Re[4]: The Simple Solution to Traffic (bright future thanks to self driving cars) :: Something smarter than us is going to emerge


node:	Re[4]: The Simple Solution to Traffic (bright future thanks to self driving cars)
template:	4
parent:	Re[3]: The Simple Solution to Traffic (bright future thanks to self driving cars)
owner:	v92
viewed by:
created:	02.09.2016 - 12:59:56

cwbe coordinatez:
101
63539
4879893
8207406
8207699
8207716
8208248
8208255

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

v kontexte 'auto ako sluzba' teba ako pouzivatela sluzby to nemusi zaujimat. ak sa auto bude potrebovat dobit, tak sa odplazi na nejaku stanicu kde sa dobije. ty si medzitym vezmes ine auto ktore je nabite.

rychlost nabijania zalezi od viacerych faktorov (chemia, termalny manazment), jeden z nich je ale vykon nabijacich stanic. ak nabijas auto z el. zastrcky tak to pojde iste hodiny, ale ak nabijas z 50kW (chademo napr) tak ti to dobije za 15-30 minut.to sa bavime o sucasnych standardoch, do buducnosti sa planuju 350kW nabijacky .

000001010006353904879893082074060820769908207716082082480820825508208293

No isto, že ma to nemusí zaujímať :") Ale mnohých zaujíma cena, ktorá práve vďaka potrebe veľkých investícii do infraštruktúry odrazí v cene služby. Okrem toho forma ktorú popisuješ bude vyhovovať tým, ktorý v meste používajú car sharing či taxi, možno nie zanedbateľná časť, no ani zďaleka majoritná. Pekných pár dekád to tak bude a autonómne autá imo nijak viac nebudú elektrické pokiaľ nebudú cenou konkurovať spaľovacím. A v neposlednom rade je taktiež potrebné nájsť odpoveď na fungovanie klimatizácie a kúrenia, kedy momentálne nahrážky či potenciálne značne obmedzujúca vysoká spotreba sú a budú prispievať k odradzujúcim prvkom.. Stále však, vývoj pôjde dopredu a bude to čím ďalej v mnohých oblastiach lepšie, no zatiaľ je potrebná minimálne veľká politická vôľa aby sa rozšírenie niekam pohlo nakoľko sú ceny ropy tam kde sú.

000001010006353904879893082074060820769908207716082082480820825508208285

50kW dc nabijanie je +- 30 minut nabijania na 80% kapacity
klasicka pumpa da 35 litrov za minutu tzn do 2 minut je auto na 100% a dajme tomu ze so zaplatenim mozno uvolnit do 5 minut stojan
vies si predstavit co by sa stalo keby signifikantna cast aut na pumpach stala 6 krat dlhsie?
350kW znie super ak sa nic neroztavi od tepla no neda mi spocitat ze prikon tankovacej stanice pre 3 paralelne auta by bol 3 * 350kW = 1MW
na malom slovensku je afaik vyse 800 pump teda ak pocitame 3 paralene auta na pumpu tak keby vecsina aut jazdila na elektrinu bolo by treba 800MW na spotrebu dobijacich stanic to su 2 bloky JE mochovce na plny vykon alebo 1 blok pre hodiny so slabou premavkou
podla mna podobne ako dnes bude aj v buducnosti vecsina eletro aut dobijana na ac pred domom na parkovisku a vyuzivana na kratke cesty po meste
este to chvilu potrva

00000101000635390487989308207406082076990820771608208248082082550820828508209023

Myslim ze tu narazame na tu staru paradigmu, ze auto treba dobijat na pumpe. Pokial ide o dopravu vramci mesta, nevidim auto dovod vobec vlastnit lebo ho clovek moze pouzit ako sluzbu (co som pisal uz inde). Vyhodou je, ze neriesis mnozstvo veci spojene s vlastnictvom auta a ani nabijanie. To sa tyka ale samojazdnych aut, ak auto vlastnis tak ano 99% dobijas pred domom, na parkovisku, v praci alebo auparku.

V pripade prepravy na vzdialenosti,odides s nabitym autom a bud dobijes v destinacii, elektrina je napokon vsade. Ak sa inak neda, tak dobijes cez rychlonabijacku na pumpe. Cez leto som si kontroloval kolko mi trva zastavka na benzinke v priemere. Bolo to tak 15 minut, co je pre 145 kW Supercharger 36 kWh, alebo aj nieco vyse 150km . To je sucasny stav, pri 350kW to je 370 km .

Co chcem povedat je, ze auta budu mat vacsi dojazd a potreba ich rychlo nabit pocas jazdy bude zrejme nizsia pretoze odides nabity, a dobijes sa pomalicky v cieli. Ak bude treba zastavit, tak na WC alebo kavu co je v pohode 15 minut a to dobijes mozno rozdiel od poslednej dobijacky. Nabijanie vsak nemusi byt primarnym dovodom preco zastavit na pumpe,ale dobijes lebo mas prilezitost.

0000010100063539048798930820740608207699082077160820824808208255082082850820902308209028

$azazel_the_real_one{outKasted}{outKasted}$

Ked sme toto v ramci prokrastinacie riesili s kolegom, tak nevlastnit auto by bolo super (on je autickar, ja nie,ale na tom sme sa zhodli). Problem vsak je, ze ludia su kokoti a co nie je ich, tak to si nevazia. Automaticke auta by chodili kadejako dogabane, ogrcane, polepene ... Staci, niekedy, co dnes byva v autobusoch a elektrickach, vzdy nejako podozrivo smrdia a to je este vnutri sofer.

000001010006353904879893082074060820769908207716082082480820825508208285082090230820902808209030

To sa da vyriesit reputacnym systemom, lebo system bude vediet kto sedi v aute. Rovnako ako je to teraz pri Uberi.

Zaroven mozes mat viacero poolov aut:
- mesto podobne ako pri mhd poskytne lowcost auta pre ludi co nemaju tolko penazi. tu sa moze vyskytnut bordel a auta po nahlaseni skody by sli do depa na kontrolu
- stredna lepsia vrstva automobilov - drahsia prevadzka ale aj kvalitnejsie auto
- ekvivalent UberBLACK kde sa vyvazas na nejakej top triede
- personalne helikoptery/drony co ta prevezu vzduchom :)

00000101000635390487989308207406082076990820771608208248082082550820828508209023082090280820903008209057

$azazel_the_real_one{outKasted}{outKasted}$

No, len nechcem vidiet tie algoritmy na detekciu nagrcaneho/cika/kaka v aute. A ako by mlade rodiny vyskakovali, ze su diskriminovane, lebo deti grcaju a maju na svoje kako v aute pravo.

Vsak ok, nechame sa prekvapit, co prinesie buducnost :)