cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
9023088
9023161

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::3
total children::2
show[ 2 | 3] flat
"unnecessary conflicts between car drivers and cyclists were programmed.

This is an example of the fact that the red-green mobility policy is thought and made in opposition to each other instead of together."

asi tak.




0000010100063564000635650559595100064342090230880902316109023242
ulkas
 ulkas      02.12.2022 - 10:34:17 , level: 1, UP   NEW
je to nieco za nieco. kde soudrozi v bratislave udelali chybu (obmedzili parkovanie bez alternativy)?

000001010006356400063565055959510006434209023088090231610902324209023257
bbs
 bbs      02.12.2022 - 11:06:07 , level: 2, UP   NEW
v bratislave soudruzi (kalinak a spol) udelali chybu ked navrhli a uzakonili moznost jazdy a parkovania nadivoko na chodnikoch.
odvtedy sa pocet aut takmer zdvojnasobil

obmedzenim moznosti parkovat nadivoko bude (zatial pauznuty) zakon ktory zakazuje parkovanie na chodnikoch
sme posledna krajina v eu kde sa moze parkovat takto nadivoko na chodnikoch, hanba

alternativy su (mhd dost zmodernizovala vozovy park a dalej sa na tom pracuje, preferencia mhd na krizovatkach, buspruhy, zlepsovanie pesieho presunu (k comu pomoze aj regulacia aut) postupne zlepsovanie mikromobility)
ale stale je pohodlnejsie sa presuvat autom a ludia si za tie roky zvykli, tak sa im zmena nepaci.
pre niektorych je dolezitejsia samotna pohodlnost ako zdravie a bezpecie.

o nutnosti regulovat dopravu (parkovanie) hovorili uz vtacnik aj nesrovnal,
podla modelov bolo jasne ze v blizkej buducnosti hrozia kolapsy dopravy.
ale nemali politicku volu a odvahu spravit tento nepopularny krok a tak to len odkladali.

0000010100063564000635650559595100064342090230880902316109023168
bbs
 bbs      02.12.2022 - 07:32:21 (modif: 02.12.2022 - 10:06:30), level: 1, UP   NEW !!CONTENT CHANGED!!
vidis, aspon si ma motivoval si precital link co som postol, lebo som to cital na spiegel.de ale chcel som linknut daco v anglictine :)

autam sa ubera miesto a zvysuje sa parkovne, outcry motoristov bol ocakavany.
preto riesia conflict drivers/cyclist namiesto komfortnejsieho pohybu chodcov.
kedze sa ale mobilita v mestach bude uberat inym smerom a zaroven mali problem s priestorom na chodnikoch, tak zabili dve muchy jednou ranou :)
pritom podpora mikromobility ma za nasledok odlahcenie ciest a teda lepsi pohyb po meste autom pre ludi, ktori to auto naozaj potrebuju.
e:priestor v uliciach miest sa spravodlivejsie prerozdeluje. bratislavu to tiez caka.
o 20-30 rokov budeme pozerat na dobu dominancie aut v uliciach a budeme krutit hlavou ze sme nemali bezpecnejsie ulice pre deti, seniorov a vlastne vsetkych uz skor :)
zdravsie a spokojnejsie obyvatelstvo, dlhsi vek dozitia, usetrene peniaze.. ruzova buducnost nas caka (teda dufam, stale sme na slovensku a sme tu dost pozadu a kopa ludi preferuje status quo, boja sa zmeny)