cwbe coordinatez:
101
63535
21
6737026
8926701

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::6
total children::3
23 ❤️


show[ 2 | 3] flat


Mesto, ktoré dalo svetu skupinu Lunetic a najviac hráčov v NHL v prepočte na obyvateľa. Nachádza sa pod Krušnými horami a okrem turistiky (a hokeja) príliš veľa dôvodov na návštevu neponúka. Výrazne ho ovplyvnil chemický a petrochemický priemysel, ktorý sa odzrkadlil na kvalite vzduchu, ale tiež na dvoch obytných projektoch s prívlastkom naj:

Hermann Göring Stadt
Pod týmto názvom malo fungovať samostatné mesto, ktoré začali nacisti stavať v 40. rokoch kúsok za Litvínovom. Zároveň malo ísť o vzorové nacistické mesto, podľa ktorého sa mali stavať aj ostatné. Názov Hermann Göring Stadt sa však nakoniec nikdy nazačal používať. Projekt sa prepojil s Litvínovom a stal sa mestskou štvrťou, ktorá dostala názov Osada (Siedlung).

Prečo si nacisti vybrali pre výstavbu práve Litvínov? Chemické závody v neďalekom Záluží spadali počas vojny pod najväčší ríšsky koncern Reichswerke Hermann Göring. Od roku 1942 sa tu z hnedého uhlia vyrábal syntetický benzín. Výroba sa rozšírila a bolo treba niekde ubytovať zamestnancov koncernu. Nemci zapriahli vojnových zajatcov a začali s výstavbou. Stavali sa hlavne byty trojizbové, ale v niektorých domoch sú dokonca byty 5+1 a 6+1. Každý dom má aj svoj protiletecký kryt. Vo výsledku je Osada najväčšia obytná zóna postavená za 2. svetovej vojny v Nemeckej ríši.

Dnes je Osada najvyhľadávanejšou lokalitou na bývanie v Litvínove. Pred domami vznikajú predzáhradky, vo vnútroblokoch je ticho a čisto. Dobré je tiež spojenie s mestom; konečnú tú má električka, ktorá ide až do Mostu.
Pikoška na záver. Nedávno bol v Osade na predaj byt, ktorý bol údajne postavený pre Hitlera, keby sa náhodou rozhodol navštíviť Litvínov. Byt predával dobre známy Litvínovčan a vášnivý zberateľ klystírov.

IMG_20211114_151345

IMG_20211116_100741

IMG_20211114_152224

IMG_20211114_151008


Koldům
Len kúsok od Osady a o pár rokov neskôr sa začal v Litvínove stavať nový obytný projekt. Tentokrát bol jeho charakter ľavicový. Kolektívny dům alebo Koldům bol vybudovaný na myšlienke kolektivizmu - Dát lidem dobré bydlení a zbavit ženy domácí práce. Malo byť v ňom sústredené všetko vybavenie, ktoré socialistický človek potreboval k životu.

Obyvateľmi Koldům-u mali byť podobne ako pri Osade zamestnanci chemického závodu v Záluží. Ten sa už v tomto čase volal Stalinovy závody alebo "Staliňák". S výstavbou sa začalo v roku 1948 pričom v dvoch 13-poschodových krídlach boli postavené byty a do strednej 7-poschodovej budovy bola sústredená občianska vybavenosť - jasle, škôlka, práčovňa, chladnička (...).

Byty boli postavené v dispozíciách 3+1, 2+1 a garsónka. Kuchyne v bytoch mali maximálny rozmer 3,94 m2. Nepočítalo sa s tým, že sa v nich bude variť, na to v Koldůme mala slúžiť spoločná jedáleň. Rovnako spoločná bola chladnička s uzamykateľnými schránkami. Byty mali tiež skrinku pre prádelnú službu a skrinku na nákupy. Stačilo napísať zoznam a nákup bol do nej doručený. Suma z nákupu bola strhnutá z platu. Celkovo bolo postavených 352 bytov pre 1400 zamestnancov a Koldům sa stal najväčším kolektívnym domom v Československu.

Idea kolektívneho bývania sa s úspechom nestretla. Koldům je dnes budova s množstvom bytov. Fungujú tu potraviny, krčma a hotel - najlacnejšie ubytovanie v Litvínove. Vstupy k bytom sú zabezpečené zámkom, pobočku tu má aj mestská polícia. Správcom je pán Drexler, ktorý je zároveň disco DJ a ako dieťa organizoval na chodbách v Koldůme beh na 50 metrov.

IMG_20211114_153323

IMG_20211116_101842

IMG_20211116_103157

Okrem toho je Litvinov taký, že panelák hneď za námestím a mierny skanzen socializmu. Zaujímavosťou je ale električková trať, ktorá vedie medzi mestami Litvínov - Most. Jej vznik bol ovplyvnený, ako inak, ťažbou. Momentálne je v rekonštrukcii a električky v Litínove nejazdia. Dá sa ale zviezť z Mostu po zastávku Petrochemie, ktorú doteraz volajú Staliňák, ako som sa od miestnej pani dozvedel. Zastávok s podobným názvom je ale na tejto trase viacero (Důl Julius IV, sídliště ČD, Doly Hlubina) a tomu zodpovedá aj ich okolie. Potrubia, horiace komíny a prekládkové stanice, ktoré vznikli na mieste zaniknutej obce Záluží. Nj, Mostecko.

IMG_20211116_092501

IMG_20211116_095645




  • 000001010006353500000021067370260892670108935690
    i! 27.12.2021 - 12:13:00 level: 1 UP [1K] New
    Btw. v Litvínove momentálne prebieha okrem prerábky električkovej trate aj rekonštrukcia vlakovej stanice. Náhradná doprava premáva spred železničnej stanice Teplice v Čechách. Do odchodu spoja som mal len pár minút a cez túto stanicu som stihol len prejsť. Zaujala ma ale natoľko, že som si tu cestou naspäť spravil zastávku. Tak pridávam ešte zopár foto a malé intro do Teplíc.

    První vlaky do Teplic přijely 20. května 1858. Na přelomu 19. a 20. století bylo nádraží často označováno jako architektonický skvost Rakousko-Uherska. Od roku 1895 se k železniční stanici mohli Tepličané dostat i elektrickou tramvají. Díky vhodné poloze a významu lázeňského města bylo přes hlavní železniční uzel města zavedeno mnoho mezinárodních spojů; Teplice se tak dopravně napojily na světová velkoměsta.

    IMG_20211116_135911
    Před hlavním vstupem do budovy jsou impozantní sochy dělníků, vytvořené podle návrhu Fr. Rabela.

    LJ1eNqp.jpeg
    Jižní fasáda v první stavební fázi (50. léta 19. století)

    IMG_20211116_140108
    V hale a vstupním portiku jsou dekorativní okenní výplně, ozdobené motivy z dějin místního průmyslu a lázeňství.

    IMG_20211116_141022

    IMG_20211116_142429
    Nejpozoruhodnějším prostorem nádraží je foyer, jehož kopulovité a zrcadlové klenby s bohatou dekorativní výmalbou jsou neseny neorománskými kamennými sloupy. Fasádě dominují dva výrazné rizality, členěné pilastry a ornamentálními kordonovými římsami, fasáda mimo rizality je o něco prostší, členěná pouze římsami s korunní římsou, tvořenou obloučkovým vlysem.

    IMG_20211116_140401
    Budova obsahovala kromě prostorů pro cestující i kanceláře ředitelství, společenské místnosti, restauraci a byty, současně s nádražím byl postaven i dřevěný altán pro odpočinek lázeňských hostů. Netuším, čo všetko sa z tohto zachovalo, ale v ľavej časti je dnes second-hand.

    IMG_20211116_141834
    Budova stanice je chránená ako kultúrna pamiatka. Ale vyzerá to tak, že prejde rekonštrukciou: Konec ostudy. Správa železnic vypsala tendr na generální opravu nádraží v Teplicích. Koho zaujíma, ako by nová stanica mohla vyzerať, v galérii článku sú vizualizácie.

    Text:
    https://teplice-teplitz.net/stavby/karta/nazev/83-hlavni-nadrazi
    https://cs.wikipedia.org/wiki/Teplice_v_%C4%8Cech%C3%A1ch_(n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD)
  • 000001010006353500000021067370260892670108926857
    kyberbubus 26.11.2021 - 14:10:39 level: 1 UP New
    ešte si ale vynechal sídlisko Janov, to bola jedna z tých väčších šialeností, ktoré som v rámci Česka kedy videl:) vzorové nacistické mesto som zase ale vynechal ja, ani som o tom nevedel, smola

    ×÷ßßß$ˇ~[☼◙ş→☻ü84ó♀ÇüŮń§►♫☺♀♂ć☺<\ˇ
    more children: (1)
  • 000001010006353500000021067370260892670108926737
    Tomáš, to sa vie 26.11.2021 - 10:29:51 level: 1 UP New
    pekne, kde ty na to chodis :)
    podla obrazkov sa mi Litvinov podoba na Handlovu
    more children: (1)