Letecka doprava vzrastla skrz jej upadok. 9/11 strach z terorizmu atd polozil neefektivne statne aerolinky (bud krachli, stala sa z nich Lufthansa), zacali sa bit nizkonakladovky. Kadejake ekodane, atd tlacia na dalsiu optimalizaciu.

Kdezto zeleznice su strategicke (palivo do elektrarni, dodavky do podnikov,...) vysoko pokryte odbormi a plne statne.

Cize kym ceny leteniek su oholene na kost, ceny vlakovych listkov pokryvaju politicky vyvoj zeleznic od vynalezu parneho rusna, odbory, neefektivitu. Zmenit zeleznice by znamenalo vela toho zrusit, modernizovat niektore trate vyhodit vela ludi. A k tomu nemaju zeleznice dostatocny podnet. Iba keby dosiel nejaky zeleznicny maniak co by to zacal vyhadzovat do luftu, zeleznice by sa stali neekonomicke a museli by zacat optimalizovat.