Mosty :: Bridges :: Remember, remember, the velvet November


node:	Mosty :: Bridges
template:	3
parent:	Doprava - Transport - Lodžistiks
owner:	_____
viewed by:
created:	13.02.2007 - 22:05:45
updated:	16.04.2013 - 21:12:54

cwbe coordinatez:
101
63533
2797225
2926349

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

Burning A	0
cuco	0
chav	0
huno	0
maxx	1
repelent	1
laila	1
_____	1
vitamin.d	1
zayo	1
Kubanec	1
danger maciak	1
zoje	1
al-caid	1
aleks	1
Vladdo	1
olgoj chorchoj	1
DjM	2
FlegiX	2
codeinne	2
zmurkobill	2
maaca	2
terorrist	2
psylens	3
Midnight Mis...	3
Ferchi	3
Alien DuX	3
_	3
jezek	3
stanley_ptaaach	3
jackjack	3
ci boha	4
infect	4
hanynka	5
MiHaL	7
Elence	7
dno	8
kubriel[Lock...	8
KredenZ	9
ahram	10
typ	10
TheWhiteOne	10
wtf	10
jaffar	10
samoo	10
oregon	10
8	11
jfx	11
and.	12
anubis	17
Huto	19
drakh	19
mirex	20
vlku	20
adso	22
Lilliana	22
sndp2r	23
madved	23
toolrad	23
kujon	23
rb	24
adresa neznama	28
Yombie	28
dukinko	28
andread	28
Harvie	28
C	30
asebest	31
Martini	33
pejko	33
\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|	33
tatratank	33
TcHai	33
Soren	33
mrjn	33
vilamos	34
hradny.vietor	34
pairac	34
walterego	35
EGA	35
Amber	43
Zuzana:M	46
Faun	46
mezcala	46
ZRudi	48
nezvucil	48
lula	48
gabor	48
Dado.	48
nacks	48
mathil	49
petka	49
jeviko	50
-PALEC-	50
paskudnyk	50
deborabezh	50
flowerman	51
archipelag	52
jahro	53
...Zgrnd	54
Linkman	56
palinator	56
Witchunter42	57
ian carry	58
fk	60
ZazvoR	62
sneh	63
dnk	65
dontbelight	65
DzejAr	69
Corvinku	69
"."	69
sad&kvet	70
Leleanne	70
Rotting_Orchard	72
Kajsi	73
Burnout	73
KaT	73
pivett	85
jamajka	92
PjONi	93
kittike	93
Bici	95
mr gramma	102
P_N_R	105
-sXero-	105
papuchalk	109
kokoska	110
nika	111
iuraiii	123
bBaran	123
Nikdy som ne...	140
FlyingHigh	143

Take me over...
http://peterpaulik.blog.sme.sk/
http://www.libri.cz/databaze/mosty/
http://rail.sk/skhist/mosty.htm
http://geoimages.berkeley.edu/worldwidepanorama/wwp904/index_thumbnails/index.html

0000010100063533027972250292634909311702

0000010100063533027972250292634909246942

raketovym motorom [vid Nuselak v Prahe]

Po ryze účelových oslavách předání stavby však mezi 1. a 7. dubnem probíhaly dynamické zkoušky, které si vynutily první uzavírku mostu. Zkoušky prováděla katedra stavební mechaniky ČVUT pod vedením prof. Vladimíra Kolouška. Měření současně sledovalo namáhání horní etáže vůči spodní, průhyby mostovky vůči zemi, horizontální a vertikální otřesy nebo namáhání na stěny mostu. Dynamickým namáháním Nuselského mostu se sledovalo okolo třiceti veličin.

V první fázi byly použity impulsní raketové motory rozkmitávající mostovku. Rakety, které bylo možno polohovat pro různé směry kmitání, působily na konstrukci necelou jednu sekundu. Nevýhodou této zkoušky byl hlučný výstřel rakety a také její plameny, které vyžadovaly uvolnění zatěžovaného úseku.

fun fact:

Nečekanou komplikací dynamických zkoušek se stal opět ocelový roznášecí rošt v tubusu mostu, který byl svou délkou 485 metrů velmi blízký vlnové délce rozhlasové stanice Praha. Dodatečná výztuha mostovky tehdy překvapivě fungovala jako anténa s velmi kvalitním signálem, který dokonale překrýval záznamy většiny měřících přístrojů.
Rozhlas proto přestal v době zkoušky, v poledne, na pět minut vysílat a motory mohly být zažehnuty.

/fun fact:

Kromě raketových zkoušek se většina testů odehrávala v noci, kdy stanice rozhlasu nevysílala. Mezi noční zkoušky mostovky patřilo zatížení mechanickým budičem, který rozkmital konstrukci na principu nevyvážené rotující hmoty. Budiče měly dvě excentrická závaží po 162 kilogramech, která rotovala při frekvenci od 50 do 1200 kmitů za minutu. U posledního způsobu dynamických zkoušek se měřilo kmitání mostu při projíždění naložených nákladních vozů Tatra T-148. Auta o hmotnosti cca 22 tun projížděla po jednom, ve dvojici nebo ve čtyřech vedle sebe rychlostí 10 až 80 km/h. Záměrem zkoušky bylo zjištění maximálního účinku vyvolaného vozidlem, které různou rychlostí přejíždí přes 6 cm vysokou a 50 cm širokou překážku umístěnou na vozovce. Měření zahrnovalo i průjezd volnou vozovkou a chování mostu v případě stojících vozidel.

zdroj:
https://www.jamrtal.com/nuselsky-most/

0000010100063533027972250292634909232420

LEGO Microscale - Luís I bridge, Portugal

0000010100063533027972250292634909184941

posledne dni zle spim, tak sa flakam a fotim :)

0000010100063533027972250292634909149216

Na oboch koncoch Korintskeho prieplavu maju potapacie mosty

0000010100063533027972250292634909124401

0000010100063533027972250292634909120674

0000010100063533027972250292634909072620

dc4ca3e99c513b019d5487b79adf9eef_resize=1020,574_.jpg?hash=4cf97dc7619605a41dec6320dc4791ea

In February 1973, work was completed on the 485 meter (1,600 ft) long Nusle bridge in Prague, Czechoslovakia.
Before the bridge was opened to the public, a strength test was carried out on the structure. 66 T-55 tanks were lined up on the bridge, with sensors measuring its sag.
It is recorded that even with 66 tanks on the bridge, each of which weighed 40 tons, there was a sag of just 16.5 millimetres.

SAUCE

EDIT: https://zpravy.aktualne.cz/nusle-bridge-heavy-with-dark-legacy-turns-35/r~i:article:522064/

0000010100063533027972250292634909053200

po 4 rokoch a zase nie podla mojich predstav ;)

0000010100063533027972250292634909035006

0000010100063533027972250292634909002011

-- iphone 13pro + vscocam

0000010100063533027972250292634908994667

najdlhsia rieka vo francuzku ladies and gentlmen

https://www.thelocal.fr/20220811/in-pictures-french-drought-intensifies-loire-dries-up/

0000010100063533027972250292634908963892

0000010100063533027972250292634908940249

Neviem, ci ste zachytili, ale most Lafranconi sa oficialne vola uz Lanfranconi.
Neuveritelne sa stalo skutocnostou.
https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/603330-lafranconi-ci-lanfranconi-nds-a-dopravny-podnik-opravili-skomolene-nazvy/

0000010100063533027972250292634908932897

0000010100063533027972250292634908904076

Chřiby sme mali naplánované počas jedného z cyklovýletov. Lenže polovica výpravy si vtedy vyvrtla členky... V sobotu som sa rozhodol, že si to dám aspoň sólo. 4,5 h cesty vlakom, 4 prestupy, ale stálo za to. Zaujali hlavne tieto dve miesta:

Nedokončená Baťova diaľnica
O diaľnici, ktorá by prepojila Česko-Slovensko-Podkarpatskú Rus, sa uvažovalo už od 20. rokov. Kvôli peniazom sa ale žiadny z projektov nerealizoval. Koncom 30. rokov prichádza s novým ambicióznym plánom diaľnice Jan Antonín Baťa a onedlho sa začína s výstavbou pri Prahe a v moravskom pohorí Chřiby.

Stavba pokračuje aj počas vojny. Zastavuje sa asi v roku 1941 s tým, že všetka práca a materiál sa sústreďuje práve na vojnu. Po nej sa projekt ešte nachvíľu rozbehne, ale výstavbu definitívne stopne február 1948.

Z veľkého plánu zostali v Chřiboch torzá mostov a prechody pre zver a prienik vody. Nižšie na fotkách sú piliere nedostavaného mostu na Salárně; obrasteného stromami a machom. Je to kúsok od turistickej značky a občas sem niekto zíde. Keď som tam bol, jeden pán vysvetľoval deťom, že tak jako teď Andrej Babiš, tak i Ján Baťa napsal knižku. Jmenovala se Budujeme stát pro 40 milionů lidí a píše v ní i o této dálnici. (...)

Asi kilometer od tohto mostu je rázcestie Bunč. Dnes tu stojí penzión, ale kedysi tu boli ubytovaní robotníci, ktorí stavali diaľnicu. Výstavbu pripomína jediný dochovaný vozík, ktorý bol len nedávno objavený na záhrade v dedine Zástřizly. Btw. v Zástřizlech sa nachádza niekoľko ďalších nedokončených mostov. V podstate všetky pozostatky plánovanej diaľnice v Chřibech sa dajú pohodlne prejsť na bajku, vraj ich je okolo 30.

Stará Cihelka
Zaujímavé (a trochu záhadné) je tiež miesto, ktoré sa na mape volá Stará Cihelka. Na internete sa mi o nej nepodarilo nájsť takmer nič; akurát, že miestnosť, ktorá sa v Cihelke nachádza, slúžila v 50. rokoch ako ubytovňa pre lesných robotníkov.

Ale teda, ide o starý tehlový most, ktorý podľa dátumu na jednej z tehál, pochádza z roku 1895. V klenbe mostu je miestnosť asi 3x3 metre. Z jednej strany do nej viedli dvere, z druhej strany je okno. Popod Cihelkou preteká potok, ktorý sa vlieva do rieky Litava prameniacej asi o kilometer vyššie. K Cihelke vedie neudržiavaná, málo frekventovaná cesta. Nebyť mapy, ani by som ju nenašiel. Je to presne to miesto, pri ktorom som si povedal, že škoda, že tú atmosféru neviem zachytiť. V lese, v tichu. Tým robotníkom sa tam muselo dobre spať :)

(Keby niekto viete o tejto stavbe viac alebo tušíte, aké mohlo byť jej využitie, napíšte pls.)

Chřiby sú teda zaujímavé tým, že cez ne nevedie diaľnica a dá sa v nich čo-to objaviť. Okrem týchto "technických pamiatok" sa oplatí vybehnúť aj na rozhľadňu Brdo alebo do parku vo Velehrade. Prípadne z druhej strany môžu byť fajn Buchlovice a zrúcaniny hradov. Každopádne, milé prekvapenie toto pohorie (a okolie).

0000010100063533027972250292634908874773