gravel :: Remember, remember, the velvet November


node:	gravel
template:	4
parent:	Bikes Not Bombs :: cykloservis a poradna
owner:	olgoj chorchoj
viewed by:
created:	30.05.2023 - 13:59:42

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
1814939
9067059

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

mate nejake tipy aky gravel si mam kupit? mam trekovy bajk a jazdim takmer denne do roboty, plus cez vikendy na biely kriz. nechcem zbytocne drahy bajk, aby som sa on moc nebal. Co Triban z Decathlonu?

00000101000635640006356505595951018149390906705909070391

Inak ja som na tom bol podobne a rozhodol som sa nekupovať gravel (ak tak si, kúpim rovno cestak ked ho časovo uživím
), ale spravit si malé úpravy na svojom trekovom bajku (Spešl Crosstrail asi rok 2007 3x9) a to nasledovne - hodil som rýchlejšie gravel plaste (tufo thundero), SPDcka, zhodil som z toho všetko ostatne príslušenstvo (stojan a pod), doladil trosku V brzdy a voala jazdí to celkom fajn ked úplne dotiahnem pružinu na vidle. Mám na tom staré 28” kolesa a jedine čo by som ďalšie menil možno niekedy tak ráfiky aby som to dal na bezdusaky. Barany sa na to nehodia a nechýbajú mi. Jazdim na to presne cestu na BK a okolie ked je v lese bahno a neberiem MTB a celkom sa dá ist rýchlo. Plus jazdim na tom po hrádzi a dal som na tom 100-ku po rakúskych poľných cestách bez ujmy na zdravi (geo celkom fajn). A keď mám MTB nedostupný (servis a pod), tak výhoda je že ten bajk zvládne v pohode aj lesné zvaznice a ľahšie traily (napr Cerovku), čo by na baranovom graveli bol opruz

00000101000635640006356505595951018149390906705909069899

ja som doteraz jazdil Triban RC500, ale uz som po dvoch rokoch menil za Bianchi via Nirone 7 all aroad. To z jedineho dovodu - hydraulicke brzdy. Pri kazdej jazde v narocnejsom lesnom terene jednoducho tribanacke mechanicke nestacili. Z mojich skusenosti, trasa Spariska -> Kamzik bola nad moznosti bajku, ale naopak trasa Maly Slavin -> Marianka bola uplne fit. To su uz extremy, ale ak chces jazdit BK po asfalte alebo rakuske polne cesty, tak je dokonaly. V svojej kategorii bol podla mna super a v niektorych detailoch este lepsi ako moj novy.

00000101000635640006356505595951018149390906705909069507

k rade nizsie, prerabat trekovy bike na gravel, by som za seba toto:

geometria toho bicyklu bola navrhovana pre rovne riaditka, baranmi to cele rozhasis
kompatibilita komponentov ta bude tlacit do roznych kompromisov a polorieseni
nechavat si tam odpruzenu vidlu je kravina a bude to vyzerat smiesne
na celom projekte utratis gazilion casu a nemalo penazi a vo vysledku vymenis funkcny bike za pozliepanu picovinu

0000010100063564000635650559595101814939090670590906950709069544

tvoj nazor ma tiez kus pravdy (vysledok nebude ako dokonale navrhnuty gravel bike), ale je validny hlavne v dnesnom case kde sa vsetko riesi peniazmi.

prerabkova alternativa (najma ak sa pouziju hlavne lacne/second hand komponenty) ma ine atributy: nieco sa naucis, budes tomu bajku lepsie rozumiet, budes mat dobry pocit z usetrenia/prerabky. Vlozis do toho cas, ale moze to byt dobra investicia do skills. Geometricke nedostatky (ak su vobec) sa daju doladit nastavovanim, predstavcom a pod.

kamos (egres) si takto spravil gravel a je to definitivne radost na tom jazdit..

cize neodpisoval by som to takto jednostranne (tiez dovod "bude to vyzerat smiesne" je ... smiesny), ale skor nacrtol ze ano, je to vela roboty, je dobre si byt viacmenej isty, ze vies preco do toho chces ist.

osobne som si gravel kupil, ale uz som robil dost vela roznych servisov/upgradov a je to cista radost ;)

000001010006356400063565055959510181493909067059090695070906954409069666

trekingovy bajk s baranmi a sti nie je gravel bajk
geometriu ramu/vidly (trail!) neojebes a nedokompenzujes
ale moze to byt stale super funky bicykel

00000101000635640006356505595951018149390906705909069507090695440906966609069707

Nemyslim ze "gravel bike" je nejako specificky definovany. Existujú naozaj velmi rozne geometrie, niektore maju suspension, drop post etc. Zalezi ci s tym chces jazdit traily alebo naozaj "gravel", alebo iba clovek chce aby sa mu hodil k brade :)

Pre mna osobne prakticky zmysel "gravelu" je, ze ma drop bars, tj poskytuje viac poloh pri dlhych ridoch, plus teda aerodynamicku polohu na ceste, a uvolnenejsiu geometriu oproti beznemu road bike.

V realite tato kategória imho existuje najma na extrakciu dalsich 1000-5000 eur od cloveka strednej triedy. Dany clovek casto uz ma "trekovy" bike na pohyb po meste, pripadne aj road bike. Každopádne genialny tah bike firiem :)

0000010100063564000635650559595101814939090670590906950709069544090696660906970709069747

podla tejto logiky je full susp mtb s baranmi gravel

000001010006356400063565055959510181493909067059090695070906954409069666090697070906974709069768

Iste kazdy argument sa da stretchnut, ale mal som pocit ze hovorime o trekovych bajkoch.

Full susp gravely definitivne existuju, napr Cannondale.

C22_C15102U_Topstone_Crb_1_Lefty_RRD_3Q.webp?color=f8f8f8&q=99

C22_C15102U_Topstone_Crb_1_Lefty_RRD_3Q.webp?color=f8f8f8&q=99

Osobne si myslim ze bez drop postu je to trocha na nic.

000001010006356400063565055959510181493909067059090695070906954409069666090697070906974709069754

to je uz predsa monster gravel

brutal inzeratik, oplati sa precitat

00000101000635640006356505595951018149390906705909069507090695440906966609069707090697470906975409069814

mam rad termin monstercross vid. https://www.cxmagazine.com/monster-cross-news-jon-severson-gravel-offroad-dirt-drop-bar

0000010100063564000635650559595101814939090670590906950709069544090696660906970709069747090697540906981409069939

ano, toto je jeho vyznam v myjave presne .D

00000101000635640006356505595951018149390906705909069507090695440906966609069707090697470906975409069767

Čo tí rusi nevymyslia.

00000101000635640006356505595951018149390906705909067717

ak mas trekovy bike ktory Ti vyhovuje geometriou a vlekostou a laka Ta si postavit gravel, tak prerob ten. ak nie, tak tie decathlon vyzeraju fajn

0000010100063564000635650559595101814939090670590906771709069011

Co z trekoveho biku urobi gravel?
Dropbar a co dalej?
Prave by som to rad spravil s mojou Meridou Crossway, no som v tom uplny noob.
V com je vlastne rozdiel medzi trekom a gravelom?

000001010006356400063565055959510181493909067059090677170906901109069262

tak ako pise smok, hlavne tie dropbars, ale to znamena zvacsa aj vymenu brzd (kedze cestne packy su zvacsa short pull a brzdy na trekovych long pull, ak tam mas nejake Vbrake). to je osobitna kapitola, ake brzdy tam mozes/vies dat, aby to fungovalo.

dalsia vec je, ze asi budes potrebovat upravit prevodovanie a radenie, ak je to starsi trekovy, co ma povedzme 7-8 rychlosti, tak to bude jednoduchsie a lacnejsie, lebo vies nechat povodnu prehadzovacku a kazetu, len mozno budes menit prevodnik (ak tam mas 3 a vyberies si 2prevodove brifters, alebo vybrat taky cestny sadu, ktora zvladne 3prevodnik, volakedy myslim nejaka sora ci claris vedeli 3, neviem ci este take existuje)

cela ta podstata je v tom, ze tie trekove maju zvacsa fajn geometriu na dlhsie a pohodlnejsie sedenie a preto je to fajn zaklad. plus zvyknu mat uchyty na rame na nosic, co sa Ti tiez moze zist, ak budes chciet chodit na vylety. nie je to nutne a vies aj bez toho, ale proste to zjednodusi celu prerabku

000001010006356400063565055959510181493909067059090677170906901109069078

Dropbar imho iba, pripadne pevna vidla, aj ked su aj odpruzene gravely.

00000101000635640006356505595951018149390906705909067064

ked nemas ziadne specialne/konretne poziadavky a nechces vela minut, tak dekac je najlepsia volba.

00000101000635640006356505595951018149390906705909067061

kebyze mam extra cash, zrejme by som si zaobstaral Focus Atlas 6.8, moj bikepacking dreambike.