Bezpecny odstup motoroveho vozidla od cyklistu nemas nikde v zakone definovany, to som tu uz spominal. To povazujem za ciastocny problem. Vacsim problemom vsak je neohladuplnost vodicov motorovych vozidiel vyplyvajuca predovsetkym z ich nepozornosti. Nesporne, toto je problem. Tvoje pozorovania su nerelevantne, nakolko neriesis priamo dosledky chovania cyklistov v cestnej premavke, pocas svoje sluzby najazdim po Bratislave dvesto kilometrov, zameriavame sa na hlavne tahy, kde je pohyb chodcov, na dopravne uzly, ale samozrejme aj krizovanie cyklotras s cestami pre motorove vozidla a aj samotne cyklotrasy. Specialne mame usek v mojom obvode medzi Devínom a Karlovou Vsou, kde vedie cyklotrasa s piktogramami po ceste, je hojne vyuzivana a tam vznikaju obcas problemy medz autami biciklami. Tych priestupkov je bohuzial mnoho, malokto vsak hlasi zranenie chodca s cyklistom, tych nemnoho co sa eviduje su beztak v rovine priestupku ap.

Cyklistov ktori jazdia bezproblemov na cervenu som mal minuly tyzden asi 15 a kazdy dostal pokutu. Z mojho pohladu je uplne jedno ci je to hipsterko, pankac, depesak alebo metalista. Netreba vsak hadzat kazdeho cyklistu do jedneho vreca, mnou riesene priestupky cyklistov su pripady cyklistov, ktori totalne ignoruju akekolvek predpisy. Problem v jazde na cervenu vidim, keby ti nahle vosiel cyklista prechadzajuci bezokolkov krizovatku na cerveny signal a vojde ti do jazdnej drahy, tak by si mal asi hnede na slipkoch.

Boj medzi cyklistami a vodicmi aut je nekonecny, to by sme si tu mohli vkladat hodiny a hodiny. Dovtedy to tak bude, ked jedna a aj druha strana zacne respektovat predpisy, a bude sa sprvat ohladuplne. Problemy su na oboch stranach.