Re[16]: 26.05.2020-17:43:21 :: Something smarter than us is going to emerge


node:	Re[16]: 26.05.2020-17:43:21
template:	4
parent:	Re[15]: 26.05.2020-17:43:21
owner:	greggie
viewed by:
created:	28.05.2020 - 18:56:46

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8753974
8754081
8754285
8754484
8754578
8754634
8754671
8754741
8754746
8754749
8754753
8754763
8754766
8754781
8754784
8754788
8754858

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

"a to ako vsetko zlepsia elektrobajky sa este uvidi za par rokov"

tu to vidim dnes - snad kazdy dochodca v belgicku si za svoje 2 dochodky kupil e-bike a prieser je, ze ked ako sofer cakas, ze "ta baba" ten kopec ledva vytiahne, tak ju este mozes obehnut a odbocit vpravo, avsak baba si len tak akoby sa nepovedalo slape s usmevom s max e-podporou a ide hore 25km/h, s cim casto neratas, treba byt obozretny

0000010100063564000635650559595100064342087539740875408108754285087544840875457808754634087546710875474108754746087547490875475308754763087547660875478108754784087547880875485808754864

jj niekde som cital ze v holandsku extremne vzrastla nehodovost starsich ludi (nejak 60+) na bajkoch kvoli ebajkom :))

edit: napr https://www.theguardian.com/world/2018/apr/25/older-men-using-e-bikes-behind-rising-death-toll-among-dutch-cyclists

000001010006356400063565055959510006434208753974087540810875428508754484087545780875463408754671087547410875474608754749087547530875476308754766087547810875478408754788087548580875486408754970

akoze realne by sa ta infrastruktura pre auta nemala vobec zdielat s cyklistami
cyklotrasy by mali byt uplne oddelene idealne nejakym priestorom "ostrovcekom"

inak sa vobec nemusime bavit o bezpecnosti, postaci nam potom statistika, ktora hustotou bude rast, specialne cim 'sirsie spektrum' obyvatelstva bude mat dostupne vseljake elektrofinty, taka babka na kolobezke pod kolesami elektricky na obchodnej je potom vlastne len otazkou datumu v novinach

tragikomicke bude ze tymto pocinom odstavi nosny system hlavneho mesta, kedze ani len ten nie je oddeleny od ostatnej dopravy

00000101000635640006356505595951000643420875397408754081087542850875448408754578087546340875467108754741087547460875474908754753087547630875476608754781087547840875478808754858087548640875497008755128

hm, cesta na ktorej byvam je v celej dlzke (dokopy 5km) lemovana (nie oddelenym) vyvysenym cyklochodnikom, vyuziva ju vsak tak tretina cyklistov, a to striktne podla typu:

- Tour de France jednotlivci - nikdy, cesta patri nam, jazdime po nej aj na Tour De France, tak po ziadnom cyklochodniku nepojdem

- Tour De France "pelotony" - nikdy, uz od 2 a viac si myslia, ze su peloton a maju vpredu a vzadu sprievodne a servisne vozidla, naco by oni chodili po cyklochodniku... podla zakonov im vsak do pelotonu vzdy minimalne 10 dalsich chyba (od 15 vyssie je oficialne peloton)

- dochodcovia - tak 50/50, ale skor to prikladam senilite kedy si to druha polovica neuvedomi

- rodinky - tito sa nastastie tak o svoje deti boja, ze uzkostlivo chodia po cyklochodniku, plus ako sofer ked to vidim, tak davam 2m obluk aj na ceste, nikdy nevies kedy deculo vyboci alebo spadne

raz som zazil, nedela rano, dvaja mamilovia sli po ceste a este k tomu vedla seba, tak som ich trochu blizsie obehol a rukou z okna upozornil ze maju ist na chodnik - oproti iduceho policajta na motorke som si vsimol vsak neskoro

i ked som ho zbadal v spatnom zrkadle ako sa otaca myslel som si ze je zle, avsak nie, policajt zastavil cyklistov a zacal ich riesit, niekde je svet este v poradku

rozmyslal si niekedy nad tym, preco chodia po ceste a nie po tom cyklochodniku?

ano, ale okrem "fuck you motorists" som na nic rozumne neprisiel

ak clovek ide radsej medzi auta na cestu ako na segregovanu cyklotrasu, tak s tou segregovanou cyklotrasou nebude nieco v poriadku.

ked si vyberaju nieco pre seba, ludia vacsinou nie su jebnuti a vyberu si to, co je pre nich lepsie. podla mna keby si si ten usek presiel na bajku (alebo teda keby si jazdil na bajku a mal to s cim porovnat), nasiel by sa nejaky problem.

hlavny dovod byva ze ten cyklochodnik ma nefunkcny dizajn, napr.
-nevhodny povrch alebo povrch horsej kvality ako vedla na ceste
-vela driveways/bocnych ciest, kde je nevhodne spravene prepojenie alebo tam rovno su obrubniky
-nevhodna zmiesana doprava, napr. vela deti/dochodcov chodiacich stredom ktorych sa neda obchadzat
-vela driveways ktore su rizikove lebo je tam problem s prednostou
-alebo len trebars je je zle udrziavany a je tam strk, alebo su na nom lampy kvoli ktorym vznikaju kolizne situacie.

nepoznam belgicku mentalitu, ale pochybujem, ze vacsina to robi lebo fuck you - tak ako vacsina vodicov, ked ma na vyber dve trasy co trvaju rovnako/su rovnako daleko a jedna je po praznom obchvate a druha cez centrum kde je milion semaforov a prechodov, si tiez nevyberie tie prechody lebo fuck you chodci.

je uplne jedno preco, podla zakona su povinni ju pouzit a nesmu jazdit po ceste, preto ich aj ti policajti riesili

peklo je, ze najprv sa narieka ze cyklocesty nie su a potom sa hlada pricina preco ju nepouzit

preco si sa nad tym zamyslal, ked ta to nezaujima?
druha veta je to iste ako "peklo je, ze najprv sa narieka, ze nie su dialnice, a potom ked polnu strkovu cestu osadia semaformi a prechodmi cez chodcov a vyhlasia ju za dialnicu, hlada sa pricina, preco ju nepouzit."
enjoy.