Re[5]: MA cyklo :: Remember, remember, the velvet November


node:	Re[5]: MA cyklo
template:	4
parent:	Re[4]: MA cyklo
owner:	pandrlak
viewed by:
created:	28.10.2021 - 22:40:57
updated:	28.10.2021 - 22:43:41

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8918008
8918010
8918025
8918062
8918077
8918206

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

V prípade, že cyklotrasa križuje hlavnú cestu tak samozrejme, že cyklista musí dávať prednosť. Auto nemá ako dobrzdiť na niekoho kto sa valí na bicykli. Chodec je iné ... ten ti nevletí do cesty 30tkou zľava.

Možno ak by cyklotrasa išla súbežne s hlavnou cestou ... lenže to je somarina, lebo sa kvôli nej zas nedokážu ľudia na vedľajšej dostať do križovatky aby mali náležitý rozhľad. Všakže ... v prípade oddelenej cyklotrasy.

~ What a time to be alive... ~

000001010006356400063565055959510006434208918008089180100891802508918062089180770891820608918214

lol, mas krajiny/mesta kde musi davat pozor sofer :)
v takych soferi automaticky spomaluju pri prechodoch, alebo zastavuju ak vidia ze niekto chce prejst. to iste pri cykloprechodoch.
ale to su krajiny ktore nejsu tak autocentricke ako svk

u nas mas napriklad trenciansku ktora je hlavna, ale odbocujuce auta na vedlajsiu maju prednost pred cyklistami iducimi po trencianskej. proste nonsense. sofer je viac.

00000101000635640006356505595951000643420891800808918010089180250891806208918077089182060891821408918247

A ako sa dostane auto do križovatky aby malo rozhľad z tej vedľajšej cesty, bez toho aby zablokovalo tú cyklotrasu? Ak má napríklad prívesný vozík a zastaví tam, lebo musí dávať prednosti? Presne pre to je tam aj označenie daj prednosť pre cyklistov, na tých fotkách. Lebo keď tam vyrastú tie kríky vedľa cesty, čo tam nasadili tak nemáš šancu vidieť do križovatky.

Podobnú situáciu máš v petržalke ako sa ide od železnice. Križovatka tvaru T, dávaš prednosti a máš problém rozhľadu, lebo pred tebou je prechod a teda hranica križovatky je posunutá. Po správnosti by si prechod blokovať nemal ... pozrieš vľavo a tam ti vo výhľade bráni živý plot čo lemuje cestu. Semafór tam nie je.

Ty si strašný výmyseľník :) ... semafór je dobrá vec, to hej. Verím, že čoskoro aj v našom meste na každej križovatke :). Aj keď cyklisti majú problém rešpektovať aj to niekedy však áno. Ale stále v krajinách ...

~ What a time to be alive... ~

0000010100063564000635650559595100064342089180080891801008918025089180620891807708918206089182140891824708918582

tie tvoje otazky riesi uprava krizovatky, venuju sa tomu urbanisti.
keby ta tema naozaj zaujimala, tak odporucam
https://bicycledutch.wordpress.com/
je to ale na dlhe tyzdne plne citania :)

privesny vozik je trochu specificka situacia a stava sa velmi ojedinele, cize by na tom nemuselo vsetko stat a padat :)
btw vcera sme jazdili s privesnym vozikom a vozili stromceky, sofer bol velmi ohladuplny a jazdil ukazkovo.
dodrzoval pravdidla cestnej premavky a dokonca na kazdom prechode pustal ludi, to si dovol! :D skoro ako keby bol z inej krajiny! a mozno to bolo len tym, ze nebol dick ako vacsina soferov (v BA)

btw vymyselnik je tvoja projekcia asi
lepsie nez semafor su kruhace alebo prioritizacia zranitelnejsich ucastnikov.
a ked uz krizovatka, tak snad sa raz dockame ked namiesto dopytovych tlacidiel pre chodcov budu na krizovatkach tlacitka pre soferov :D
ale seriously... su to auta ktore zasieraju verejny priestor, sposobuju hluk a smrad (co ma na svedomi kopu umrti) a autocentrizmus ma na svedomi stale viac zivotov.

000001010006356400063565055959510006434208918008089180100891802508918062089180770891820608918214089182470891858208918642

Neexistuje jedno správne riešenie križovatky ... vždy je to s ohľadom na charakter a povahu dopravy a miesta. Bavíš sa o Malackách ... a miešaš sem komplexy niekde zo starého mesta, porovnávaš sa s krajinami, kde majú asi tak 10x hustejšiu sieť diaľnic a vlakovej dopravy.

Bicygel tak isto v živote nemusí byť víťazstvo ...

Všetci vysmáty jak lečo :) problémy vyriešené všakže.

V Malackách nemáš na všetkých cestách ani len chodník ... proste hold takto niektoré mestá na tom sú. Takže po rade ... hentaká cyklotrasa je tam úplne super vec. A z hľadiska tej nervozity, možno to tam ľudia aj menej tak nejak prežívajú ako ty, čo sa tam v útrobách "BA" predieraš medzi dickmi ráno v premávke.

~ What a time to be alive... ~

00000101000635640006356505595951000643420891800808918010089180250891806208918077089182060891821408918247089185820891864208918655

problem mozno bude v tom, ze reagujes na nieco co som nepisal. :)
ad miesanie stareho mesta, tak enem spominal si petrzalku, tak som pristupil na tvoju hru.
btw toledun pisal o vyvysenej cyklotrase/chodniku co by posobilo ako spomalovac a vyrazne by sa predislo moznosti stretu auta s cyklistom
na co si reagoval "V prípade, že cyklotrasa križuje hlavnú cestu tak samozrejme, že cyklista musí dávať prednosť. Auto nemá ako dobrzdiť na niekoho kto sa valí na bicykli.
Chodec je iné ... ten ti nevletí do cesty 30tkou zľava."
krizuje cyklotrasa hlavnu cestu?
pomohla by vyvysena cyklotrasa aby sofer do krizovatky prichadzal pomalsie a tym padom mal ako dobrzdit?
ked si zodpovies tieto otazky, tak moze nasledovat napriklad tazsie uchopitelny koncept.
musi cyklista davat prednost soferovi? preco? (skusim znovu pripomenut ze su mesta ktore boli kedysi autocentricke, ale prisli na to ze daco robili zle a skusili to inak, tak
uprednostnuju v niektorych situaciach cyklistov, lebo co sa tyka ludskej namahy, tak na zastavenie a znovu rozbehnutie cyklistu je potrebne viac ako na zastavenie a zrychlenie auta.
ad "porovnávaš sa s krajinami, kde majú asi tak 10x hustejšiu sieť diaľnic a vlakovej dopravy."
vravim primarne o fungovani v ramci mesta. menej aut, menej hluku,menej stresu, menej emisii, decka sa neboji clovek pustit same do skoly, prijemnejsi verejny priestor, zdravsie obyvatelstvo, atd. win win win.