ja sa v soferovani nevyznam:P
ale pri svetlach (ak myslis semafory) bola pointa ta, ze clovek sa zacne rozbiehat az ked vidi, ze sa clovek pred nim pohol co spomaluje kazde dalsie auto za nim o neviem kolko sekund a za kazdym dalsim sa to samozrejme nabaluje a potom cez jeden cyklus semaforu prejde menej aut ako by mohlo keby sa rozbiehali synchronizovane.

tie rozostupy su tam na to aby mali auta buffer v ktorom mozu plynulsie reagovat na to co sa deje pred nimi. ked si pol metra za autom co urobilo nieco cudne tak musis dupnut na brzdy a potom ti zas trva kym sa rozbehnes. ak mas buffer a nieco sa pred tebou deje tak staci plynulo pribrzdovat a reagovat podla toho ako sa situacia vyvinie. vacsinou potom netreba zabrzdit (snad?) takze nestratis cas znovurozbiehanim takze nezastavis toho za sebou a nezacne sa tato strata nabalovat na vsetkych za tebou.

aspon tak som to pochopil ja, nesofer :P