Zvolenskí sadisti začali publikovať na stránkach zaujímavosti, medzi nimi pekný článok o východonemeckom osobnom trolokamióne. Už ho sem síce raz niekto dával, dávam ale do pozornosti fotky z premávky v Berlíne, s ktorými som sa ešte nestretol.



To linkové označenie a posuvné dvere, úplný šmak na polovicu 50tych rokov.

História verejnej dopravy je doslova popretkávaná zaujímavosťami, ktoré sa stratili v toku času. Poschodový trolejbusový náves z NDR označovaný ako ES6 k nim určite patrí. Zoznámime vás s ním.
V štádiu návrhu bol vytvorený už v roku 1953, teda celých sedem rokov pred stavbou Berlínskeho múru, no reálne sa ho podarilo skonštruovať a skúšobne prevádzkovať až v roku 1955. Mal dve podlažia, vyzeral naozaj mohutne a skúšky prebiehali vo východnom Berlíne. Postavili ho firmy LOWA Werdau (ktorá v tej dobe zaisťovala produkciu trolejbusov pre východonemecké prevádzky) a LEW Hennigsdorf (mala na starosti elektrotechnicú časť). V BVG-Ost dostal poradové čísla 2001 (ťahač) a 201 (osobný náves).
Dvojposchodový trolejbus poskytoval 42 sedadiel a 3 miesta na státie v hornom podlaží. 20 sedadiel a 39 miest na státie v dolnom podlaží v dĺžke takmer 15 metrov.
„Tykadlá“ zberača pripevnené kťahaču sa mohli dvíhať a odpájať pomocou stlačeného vzduchu. Trolejbusový motor bol vybavený pomocným pohonom, ktorý mu umožňoval prechádzať vlastnou silou na krátke vzdialenosti nezávisle od trolejového vedenia. Na tento účel bola vyrobená naftovo-elektrická pomocná jednotka (napätie na výstupe sa pohybovalo okolo 130 voltov), ktorá napájala hlavný hnací motor trolejbusu. S týmto 130 v napätím bolo možné pomalé manévrovanie. Trolejbus ES6 mal ventilátorový systém, ktorým sa v lete privádzal čerstvý vzduch do prívesu cez aerodynamický tunel. V zime bol nasávaný vzduch ohrievaný elektrickým výmenníkom tepla.
Sprievodca v prívese a vodič v ťahači sa prostredníctvom interkomu mohli navzájom rozprávať. Vodič tiež používal toto zariadenie na ozvučenie druhého poschodia.
...
https://sadzv.sk/zaujimavosti-zo-sveta-autobusovej-dopravy/lew-lowa-es6-poschodovy-vychodonemecky-trolejbusovy-naves-doplatil-na-zmluvy-s-rvhp/