a urobila sa iba trať BA-DS. ale DS-KN nie.
no a aby dnešný občan bol v obraze: Štát si ročne objedná od štátnej ZSSK, a.s. výkony, ktoré by mal hradiť. Tieto náklady činia 40% z celkových nákladov ZSSK. No štát to dosť fláka, preto si ZSSK berú každoročne úver zo súkromných bánk na pokrytie tohto výpadku (hlavne platy a údržba). Štát potom neskôr zaplatí, ale to už má ZSSK na krku ďalší úver. Takto sa zadĺžuje železnica.
V prípade RegioJet sa MDVRR zaviazalo hradiť náklady RegioJet vo výške 55%. Máte pocit, že to bude plniť? Ďalšia otázka: je to správne, že sa z peňazí slovenských daňových poplatníkov budú hradiť náklady súkromnej českej firmy? ak sa budú? Podľa mňa ide o taký tunel jak mraky.