Re: 06.01.2022-15:03:54 :: Remember, remember, the velvet November


node:	Re: 06.01.2022-15:03:54
template:	4
parent:	06.01.2022-15:03:54
owner:	nmb
viewed by:
created:	07.01.2022 - 09:32:30
updated:	07.01.2022 - 09:35:06

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
1814939
8937650
8937761

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

ak to hojda, tak mas povoleny srob, co drzi "shims"( take tenucke podlozky, nepoznam slovensky preklad ) na piestnici .. alebo zle vyskladane "shims" , kedy neuzatvaraju ventil. staci ich par prehodit z miesta na miesto a problem je na svete ... podla popisu mas problem s LSC ( low speed compresion ) ..

edit: postni typ a model tlmica, kludne sa ti na to mozem pozriet ..

0000010100063564000635650559595101814939089376500893776108938017

povolena skrutka piestu - to by zaroven aj trosku klepkalo

inak CTD mali taky ten post-propedal system v pieste, ktory sa este mohol posrat. Napr. pruzinka, viesktora.

000001010006356400063565055959510181493908937650089377610893801708947986

noo, moze klepkat, ale staci kusok spiny medzi shims a uz nedoliehaju na seba, neklepkaju a zaroven sa ventil neuzatvara. toto sa mi stalo a bol som na nervy z MZ roco WC, ze preco kope. skrutku som dotiahol predpisanym momentom a jedno male zrnko piesku ma prinutulo to cele vyskladat nanovo pod hladinou oleja ;]

00000101000635640006356505595951018149390893765008937761089380170894798608948380

ježiš :D au

roco kopal, lebo musel mat oprety IFP, co si pamatam :)
ja blbec som to preplnil ze reku bude tlakova rezerva. bola :) na hornom doraze :D

0000010100063564000635650559595101814939089376500893776108938017089479860894838008958528

nene, IFP od hornej hrany nadrzky 34-36mm - co je vlastne takmer oprety ;] ( mi to nedalo, tak som vyhrabal rozobraty roco a odmeral ;] )

000001010006356400063565055959510181493908937650089377610893801708947986089483800895852808958604

:) super!

0000010100063564000635650559595101814939089376500893776108937824

2016 Specialized FOX FLOAT Factory CTD w/ Autosag, Kashima

inak nasiel som rebound setting nastaveny ako najrychlejsi. lol to som ani nevedel, ze sa da nastavovat aj vzadu, lebo to bolo od vyroby nastavene uplne idealne, cize nebolo treba nic menit. clovek by cakal, ze zo servisu to bude naklikane rovnako, alebo aspon v nejakej default polohe v strede. nie v extreme. hlavne, ze sme to hojdanie pri preberani riesili, jazdili, tlakovali ale rebound nastavit nic.. no nevadi, clovek sa uci..

cize este trosku pojazdim, aby som vedel lepsie popisat co sa zmenilo, a ci to je stale problem. ale aj tak si to isto chcem nechat pozriet, lebo stale mi to pride dost counterintuitive a chcem uz vyriesit konecne aj ten predok. tam je pike. ale su tam aj brzdy, loziska.. vsetko uz par krat servisovane a vzdy v poriadku :)

000001010006356400063565055959510181493908937650089377610893782408937874

cize si to nenastavoval po servise? myslim, ze mame pricinu;-)

00000101000635640006356505595951018149390893765008937761089378240893787408937897

ved dockaj, ked na to najblizsie sadnem, hned ti poviem, ci mame pricinu :)

ak sa ale bavime o low speed compression, tak tam je viacero dalsich nastaveni, ktore menim casto a aj za jazdy. v zasade mody climb a descent, ktore vyrazne menia charakter LSC hlavne pri slapani sa teraz chovali ako mody prast a uhod..

0000010100063564000635650559595101814939089376500893776108937824089378740893789708937907

ak nedokazes zavriet kompletne LSC (aku tam mas piku?), tak tam nieco nefunguje alebo je olej riedky

000001010006356400063565055959510181493908937650089377610893782408937874089378970893790708937909

afaik its not designed to be completely locked

00000101000635640006356505595951018149390893765008937761089378240893787408937897089379070893790908937925

bezny lockout je len LSC co vies zavriet. RS RC patrona to tak tiez ma

0000010100063564000635650559595101814939089376500893776108937812

alebo redsi olej