login::
pass::
name::
id::
node:
Re[2]: 15.03.2026-18:51:51
template:
4
parent:
Re: 15.03.2026-18:51:51
owner:
pandrlak
viewed by:
created:
16.03.2026 - 05:46:03
cwbe coordinatez
:
101
63539
63556
6153255
9303050
9303066
9303109
ABSOLUT
K
YBERIA
permissions
you:
r,
system:
public
net:
yes
так
neurons
stats
|
by_visit
|
by_K
source
tiamat
K
|
my_K
|
given_K
last
commanders
polls
total descendants::7
total children::1
show[
2
|
3
]
flat
Tak funguje tusim vlakova brzda. Odpoji sa vagon tak zabrzdi bez signalu z masiny.
~ What a time to be alive... ~
title/content
title
content
user
0000010100063539000635560615325509303050093030660930310909303118
ntn
16.03.2026 - 08:16:04
, level: 1,
UP
NEW
Re[3]: 15.03.2026-18:51:51
Signalom myslis tlak v brzdovom valci
000001010006353900063556061532550930305009303066093031090930311809303133
greggie
16.03.2026 - 09:01:40
(modif: 16.03.2026 - 09:03:11), level: 2,
UP
NEW
!!CONTENT CHANGED!!
Re[4]: 15.03.2026-18:51:51
myslim, ze je to plne mechanicke - by default ked sa strati tlak vzduchu v rozvode, ci uz ovladanim v lokomotive, alebo rozpojenim supravy, nejaky preklopny ventil privedie tlak z brzdoveho valca do brzd - ergo vagon zacne brzdit
nie je to samozrejme 0/1, brzdenie sa ovlada velkostou tlaku v rozvode, ale ked sa pripoji masina k suprave tak sa najrpv natlakuje rozvod na prevadzkovy tlak aby sa vobec mohla suprava odbrzdit, to pocujes ze hned ako pripoja lokomotivu tak sa nastartuje hlucny kompresor
toto plati pre klasicke vagony, samozrejme tie moderne jednotky mozu byt riadene inak
00000101000635390006355606153255093030500930306609303109093031180930313309303287
ntn
16.03.2026 - 17:28:11
, level: 3,
UP
NEW
Re[5]: 15.03.2026-18:51:51
Aj PV3S to tak ma :)
00000101000635390006355606153255093030500930306609303109093031180930313309303137
akira
16.03.2026 - 09:13:40
, level: 3,
UP
NEW
Re[5]: 15.03.2026-18:51:51
Aj nakladakove a autobusove brzdy su zvacsa vzduchove. Defaultne brzdia, tlak ich odbrzduje.
000001010006353900063556061532550930305009303066093031090930311809303127
pandrlak
16.03.2026 - 08:42:28
, level: 2,
UP
NEW
Re[4]: 15.03.2026-18:51:51
Tam nieje elektromagneticka ta vec co odbrzduje?
~ What a time to be alive... ~
00000101000635390006355606153255093030500930306609303109093031180930312709303129
ntn
16.03.2026 - 08:45:06
(modif: 16.03.2026 - 08:45:24), level: 3,
UP
NEW
!!CONTENT CHANGED!!
Re[5]: 15.03.2026-18:51:51
Neviem, mozno sa na to preslo v zahranici v TGV alebo MagLevoch, ale strata tlaku je stale automaticky plna brzda na nasich vagonoch. Ci je tato info z tlakoveho systemu prenesena na kolesa elektronicky alebo nie som neskumal, ale myslim si ze nie.
0000010100063539000635560615325509303050093030660930310909303118093031270930312909303138
akira
16.03.2026 - 09:16:43
, level: 4,
UP
NEW
Re[6]: 15.03.2026-18:51:51
Brzd mas vo vlaku viacero. Mas dynamicke brzdy co pracuju na principe rekuperacie (motory kladu odpor a generuju elektrinu), mas aj tie magneticke brzdy (to je fest rychlobrzda na rychle brzdenie).