 |
|
| node: | Re[4]: = ejsí dísí ~ |
| template: | 4 |
| parent: | Re[3]: = ejsí dísí ~ |
| owner: | Vladdo |
| viewed by: | |
| created: | 28.05.2007 - 10:55:07 |
| updated: | 28.05.2007 - 10:56:12 |
|
cwbe coordinatez: 809096 1800934 3142912 3143730 3148159 3151168 3151346 ABSOLUT KYBERIA |
| permissions | |
| you: | r, |
| system: | public |
| net: | yes |
total descendants::
total children::2
ano takto to je :)
ono este kedysi davnejsie sa pouzivali skratky E,S a ES a cislo za tym
toto cislovanie bolo pre ludi znalych rozumnejsie ale efektivne do rychlosti 120
pretoze na uvod bolo pismenko
E-jednosmerny system(terajsia ekvivalenta=1)
S-striedavy system(terajsia ekvivalenta=2)
ES-striadvy+jednosmerny system(terajsia ekvivalenta=3)
za tym cislo oznacujuce pocet hnanych naprav(cize rady350,363,263,240... maly cislo)4
a dalsie cislo po pricitani +3 a vynasobeni 10 davalo konstrukcnu rychlost(priklad laminatka=S499=cize(9+3)*10=120)
a posledne velke cislo si presne nepamatam co znamenalo ale ak sa nemylim malo to nieco s brzdnou hodnotou
no a potom bolo male stvorcislie-kde prve cislo oznacovalo konkretny typ/radu lokomotivy(kedze 4hnane napravy a konstrukcu rychlost 120 malo viacero lokomotiv )[S499.0-Laminatka,S499.2-263-princezna(jednosystemova ekvivalenta rady 363)],dalsie tri male cisla boli cisla konkretneho kusu
cize kebyze to vezmeme od hora dole tak
163=E499.3
240=S499.1
350=ES499.0(tu nastal rozpor s ciselnymi hodnotami kedze tato rada bolo konstruovana na 160km/h ,dokonca druhy prototyp mal prevod na 200-)
+napr este rada 363(Peršing)oznacovana ES499.1
dufam ze som moc nedomotal a potesi aspon dakoho :)
ono este kedysi davnejsie sa pouzivali skratky E,S a ES a cislo za tym
toto cislovanie bolo pre ludi znalych rozumnejsie ale efektivne do rychlosti 120
pretoze na uvod bolo pismenko
E-jednosmerny system(terajsia ekvivalenta=1)
S-striedavy system(terajsia ekvivalenta=2)
ES-striadvy+jednosmerny system(terajsia ekvivalenta=3)
za tym cislo oznacujuce pocet hnanych naprav(cize rady350,363,263,240... maly cislo)4
a dalsie cislo po pricitani +3 a vynasobeni 10 davalo konstrukcnu rychlost(priklad laminatka=S499=cize(9+3)*10=120)
a posledne velke cislo si presne nepamatam co znamenalo ale ak sa nemylim malo to nieco s brzdnou hodnotou
no a potom bolo male stvorcislie-kde prve cislo oznacovalo konkretny typ/radu lokomotivy(kedze 4hnane napravy a konstrukcu rychlost 120 malo viacero lokomotiv )[S499.0-Laminatka,S499.2-263-princezna(jednosystemova ekvivalenta rady 363)],dalsie tri male cisla boli cisla konkretneho kusu
cize kebyze to vezmeme od hora dole tak
163=E499.3
240=S499.1
350=ES499.0(tu nastal rozpor s ciselnymi hodnotami kedze tato rada bolo konstruovana na 160km/h ,dokonca druhy prototyp mal prevod na 200-)
+napr este rada 363(Peršing)oznacovana ES499.1
dufam ze som moc nedomotal a potesi aspon dakoho :)