Podla mna to stale nie su idealne ponorky. Aj s palivovymi clankami je ta ponorka vyrazne obmedzena pod vodou. Klasicky na baterie zvladne len cca 800km pri 8 uzloch a na palivove clanky cca 2300 km pri 4 uzloch (oficialne dostupne udaje pre exportny typ 214). Tzn. sice pomerne dost km ale velmi velmi pomaly. Pri maximalnej rychlosti okolo 25 uzlov bude ten dosah samozrejme vyrazne mensi. Posledne nemecke verzie typu 212 na tom mozno budu o nieco lepsie.

Na porovnanie pre sucasne americke nuklearne utocne ponorky (Los Angeles/Seawolf) sa uvadza rychlost 30-35 uzlov a rychlost okolo 25 uzlov moze pod hladinou udrziavat neobmedzene dlho. V podstate su obmedzeni len zasobami potravin a nutnostou udrzby strojov. Palivo v Los Angeles class sa meni po 30 rokoch. Dolphin ma zasoby cca na 30 dni a Los Angles/Seawolf na cca 90 dni. Takze operacny dosah je pre nuklearne ponorky stale nasobne vacsi ale aj naklady na ne su nasobne vacsie.

Tichost a detekovatelnost neviem posudit. Z verejne dostupnych zdrojov sa to da dost tazko. Akurat viem, ze exportny Type 214 Dolphinu nema niektore tajne technologie ako Type 212 pre nemecke namornictvo. Napr. magneticky nedetekovatelny trup ponorky. Ci to Izraelcom predali je otazka ale skor asi nie. Skor len dorovnavaju pocty lebo Turkom predali tiez 6 Type 214. :)