pointa to moze byt skutocne iba v ociach bratislavcana a vybranych obyvatelov krajskych miest. Tato percepcia vsak nie je vsade realitou. Mas mesta, kde maju problem v roznych oblastiach verejnych sluzieb - a prekvapivo obce v ich okoli (zase do istej miery, presne ako pisem povodne) dokazu bodovo poskytnut ovela kvalitnejsie sluzby. Tak to mas napr. v Stiavnickych Baniach, kde je ZS vysoko nad priemerom okolia. Mas to v Starych horach, kde je tiez ZS v niektorych aspektoch nad priemer okolia. Uplne by som vynechal zdravotnictvo, ktore ma problem asi vsade a historicky za tie dekady bohuzial prezivaju sluzby centralizovane v mestach ("lebo Bratislava tak nariadila").

Bohuzial, tvoja pointa je nepresna, definiciu satelitov v Bratislave vacsina obci v okoli roznych krajskych miest nesplna. Jednoducho tie obce maju historicku infrastrukturu, ktora tam fungovala, pomaly bud umiera, alebo sa naopak zlepsuje (pripadne v roznych segmentoch sluzieb ide roznycmi smermi) a so "zdechlym arom pozemku na prespatie 20min od Bratisky" to nema nic spolocne.
Naopak, ak developeri budu pokracovat v okoli ekonomicky vyznamnych miest v budovani "slepicarni na prespatie" za 5000e/m2, tak to bude negativne ovplyvnovat aj dopravu z/do (lebo vynutene investicie nie su vzdy komplexne riesenie) a vtedy absencia sluzieb v tychto skutocnych satelitoch bude ovela viditelnejsia. Ked k tomu - a toto je ta pointa, na ktoru si mal reagovat - zoberieme do uvahy specifika polohy a externality, tak intenzivna cyklodoprava, ktora by mohla vyznamne doplnit IAD a MHD, je mozna len na 1/3 uzemia SR.

edit: doplnene uvodzovky.