa nad tym zamysliet a insporovat sa rieseniami miest ktore tuto taktiku opostili a aj vdaka tomu isli pocty umrti dole (niekde az na nulu)

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175089752080897522208975226

ja si myslím, že tá zodpovednosť je na oboch stranách rovnaká.
tu žiadne ale neexistuje.
predpokladám, že až tak moc nešoféruješ, ak vôbec, tak asi nezažívaš infarktové situácie s do mobilu zahladenými alebo hudbu počúvajúcimi chodcami.
je toho fakt dosť, ver mi

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074089751480897517508975208089752220897522608975243

niej rovnaka, je rozdielna.
to ale existuje. zodpovednost za bezpecie chodca je aj na soferovi.
nevychadzam z osobnych skusenosti, lebo viem ze anecdotal evidence je klamlive a fallacy.
moje nazory na tieto temy su tvorene prevazne citanim clankov, paperov, pocuvanim podcastov a sledovanim youtube kanalov venujucim sa mestam, uliciam, mobilite a urbanizme.

a verim ze toho je dost, preto k tomu niektore mesta pristupili inak a aj vdaka tomu umrtnost klesla na nulu. kdezto tu je chodec vnimany ako druhorady a take ma aj postavenie v pravidlach cestnej premavky a aj preto sa stale jazdi nad povolenu maximalnu zatialco inde premavku ukludnuju.
je ziaduce aby sa ulice aj pravidla cestnej premavky prisposobili tak, aby chodec mohol prechadzat cez prechodod pocuvajuc hudbu, alebo pozerajuc do telefonu.
rovnako to by bolo fajn ak by mohol cez prechod bezpecne prechadzat slepy, alebo hluchy clovek. o soferoch pocuvajucich hudbu alebo pozerajucich do telefonu sa ani nemusime bavit.

v mestach proste treba ulice a veci okolo toho prisposobovat aby boli viac bezpecne pre tych najzranitelnejsich.

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415089744450897507408975148089751750897520808975222089752260897524308975245

evidentne máme na toto iný názor
ako chodec sa v žiadnom prípade nebudem spoliehať na šoférov, ale venujem plnú pozornosť cestnej premávke

ja vychádzam z toho čo za XY rokov šoférovania zažívam, ty z podcastov, super :)

"je ziaduce aby sa ulice aj pravidla cestnej premavky prisposobili tak, aby chodec mohol prechadzat cez prechodod pocuvajuc hudbu, alebo pozerajuc do telefonu."
toto myslíš vážne ?????
nič dementnejšie som dnes nečítal
veľmi dúfam, že som ťa len zle pochopil :)

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175089752080897522208975226089752430897524508975277

nazor mame iny, ty ho mas postaveny na osobnych skusenostiach z pozicie sofera, ja vychadzam z clankov, podcastov, videi odbornikov, popularizatorov ubanizmu/mobility, lebo viem, ze osobna skusenost je len prd vo vetre v tejto problematike. :)
preto je pre teba aj dementne to vyjadrenie. nemas informovany nazor.

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074089751480897517508975208089752220897522608975243089752450897527708975281

Nie som len šofér, ale aj chodec, cyklista, motorkár, chodec s kočíkom.
V živote by som si v žiadnom prípade nedovolil čumiet do mobilu a spoliehal sa na iného človeka, že ma v cestnej premávke nezrazí za žiadnych okolností. Toto je taká blbosť, že až. Čo to má s informovaným názorom? Nereálna absurdita aby chodec nemusel dávať pozor kade kráča, lebo čumí do mobilu. Toto je kravina aj čisto na pešej zóne, nieto ešte v cestnej premávke.
Presne tak, názor postavený na osobných skúsenostiach získaný za dekády doslova, bude určite relevantnejší ako tvoj podcast.
Ľudia sú in default jebnutí, to sa už nikdy nezmení, ten ľudský faktor a s tým súvisiace faily v premávke neodstranis nikdy.

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415089744450897507408975148089751750897520808975222089752260897524308975245089752770897528108975285

ja rozumiem. pri tom ako sa soferi spravaju v bratislave je to sebevrazda. :)

no a nieco mi vravi ze nazor napriklad jeffa specka, jasona slaughtera, alebo aj miloty sidorovej je urcite relevantnejsi ako ten tvoj :)

ludsky faktor neodstranis, ale vies upravit infrastrukturu a pravidla tak aby co najviac eliminovali priciny
lebo presuvat zodpovednost na najslabsich, ktori si to v menej bezpecnych uliciach odnasaju je zameriavanie sa na mozne dosledky. uplne pomyleny pristup ktory sa ukazal ako neefektivny.

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175089752080897522208975226089752430897524508975277089752810897528508975362

toto sa fakt neda zvalit cele na soferov alebo chybajucu infrastrukturu. nejake minimalne situacne povedomie je nutne pre pohyb v meste alebo hocjakom clenitom priestore, aj keby neboli ziadne auta.
cumenie do telefonu za chodze je dost casty a problematicky jav. ludia idu ako namesacni, potom ked sa spamataju v nejakej situacii, tak zacnu zmetkovat, co je este horsie. toto je podla mna jasne v sfere osobnej zopovednosti, ale suvisi to skor s internetbrained syndromom nez mestskou dopravou.

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074089751480897517508975208089752220897522608975243089752450897527708975281089752850897536208975371

ja mam niekedy pocit ze bud ludia nevedia citat s porozumenim, alebo ja neviem napisat veci natolko zrozumne aby si tam nedoplnali svoje.
nezvalujem to cele na soferov alebo infrastrukturu