lebo , za prve, fixed gear kolecko je imho dost namahane ( rozbiehanie, brzdenie ) a kedze je dost daleko od ramu, budes mat krizom retaz, co ti bude tahat naboj aj s kolesom do strany, navyse, je to stary favoritacky gulickovy naboj, ma isto uz dost vylietane gulove drahy a s tej strany ( od kolecka ), kde dostava najvacsie tlaky, mas konus dost daleko od ramu , pretoze mas na ose vymedzovaci valcek, ktory tam bol kvoli viackolecku , a teraz ho tam potrebujes, aby bol naboj fit do ramu ( od kontramatky po kontramatku ~130 mm ) . kedze je voci ose telo naboja vyosene ( zase ten valcek ) , osa bude nerovnomerne zatazena ( jeden konus blizsie k ramu, druhy o valcek dalej) imho za po par tyzdnoch ohne (neviem , kolko vazis .. ) , lebo je to obyc 9.8 mm zeliezko so M10x1 zaviom :) . kazdy , kto sa aspon trosku vyzna v strojarine ti povie, ze pre tu osu je lepsie, ak by bolo jedno aj druhe lozisko co najblizsie k ramu, cim by si osu zatazoval "symetricky" a bola by na nu vytvarana mensia "paka" (hovorim len o strane s koleckom, neviem ako to napisat, kebyze to nakreslim, je to jasne hned ;] )
hm, skusil som tak lamersky .. .
so, cisla na obr, reprezentuju vzdialenosti .
od ramu po 2 je vzdialenost vacsia ako od ramu po 1 ( o valcek ) 2 je blizsie k 3 ( stred osy) cim na nu moze pri prenose sily ( vahy ) posobit vacsiu paku (osa je dlhsia ) nez 1 , 1je k ramu tak blizko, ako to len kontramatica dovoluje => mensia paka ) . takze konus pri kolecku musi logicky znasat o nieco vacsie tlaky ako ten druhy (navyse, na tej strane sa realizuje prenos sily od retaze, takze pri slapani na naboj nielen "tlacis" ( lebo na nom sedis ) ale aj tahas smerom k slapaciemu stredu ( retaz ho pri zabere taha ) takze v na tej strane je imho osa viac namahana (navyse sa to toci na gulickach ... ), ale ked je jej tam taky kus, skor sa zacne pomaly ohybat ( kedysi, ked som si takto "prerabal" naboje kvoli singlespeed , som sa tych osi navymienal , len kvoli nevyvazenej zatazi , see vzdialenosti 2 a 1 .) a teraz co ? valcek nevyberies, naboj by bol "uzky" pre ram . na druhu stranu ho davat nema zmyslel . pol na pol ? no, ked som to tak kedysi skusal, znieslo to o cosi viac .. ale aj tak, bye osa, bye . no a potom uz to ide samo .. ohne sa osa, aj ked trosku, gulicky sa zacnu vrtiet po vychylenej drahe, vybehaju si ju, co uz nijak neopravis, a pochybujem ze sa ti chce tie misky vyrazat a davat tam nove ..
skor by som nasetril par korun, a kupil si mtb singlespeed naboj, co ma dlzku fit do ramu, telo je sirsie oproti klasike, pretoze ziadne viackolecko tam davat nebudes, urco bude na priemysloch ( loziska ) a aj vyplet sa ti podakuje, pretoze nebudes musiet vyosovat rafik, aby bolo koleso na stred v rame .
atd atd .
skratka, vymyslene je to pekne, ale bude sa to chca/nechca kurvit , lebo je to tak , ako to je , a uz mam co to odbicyklovane a odservisovane , ze sa so mnou ani nemusis hadat ;]
ak to mas ale inak vychytane, napis ;]

a ako som dosiel ku 3-4 kolecku ? podla toho vymedzovacieho valceka, naco inak by tam asi bol ? no aby malo viackolecko miesto :)