celkom poucne citanie na tuto temu: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S004269890400272X

uz ma len zaujima, kedy budeme obmedzovat soferovanie podla veku, lebo zda sa, ze ma obdobnu korelaciu ako rychlost

napriklad rozpoznavanie peripheral signals:
- older (50,4% rozoznanych veci) vs younger (60%)
- 130kmh (53,6%) vs 90kmh (56.9%)

cize ak uplne uletim...neznizujme rychlost ale rusme vodicske opravnenia starsim ludom :D

btw, older (46-59), younger (22 - 34)

a inak uplne ina haluz, su vedecke clanky (su tam odcitovane), ktore dokonca tvrdia, ze rychlost nema ziaden vplyv na FOV.

Inde som sa docital, ze FOV je narit pretoze sedis v aute. Keby si sedel na aute, prirodzene by si rychlost vnimal ako vyssiu a teda by si mozno podvedome spomaloval, coz je tiez celkom zaujimave.

Ale zaver chapem tak, ze ten obrazok vo vyssich nodach je blud. FOV sa nezmensuje. Ani effective FOV sa nezmensuje. Meni sa schopnost rozpoznavat veci.