nie je to lacná pracovná sila, ktorá podnecuje šetrnejšie technológie, ale rast ceny surovín, a zároveň hľadanie lacnejších alternatív - benefit nie pre výrobcu, ale spotrebiteľa. keď máš 2 rovnako výkonné výrobky, ale jeden z nich má nižšiu spotrebu či prevádzkové náklady, obvykle si vyberieš ten. toto obvykle riešia aj bohatší ľudia, ktorí si môžu dovoliť mať v garáži tri SUV na premiestňovanie sa po meste.
imo nestabilná situácia a životná úroveň v Afrike sú prudko prepojené - čiže to môžeme brať aj naopak, nízka životná úroveň značí tuhší boj o zdroje, a teda menej stabilnú situáciu v regióne. alebo inými slovami, civilizáciu môžeš vybudovať až keď nemusíš bojovať o holé prežitie.
Ináč si pamätám, že dávnejšie podobné texty riešili spoločne Čínu a Indiu / takže je jasné, že dnes už budú riešiť iba tú Indiu,) pričom tam sa to akurát hýbe pomalšie, ale priemysel a automobilová doprava drasticky rastú aj tam a New Delhi patrí medzi mestá najviac zamorené smogom na svete (podarilo sa mu predbehnúť aj Peking).

×÷ßßß$ˇ~[☼◙ş→☻ü84ó♀ÇüŮń§►♫☺♀♂ć☺<ˇ