Re[3]: FURT !!! :: Something smarter than us is going to emerge


node:	Re[3]: FURT !!!
template:	4
parent:	Re[2]: FURT !!!
owner:	arius
viewed by:
created:	01.08.2010 - 22:01:38

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
2857541
5293645
5471361
5473137
5475607

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

Preco mu nedavas dlhu zivotnost? A ako si dosiel k 3-4 kolecku?

Všetci za jedného, jebem na všetkých...

I don’t believe in life before coffee!

00000101000635640006356505595951028575410529364505471361054731370547560705476130

lebo , za prve, fixed gear kolecko je imho dost namahane ( rozbiehanie, brzdenie ) a kedze je dost daleko od ramu, budes mat krizom retaz, co ti bude tahat naboj aj s kolesom do strany, navyse, je to stary favoritacky gulickovy naboj, ma isto uz dost vylietane gulove drahy a s tej strany ( od kolecka ), kde dostava najvacsie tlaky, mas konus dost daleko od ramu , pretoze mas na ose vymedzovaci valcek, ktory tam bol kvoli viackolecku , a teraz ho tam potrebujes, aby bol naboj fit do ramu ( od kontramatky po kontramatku ~130 mm ) . kedze je voci ose telo naboja vyosene ( zase ten valcek ) , osa bude nerovnomerne zatazena ( jeden konus blizsie k ramu, druhy o valcek dalej) imho za po par tyzdnoch ohne (neviem , kolko vazis .. ) , lebo je to obyc 9.8 mm zeliezko so M10x1 zaviom :) . kazdy , kto sa aspon trosku vyzna v strojarine ti povie, ze pre tu osu je lepsie, ak by bolo jedno aj druhe lozisko co najblizsie k ramu, cim by si osu zatazoval "symetricky" a bola by na nu vytvarana mensia "paka" (hovorim len o strane s koleckom, neviem ako to napisat, kebyze to nakreslim, je to jasne hned ;] )
hm, skusil som tak lamersky ..

.
so, cisla na obr, reprezentuju vzdialenosti .
od ramu po 2 je vzdialenost vacsia ako od ramu po 1 ( o valcek ) 2 je blizsie k 3 ( stred osy) cim na nu moze pri prenose sily ( vahy ) posobit vacsiu paku (osa je dlhsia ) nez 1 , 1je k ramu tak blizko, ako to len kontramatica dovoluje => mensia paka ) . takze konus pri kolecku musi logicky znasat o nieco vacsie tlaky ako ten druhy (navyse, na tej strane sa realizuje prenos sily od retaze, takze pri slapani na naboj nielen "tlacis" ( lebo na nom sedis ) ale aj tahas smerom k slapaciemu stredu ( retaz ho pri zabere taha ) takze v na tej strane je imho osa viac namahana (navyse sa to toci na gulickach ... ), ale ked je jej tam taky kus, skor sa zacne pomaly ohybat ( kedysi, ked som si takto "prerabal" naboje kvoli singlespeed , som sa tych osi navymienal , len kvoli nevyvazenej zatazi , see vzdialenosti 2 a 1 .) a teraz co ? valcek nevyberies, naboj by bol "uzky" pre ram . na druhu stranu ho davat nema zmyslel . pol na pol ? no, ked som to tak kedysi skusal, znieslo to o cosi viac .. ale aj tak, bye osa, bye . no a potom uz to ide samo .. ohne sa osa, aj ked trosku, gulicky sa zacnu vrtiet po vychylenej drahe, vybehaju si ju, co uz nijak neopravis, a pochybujem ze sa ti chce tie misky vyrazat a davat tam nove ..
skor by som nasetril par korun, a kupil si mtb singlespeed naboj, co ma dlzku fit do ramu, telo je sirsie oproti klasike, pretoze ziadne viackolecko tam davat nebudes, urco bude na priemysloch ( loziska ) a aj vyplet sa ti podakuje, pretoze nebudes musiet vyosovat rafik, aby bolo koleso na stred v rame .
atd atd .
skratka, vymyslene je to pekne, ale bude sa to chca/nechca kurvit , lebo je to tak , ako to je , a uz mam co to odbicyklovane a odservisovane , ze sa so mnou ani nemusis hadat ;]
ak to mas ale inak vychytane, napis ;]

a ako som dosiel ku 3-4 kolecku ? podla toho vymedzovacieho valceka, naco inak by tam asi bol ? no aby malo viackolecko miesto :)

0000010100063564000635650559595102857541052936450547136105473137054756070547613005476414

Hadata sa nehadam, ale, treba si asi definovat "dlha zivotnost" :) ano urcite bude kratsia nez drahoveho naboja, tiez bude kratsia nez MTB SS (ale to uz je ss a nie fg)

ale teda v bodoch :)
- retaz do kriza mat nemusi, das prevodnik z vnutornej strany pavuka, pripadne ho este podlozis
- je fakt ze ten naboj asi bude vybehany, ale nie nutne
- vymedzovaci stlpcek hodis na druhu stranu naboja, (nechcem trepat ale myslim ze stare favority su ~126mm)
- neviem preco by sa mala osa ohnut o tolko rychlejsie pri prerabke, nez pri beznom pouzivani, ked aj povieme ze na nu vyvyjam dvojnasobnu zataz kedze cez nu aj rozbieham aj brzdim, stale nieje na cestakoch bezny jav ze odide osa
- a jasne ze je ta osa nieje nadsena a bolo by lepsie ako vravis aby bola zatazena rovnomerne, co sa da tiez dosiahnut miernym ohnutim ramu a vynechanim stlpceka
- myslim si ale ze ma zmysel davat stlpcek na druhu stranu, lebo na nej ziska naboj vyzsiu zataz prave vzdialenim konusu od ramu, ale zas ndruhej ma vecsiu zataz koli prenosu sily od retaze, samozrejme to nieje rovnake ale kazda trocha pomoze

ad to 3/4 kolecko tak tak isto to mohlo byt 5/6/7, len preto som sa pytal
a hadat sa nechcem, ked to berem kolem a kolem tak mas pravdu vo vsetkom, len mam pocit ze to podavas tragickejsie nez to vskutocnosti je :)

Všetci za jedného, jebem na všetkých...

I don’t believe in life before coffee!

000001010006356400063565055959510285754105293645054713610547313705475607054761300547641405476573

hm, s tym podkladanim by to slo , ak : nebude pila moc velka, aby sa nedotykala zadnej stavby ( cim vacsi priemer, tym je bliszie k spodnej rurke zadnej stavby, pretoze ta sa smerom od slapacieho stredu rozsiruje, aby obysla koleso )
co sa tyka osy, henta, co mas v naboji je ta uuplne najobycajnejsia , co sa tyka spracovania tej ocele . su nejak naslachtene, ano, ale len tolko, aby sa to dalo nazvat osou a nie blatom ;] ( napr, ja som si osky vyrabal sam, kalil, popustal , daval nacementovat, brusil .. )
na okraj, dute rychloupinakove osky vydrzia daleko viac, ja som ich tiez vymienal miesto tych klasik a ked som nechcel rychloupinak, jednoducho som do nej z oboch stran narezal zavit ( M6 ) zavitnikom , zlava zprava M6x30 mm sroby + podlozky a koleso drzalo naparadu .
to ostatne su vychytavky, kde si ty doma , nehadam sa . a uz vobec to nevidim tak tragicky ako to pisem ;], len som zdielal nejake to know-how nadobudnute niekolkorocnym bastlenim, skusani, nicenim , jazdenim .. a viem ako naserie, ked sa niekolko hodin babres s bikom a potom to vytiahnes na ulicu, prejdes 500m a nieco ti tam mrdne ;]