Take auto ako Mercedes malo vo svojej dobe 500 riadiacich jednotiek prepojenych niekolkymi zbernicami. Sice no kazdy cip co kyva stieracmi, alebo hlasi zo sedadla ze je obsadene je honosne nazvany riadiaca jednotka.

A taky software update kritickej casti, ten by bol aktualny mozno po zivotnosti vacsiny aut. Kym by to otestovali, a niekto by vydal papier ze to moze na cestu, to rataj rok-dva. A to rataj ze by to musel este niekto nariadit. "Funguje, nechytaj." je dost silne pravidlo.

A k tym balikom myslis si, ze MercedesTLS vyvinuty niekde v Boschi by nebol asi tak 200x bugovejsi. Vyvoj OpenSSL bezi dlho, a palia don z kanona popredne univerzity. Ako by asi vyzeral OpenSSL zbastleny za pol roka v Indii. Samozrejme ze je to tam dane vo verzii ked bol ten balik zaradeny.