Re[12]: mestska policia dava osvetu podruhe! :: Remember, remember, the velvet November


node:	Re[12]: mestska policia dava osvetu podruhe!
template:	4
parent:	Re[11]: mestska policia dava osvetu podruhe!
owner:	bbs
viewed by:
created:	17.05.2022 - 18:00:33

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8973903
8974349
8974415
8974445
8975074
8975148
8975175
8975208
8975222
8975226
8975243
8975245
8975277

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

nazor mame iny, ty ho mas postaveny na osobnych skusenostiach z pozicie sofera, ja vychadzam z clankov, podcastov, videi odbornikov, popularizatorov ubanizmu/mobility, lebo viem, ze osobna skusenost je len prd vo vetre v tejto problematike. :)
preto je pre teba aj dementne to vyjadrenie. nemas informovany nazor.

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074089751480897517508975208089752220897522608975243089752450897527708975281

Nie som len šofér, ale aj chodec, cyklista, motorkár, chodec s kočíkom.
V živote by som si v žiadnom prípade nedovolil čumiet do mobilu a spoliehal sa na iného človeka, že ma v cestnej premávke nezrazí za žiadnych okolností. Toto je taká blbosť, že až. Čo to má s informovaným názorom? Nereálna absurdita aby chodec nemusel dávať pozor kade kráča, lebo čumí do mobilu. Toto je kravina aj čisto na pešej zóne, nieto ešte v cestnej premávke.
Presne tak, názor postavený na osobných skúsenostiach získaný za dekády doslova, bude určite relevantnejší ako tvoj podcast.
Ľudia sú in default jebnutí, to sa už nikdy nezmení, ten ľudský faktor a s tým súvisiace faily v premávke neodstranis nikdy.

0000010100063564000635650559595100064342089739030897434908974415089744450897507408975148089751750897520808975222089752260897524308975245089752770897528108975285

ja rozumiem. pri tom ako sa soferi spravaju v bratislave je to sebevrazda. :)

no a nieco mi vravi ze nazor napriklad jeffa specka, jasona slaughtera, alebo aj miloty sidorovej je urcite relevantnejsi ako ten tvoj :)

ludsky faktor neodstranis, ale vies upravit infrastrukturu a pravidla tak aby co najviac eliminovali priciny
lebo presuvat zodpovednost na najslabsich, ktori si to v menej bezpecnych uliciach odnasaju je zameriavanie sa na mozne dosledky. uplne pomyleny pristup ktory sa ukazal ako neefektivny.

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175089752080897522208975226089752430897524508975277089752810897528508975362

toto sa fakt neda zvalit cele na soferov alebo chybajucu infrastrukturu. nejake minimalne situacne povedomie je nutne pre pohyb v meste alebo hocjakom clenitom priestore, aj keby neboli ziadne auta.
cumenie do telefonu za chodze je dost casty a problematicky jav. ludia idu ako namesacni, potom ked sa spamataju v nejakej situacii, tak zacnu zmetkovat, co je este horsie. toto je podla mna jasne v sfere osobnej zopovednosti, ale suvisi to skor s internetbrained syndromom nez mestskou dopravou.

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074089751480897517508975208089752220897522608975243089752450897527708975281089752850897536208975371

ja mam niekedy pocit ze bud ludia nevedia citat s porozumenim, alebo ja neviem napisat veci natolko zrozumne aby si tam nedoplnali svoje.
nezvalujem to cele na soferov alebo infrastrukturu

000001010006356400063565055959510006434208973903089743490897441508974445089750740897514808975175089752080897522208975226089752430897524508975277089752810897528508975294

Netuším kto sú tí ľudia, ale asi majú tiež 30+ ročné skúsenosti s premávkou ako ja, preto je môj názor a skúsenosti menej relevantný či čo?
Skús si sadnúť do auta a získaj si skúsenosti a názor aj sám, nie len z podcastov:)
Odporúčam sa zamerať na chodcov teenagerov a dôchodcov.
Potom mi tu môžeš argumentovať podcastami.
A toto nie je len špecifikácia Bratislavy.
Však si pozri štatistiky pedestrian deaths, nie sme na tom vôbec tak zle ako sa to tu snažíš prezentovať.
Isté, bolo by to krásne, keby tu bola hlavne infraštruktúra na to, aby chodec mohol s hlavou v oblakoch chodiť kade chce a nevnímať, ale je to nereálne.
A mam pocit, že nejak nereagujes na to čo píšem:) stále sa ti tu snažím povedať, že je to úplne nereálny nonsens čo si napísal s tým telefónom a ty stále riešiš omáčku okolo, s ktorou aj súhlasím a nikde som ani nepísal opak.

00000101000635640006356505595951000643420897390308974349089744150897444508975074089751480897517508975208089752220897522608975243089752450897527708975281089752850897529408975369

s tym ze tvoj nazor je relevantnejsi si prisiel do diskusie ty :)
chytil si sa tych podcastov a aj teraz sa snazis naznacit ze mam nazor z podcastov (pisal som ze moj nazor je formovany okrem ineho aj pocuvanim podcastov v ktorych si pozyvaju odbornikov na tuto temu. detto aj youtube videa v ktorych su rozhovory, prednasky, prezentacie... prezentuju sa tam vyskumy, poznatky atd

statistiky som videl viackrat, pisal som ze vo vyspelejsich mestach su na tom lepsie a chodec tam ma lepsie postavenie ako tu.

nedavno bolo v kackach spominane oslo a jeho verejny priestor. oslo je na tom ovela ovela lepsie co sa statistiky tyka a o tom pisem. nie ze tu je to zle, ale ze inde to je lepsie, podme si brat priklad.

ten nonsens co som napisal je len nieco co si nepochopil a nechape to vela ludi. necudujem sa.

"Chodec je s prehľadom absolútne najčastejšie sa vyskytujúci účastník cestnej premávky. Štandardne je pre neho najkritickejším pohybom prechádzanie cez cestu, keďže však u nás máme (bezbreho) tolerované (bezbrehé) parkovanie na chodníkoch, tak ani na chodníkoch to pre neho nie je bohviečo. Pri prechádzaní máme na chodcov nachystanú takú našu miestnu kuriozitku – priechod pre chodcov. Vyzerá to ako zebra, ale nie je to zebra. Je to niečo, kde si musí chodec dávať pozor podobne ako mimo zebry, lebo sa musí najskôr presvedčiť, či môže cez cestu bezpečne prejsť, dokonca sa musí voči vodičom správať ohľaduplne a nemá prechádzať cez priechod samostatne, ale v skupine (!). Chodca, ktorý sa zjavne približuje k priechodu a chce cez neho prejsť, môže vodič veselo ignorovať; v podstate môže veselo ignorovať aj samotný priechod, pretože vodič nemá povinnosť približovať sa k priechodu len takou rýchlosťou, aby neohrozil chodcov. Všetky tieto naše miestne kuriozitky sú samozrejme v rozpore s medzinárodným dohovorom."
http://ocestnejpremavke.sk/najcastejsie-chyby-v-dopravnom-znaceni-i/