tesla je imo kvapka v 'automotive' mori.
vysoko stratovy start-up vedeny clovekom, co chce minimalne spasit ludstvo :]

vyrobcovia auto sa hlavne musia znovu naucit konstruovat - momentalne to vypada na 'design driven by management' a kde sales vymysli [a preda picovinu], rychlo s tym na trh, lebo spinava konkurencia a na nejake vychytavanie chyb v implementacii neni cas - hlavne to rychlo zmastit, lebo trh nepocka.

jasne - kde je dopyt, je ponuka. a tak po cestach zacinaju jazdit vypoctove a zabavne centra, zadratovane az strach [vlastne, dnes uz ani tie draty netreba, wed IoT, wifi a BT do kazdeho auta!], plne zabugovanych ci sprasenych implementacii - vid moj predosly post [zoznam/vypis licencii k pouzitym knizniciam si kusom kodu v jednotlivych modeloch znacky Mercedes....zlib[buggy] imagemagick[buggy] openssl[buggy] etc etc.

som zvedavy, ako [po zverejneni kritickej chyby, veducej k ovladnutiu ECU ci CAN a teda i kontroly nad autom ako takym] jednoducho [a bezpecne!] updatnes celu 'flotilu'. mna zatial napada jedina moznost - zvolat 'flotilu' do servisu a update tam 'nasypat' v servisnom rezime....