01.05.2026-13:10:28 :: Remember, remember, the velvet November


node:	01.05.2026-13:10:28
template:	4
parent:	Elektromobilita - autá na baterky - rady, tipy, skúsenosti
owner:	ntn
viewed by:
created:	01.05.2026 - 13:10:28

cwbe coordinatez:
101
63533
8518819
9312263

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

0000010100063533085188190931226309312352

dufam, ze tam nejazdi nieco take strasne ako vidim v Londyne na kazdom rohu - cinska parodia na JLR

0000010100063533085188190931226309312349

Prave som na ceste z Norska po desatdnovej dovolenke. Akoze, videl som tam nejake Tesly, BYDcka atd, hlavne taxiky z letiska, ale zeby nejako zvlast dominovali v premavke brutalnym sposobom by som nepovedal. Ale zas, bol som na totalnom severe, v Osle alebo Bergene to moze vyzerat inak.

0000010100063533085188190931226309312328

príčina: daňové zvýhodnenie.

000001010006353308518819093122630931232809312348

+ HDP a pomer príjmov Nórov k cenám aút.
+ paradoxne vďaka rope/plynu maju ten nórsky národný či dôchodkový fond alebo ako sa to volá, skratka jeden z najbohatších národov.
Toto sa ťažko da aplikovať na naše Stredozeme.

Kontrolná otázka soudruzi.
Čo si kúpi bežný Slovák s príjmom 1600€ v hrubom?
Jazdnene ICE za 3-5tis. alebo jazdenu elektriku za 10-15tis?
Dennodene vídavam ľudí v regióne MT-ZA a elektrické si kupujú bohatý ludia a firmy.

https://openiazoch.zoznam.sk/financie/norsky-statny-fond-zarobil-miliardy-no-silna-koruna-znizila-jeho-hodnotu-v-roku-2025/

Żubr żuł żuchwą żurawinę

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527

pocuj

pred tydznom som mal waiting appointment u VW, tzn ze som cakal nez mi spravia auto a 2h sa ponevieral v showroome

neviem kde sa berie teza, ze EV su nejak brutalne drahe, ked zoberies POROVNATELNE auta - velkost, uzitna hodnota, +hlavne vybava, tak rozdiel je skutocne len par tisic v prospech ICE, zober si danove zvyhodnenie (v civilizovanych krajinach) plus lacnejsi servis pocas life time auta a hlavne plus to ze aj ked vy tankujete v Europe (nie podvodny slovnaft) diesel za 2.20e, ja som po ceste na slovensko stale nabijal za 39c/kwh tak ako pred tym, nehovoriac ze teraz uz ked je zase slnko, tak keby mi na tom zalezalo, nabijam dennu prevadzku auta zadarmo zo solarov.... a si zrejme aj dost brutalnom pluse oproti ropaku

0000010100063533085188190931226309312328093123480931252709312631

Btw koľko stojí servis / poistka / STK pre EV, tam to nie je pár stoviek ročne ako aj na spaľováku?

Mne to na starom 20r spaľováku s nájazdom (čísla odhadujem) asi 25tisíc ročne spraví asi 500 servis, poistka 150, STK/EK je myslím 140 raz za 2 roky (takže 70 ročne).

Nabíjanie zadarmo zo solárov bude asi až po tom, ako splatíš tie soláry, nie? Tam som počul o návratnosti tak 12-15 rokov.

To lacné cestovanie za 39c/kWh vyjde koľko, asi 4-5 eur na 100km? Starý diesel ma vyjde približne 9 eur na 100km. Tam ten rozdiel chápem, ročne pri 25 tisícoch je to približne 1000 eur úspora.

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931263109312636

so starym 20r dieslom v civilizovanych krajinach nesmies pachnut snad do ziadneho mesta a je to tak spravne, myslis, ze preco si ich na slovensku kupujete za 3.000 :) (a dusite sa pod NOx splodinami)

neviem kde si videl navratnost solarov 15 rokov, ja som pocital, ze uz len preskocenim nasho domu do EPC triedy A sa nam uz davno splatili, ergo cena nehnutelnosti stupla cca o 30.000, zatial co solary s baterkou stali 10.000, spotreba elektriny sla dole o 66% rocne.. hlavne dnes by rovnaka instalacia stala 5.000, to v nasom pripade robi uz len usetrenou energiu bez pocitania zhodnotenia nehnutelnosti navratnost 5 rokov

39c nabijanie vychadza pri spotrebe 20kwh/100km cca 8e/100km, ale s priemerkou 110km/h, co neverim ze nalozeny diesel kategorie SUV ma spotrebu 4.5l, pocitam skor tak 7, benzin aj 10, uvedom si, ze v europe stoji dnes diesel 2.20e, benzin 1.9

STK/EK a poistky ti na slovensku komentovat nemozem, minimalne EK robit snad urcite nemusis :))), v civilizovanych krajinach kde sa dane pocitaju podla CO2 mali doteraz EV dane odpustene, teraz sa trochu zavadzaju naspat ale velmi mierne v porovnani s ICE

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093126310931263609312647

Btw koľko stojí servis / poistka / STK pre EV, tam to nie je pár stoviek ročne ako aj na spaľováku?

0000010100063533085188190931226309312328093123480931252709312631093126360931264709312754

Zas to ako tvrdia kolegovia dole, ze servis je 0 by som netvrdil. Na EV sa rovnako ako na spalovaku menia filtre, geometria a pod. EV tym ze je tazsie tak viac opotrebuje ramena, gumy a pod - napr. gumy pri EV vydrzia cca o sezonu menej ako pri spalovaku.

https://www.mojelektromobil.sk/elektromobil-vs-spalovak-cena-servisu/

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931263109312636093126470931275409312848

https://kyberia.sk/id/9312714

Moje gumy vydrzia cca. 50k-60k. A to prechadzam denne kruhac pred mojim domom v drifte.

Ramena su proste hoax. Mas tazsie auto ale ramena mas z trabanta? Preco nikto neriesi ze sa viac opotrebovavaju ramena na BMW, ktore su rovnako tazke, pripadne na Land Roveroch, ktore su tazsie.

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093126310931263609312647093127540931284809313206

50k su dve sezony u mna :)) A BMW ma nezaujima vobec, na Tesle viem ze sa to meni casto - ale zistim, zachvilu idem.

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931263109312636093126470931275409312755

ad pneu - prave preto existuju EV pneu, ktore by to mali trochu kompenzovat

co sa tyka mechaniky - ramena, capy atd predpokladam, ze to je prave na vyssiu hmotnost dimenzovane

0000010100063533085188190931226309312328093123480931252709312631093126360931264709312714

Tesla ma v manuali napisane servis podla potreby. Ked chces kazdy mesiac mozes. Ja som za 180k nebol este. Mal som opravy v zaruke a toto leto mi odysiel snimac na pufri, tak som za 170 eur dostal novy cely zamok.

Ak chces vidiet ako vypadalo mojich prvych 100k tak tu mozes: https://kyberia.sk/id/9207680

Poistka je cca. 300 eur (nepamatam si presne). Havarijnu som mal dva roky cca. 1500 eur/rok.

0000010100063533085188190931226309312328093123480931252709312631093126360931264709312650

budem mat EV skoro dva roky a v servise som bol len na SW update a nasledne v ramci garancie na opravu vyhrievania volantu, cize zatial 0,- eur

na displeji svieti ze pravidelna prehliadka za 600 neviemkolko dni, takze asi prva po 4 rokoch, kolko stoji neviem, ale odpadavaju urcite vymeny oleja, pochopitelne :)

ako tu niekto pisal, ze taka tesla myslim ani ziadne predpisane garancky nema

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931263109312636093126470931265009312769

Výmena oleja je bagatel ... koľko stojí havaríjna v garančke a prehliadky ako také?

~ What a time to be alive... ~

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093126310931263609312647093126500931276909312849

https://kyberia.sk/id/9312714

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093126310931263609312647093126500931276909312778

vymena oleja je v modernejsich autach tak min. 300e, 600 v autorizaku

0000010100063533085188190931226309312328093123480931252709312631093126360931264709312650093127690931277809312864

150e v aut.servise pri 6r aute

Żubr żuł żuchwą żurawinę

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931263109312636093126470931265009312769093127780931286409312881

len rychly google napr.

PASSAT 2.0 130kw Tdi DSG6st. Servisná prehliadka 90.000 km-mot.olej,ol.filter,brzd.kvapalina,vzduchový filter,palivový filter+ práca
Cenníková cena: 332.0 €

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093126310931263609312647093126500931276909312778093128640931288109312998

Na tu sumu sa dostanem ked naratam brzdovu a dalsie filtre a prace.
Ja som napisal cisto len vymena oleja, ako bolo v povodnom prispevku.

Żubr żuł żuchwą żurawinę

0000010100063533085188190931226309312328093123480931252709312631093126360931264709312650093127690931277809312808

Nove auto bola vzdy ekonomicka samovrazda :).

~ What a time to be alive... ~

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931263109312636093126470931265009312769093127780931280809312836

napisal som modernejsich

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093126310931263609312647093126500931276909312778093128080931283609312850

Ok mozno daj rok vyroby …

~ What a time to be alive... ~

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093126310931263609312647093126500931276909312714

0000010100063533085188190931226309312328093123480931252709312534

Ja tomu rozumiem, tej logike. Solar, dobijanie, prevadzkove naklady atd.
Ale ak tie peniaze nemas/nadpriemerne nezarabas/nedostanes vyssiu hypo alebo spotrebak tak kupujes jazdenku.
A hovorim o velkej mase ludi, ktoru mozno vy neregistrujete, lebo nikto si nevsima na cestach stare auta, kazdy registruje len nove ktore ho fascinuju. Kukam po Teslach, nie 20rocnej Audine.

Kopec ludi nema na nove auto. Ze takych ludi nepoznas je v poriadku, asi sa nepohybuju v tvojom prostredi. Ale je ich mnoho, poznam ich konkretne. Chalan v malom byte ktory splaca, 3 deti, chalan poctivo maka po SOU, ziadny genius, ale opravuje 20 rocny WV, lebo nema na viac. Atd. atd.

Dava logiku aj co pisal nn ze v meste auto nepotrebujes. Ak funguju sluzby ako MHD dodavam k tomu.
A dolezity jav nasej generacie napriec celym SR. Mnozstvo ludi aj v mensich okresnych mestach sa odstahovalo do satelitov kvoli cenam nehnutelnosti.
Dennodenne pendluju do prace a s detmi. Jasne ze elektrika by bola super pre nich. Ale oni potrebuju 2 auta, lebo ludia celkovo zleniveli, alebo MHD nefunguje.
+ chcu ist na dovolenku atd. atd. Tak jednoducho nekupis jazdenu elektriku za 10-15tis, lebo za polovicu mas ICE ktore ti kamarat Jozo zoservisuje za par stoviek ked je zle alebo kvoli STK.

Ze to na konci dna bude celkovo drahsie, viem ja aj ty. Ale oni to neriesia, lebo ten cash nemas a na krku hypoteka/spotrebak ...

Bez masivnej podpory statu to rychlejsie nepojde.
Tato masa zacne nakupovat elektriky jazdene zo zapadu az ked cena klesne, moj tip je tak cca 5 rokov. Tym autam koncia zaruky, postupne sa trh v bohatsich krajinach penetruje a ked ceny klesnu, pride to aj k nam.

EDIT: A k podpore statu. Vieme v akom stave to je u nas a kto tu vladne. Ale aj v minulosti statna podpora aut, srotovne a zlavy pre elektricke koncili po znamostiach hlavne u politickych kamaratov a podnikatelov.
K beznym ludom isli smeti.

Żubr żuł żuchwą żurawinę

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931253409313514

ja to mam asi naopak, ze ked dojdem do tych stredne-mensich svk miest, tak absolutne nechapem ze plne akych aut su, a teda jazdenky za 2k to nie su. nemyslim teraz co zarasta zihlavou niekde na dedine na dvore, ale normalne ze ked sa po meste cez pracovny den prejdes ze co tam postava.

ked si vezmem ze podla statistiky su prijmy v takychto mestach mozno polovicne oproti ba, tak nechapem, ale teda zjavne ludia prachy maju.

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093125340931351409313529

Leasing a podnikatelia pri nových v nejakej miere zrejme. Lebo dovozy jazdeniek stále ficia https://hnonline.sk/finweb/ekonomika/96265322-vlani-si-slovaci-doviezli-vyse-61-tisic-ojazdenych-vozidiel

Brat mal pár rokov dozadu v BA kolegu, čo bol v podnájme, jedol “rožky” ale musel kúpiť nové Subaru, lebo je to aj teraz spoločensky “status”.
Aj môj mladý sused oproti býva u rodičov, ale ten obrovský veľký Ford ala USA musí byt :)

Żubr żuł żuchwą żurawinę

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093125340931351409313524

Bez toho aby som akokoľvek zľahčoval najväčší slovenský spoločensko-statusový ukazovateľ, tak značná časť z toho bude aj firemná / služobná. Zároveň sa na menších mestách často znásobujú pocity nevyhnutnosti pre uspokojenie potrieb a pocit, že to živí. A ak na bývanie nedáš polovicu príjmu ako vo veľkommeste, ale len štvrtinu-tretinu (hoci aj nižšieho mimoveľkomestského), tak na dobrú káru zostane prakticky podobne :”)

0000010100063533085188190931226309312328093123480931252709312534093135140931352409313686

Hm, neviem, mame data o pocte registracii sukromne vs firemne? Ako fakt si nie som isty, ze z tych o ktorych hovorim, tj co nie su hned identifikovatelne ako firemne logami pripadne vybavou, budu firemne aspon 5%.

Ako vsetko co pises je samozrejme spot on, ale priemerny prijem v malomeste je kolko, 1300 v hrubom? Proste so sucasnymi cenami math aint mathing na vsetky tie nove kombicka a crossovery, o nejakych suvckach alebo premiovych znackach ani nehovorim. Ale tak pred bratislavskymi panelakmi tiez parkuvavaju mercedesy, ze.

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931253409312671

Riesenie sa vola socialny leasing. Alebo ako som sa to rozhodol premenovat

Ekoleasing

(nech to neznie ze to je pre socky, pretoze to je pre beznych ludi co nemaju na nove auta, teda vacsinu populacie)

Viac napriklad tu https://www.mojelektromobil.sk/socialny-leasing-elektromobily-slovensko/

00000101000635330851881909312263093123280931234809312527093125340931267109312798

A je to riesenie realne? Ze ci je to postavene na faktoch a vyhodnoteni toho co robia vo FR. Alebo zatial len domnienka?
Zavana mi to greenwashingom. Neriesi hlavny problem devastacie planety, cize nadmerny konzum, ale nejake "zelene" aktivity.
Chapem tuto aktivitu u Francuzov, ktory takto vlastne dotuju e-auta Renault/Peugeot ktore nik moc nekupuje. Cize podporuju domacu spotrebu, takze "srotovne" nafarbene na zeleno.
Koho by sme podporili v SR?

A mam obavu ze v post-socialistickom priestore sa aktivity typu zdielane kolebezky/auta a dotacie atd. koncia zneuzivanim a nicenim majetku. Majetku ktory je lacno/zadarmo, lebo vsak to vela nestalo alebo to nie je moje.
Vidim na kazdom kroku ako sa ludia chovaju k lacnym veciam ci uz jedlo/elektronika/verejny priestor atd.

Podla mna takyto socik nefungoval ani nebude, kym clovek nie je nuteny platit peniaze/cas za cokolvek aby si uvedomoval hodnotu veci/sluzby/cloveka.

EDIT: Nemali by sa radsej peniaze investovat do skutocne funkcnej a prepojenej siete MHD a hromadnych prostriedkov vlak/e-autobus/trolejbus? Pripadne podpora zdielanych on-demend sluzieb taxi/mikrobus pre odlahle oblasti?

Żubr żuł żuchwą żurawinę

000001010006353308518819093122630931232809312348093125270931253409312536

no ved dobre

ale tak isto ako opravuje ten 20 rocny VW, tak isto za 10 rokov budu EVcka za 5-tisic, zatial sa ukazuje ze ani s tou baterkou to nebude tak hrozne ako kazdy pise a ze mozno aj tie preziju vela ICE auta, hlavne tych modernych s milion hovadinami aby splnili normy, plus za 10 rokov sa baterkove technologie, recycling a vyuzitie starych clankov zase posunie o mile dalej, budu aj 3rd party bussinessy co budu riesit skupovanie starych bateriek, regrouping clankov do noveho modulu atd, kazdy sa prisposobi

co ja pisem, ze ak dnes je rozdiel v cene novych ICE vs. ELEKTRO par tisic, povedzme 10%, tak isto za 15 rokov bude jazdenka EV ak to zoberieme striktne bude stat 7.5 tisic versus 7 tisic to iste ICE

ja uz napriklad urcite ICE nechcem a keby som nemal firemne auto, tak kupujem par rocnu ID.3ku za 20.000, tipni si ale za kolko mi chcel leasing predat moj 6.5 rocny 2018 RENALUT scenic so 140tkm?!? ani nemusis, 15.900,- a to je akoze vyhodna cena pre mna ako leasera :) takze uz teraz pre mna absolutne nie je o com

edit: prave od 2026 budu na trh postupne vrhnute konciace 4 rocne EV leasingy z belgickeho company car trhu, kde je od 2022 takmer BEV only car policies, to bude statisice EV rocne, v belgicku uz je BEV 40% novych aut (kultura company cars kde aj nasa recepcna ma auto ktore nepotrebuje), takze ocakavaj tlak na ceny napriec celym spektrom