cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8800464
8800498
8800601
8800680
8800776
8800899
8800903
8800918

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::1
total children::1
show[ 2 | 3] flat
ja ofc viac preferujem tu cykloinfrastrukturu a obmedzovanie/vytlacanie aut :)
som aj dakde pocul, ze pohyb/bicyklovanie je zdraviu prospesne a teraz ked tu mame tote viruse, tak radsej vonku na bajku ako v metre s kopou ludi :)
ale bolo by krasne mat to tu ako ve vidni! metro+cyklocesticky+zakaz parkovat na hulvata




0000010100063564000635650559595100064342088004640880049808800601088006800880077608800899088009030880091808800945
asides
 asides      29.10.2020 - 13:08:20 , level: 1, UP   NEW
rozumiem, to som pocul aj ja, dokonca tomu aj verim:)

len to nie je riesenie pre dopravu v meste, je to ofc potrebne a aj prospesne
avsak treba mysliet komplexnejsie

tu je problem ten, ze sa oficialne s metrom prestalo pocitat, a teda aj to planovanie je fuck-up

ked to je planovane, vies to spravit tak, ze prestup bike-metro, metro-chodza je user-friendly, nie jak dedinska sopa, kde kazda lata je z ineho dreva a musis davat pozor aby si sa neoskrel o hrdzavy klinec :)

ofc teraz tie busy su take, ze par ludi si vozi prdel v 20metrovom zeleznom vraku, ale to snad nebude trvat do konca sveta:D

taka stavba by aj pekne mohla nakopnut ekonomiku, imo aj za cenu "poziciavania",
obzvlast ak dnes ides za minusove uroky, a ecb tlaci jak j.bnuta, o "zelenom efekte" ani nehovoriac:)

potom sa aj auta "vytlacia samy" + menej ludi naseries (nejaky budu nasraty vzdy),
a aj tie roky "utrpenia" lahsie znesu, ked uvidia "svetlo na konci tunela" (stavba, ktorej 80% bulhari dali za 10rokov)