Asi si videl jeden z prvých nových Sorry/Shade 30 Tr na homologizácii pre Banskú Bystricu. 20 ich už objednal Prešov, niektoré budú kĺbové 31 Tr. Z tohto typu sú už prvé vozy v Hradci Králové. Nízka cena a hmotnosť (spotreba), jedny dvere navyše, jazdné vlastnosti, či asistenčné služby výrobcu a náhradné diely sú najčastejšie spomínané výhody. V mnohom je samozrejme dobrý aj Solaris, ale aféry s CNGéčkami v BA zatvorili nejedny dvere, keď k tomu prirátame ťažkú dominanciu Soru (skupina JaT je na tohto výrobcu napojená) tak nás na okolí asi nič iné nečaká. Ale veď kto vie.. A samozrejme to vyzerá pekne a na úrovni doby. Máme nejakých 10 najstarších vyše 20 ročných 15 Tr, či 14 ešte starších 14 Tr a nejdú generálkovať donekonečna.. Najskôr na budúci rok.