neviem na vsetky otazky odpovedat, ale nieco:
- mechanicke kotucovky podla mna budu fungovat. na cestnom mam take avidy stare, na horskom hydraulicke a na graveli Vbrake s kratkymi ramienkami kvoli cestnym brifterom a nevidim rozdiel v ucinnosti hydraulickych a lankovych (resp teda cestne plaste su pri brzdeni to obmedzujuce, lebo lahko zacnu smykat oproti hurskym). co sa servisovania tyka, tak ziadny zasadny problem, nastavenie som robil tak asi raz za 2 roky, takze oproti hydraulickym, ktore sa snazim raz za rok odvzdusnit je to "lepsie"
- blatniky netusim
- na rovinky a dlhsie vylety je to podla mna naprd mat 1x skor by som pozeral 2x10-12, ked som parkrat isiel na 1x12 nejaku dlhsiu trasu (20-30km) tak tam boli strasne diery medzi tymi prevodmi a je problem trafit si nieco co kadenciou vyhovuje. gravel mam starucky skladany 2x8 s velkym rozdielom medzi prevodnikmi (48 a 30 myslim) a s tym je to parada chodit hocikam, dlhe trate, s nosicmi, nakladom... hocico
- neviem, dlho som nerobil prehlad, ale napriklad ja by som po decathlone pokukoval, ak by som vyberal commuter. realnu skusenost s nimi al enemam