30.04.2020-14:17:48 :: Remember, remember, the velvet November


node:	30.04.2020-14:17:48
template:	4
parent:	Bikes Not Bombs :: cykloservis a poradna
owner:	scourge
viewed by:
created:	30.04.2020 - 14:17:48

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
1814939
8745250

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

caute. mate niekto skusenosti s Di2? zaujima ma rozdiel medzi Ultegra Di2 6870 a R8070.
podla toho co som sa docital je to viac-menej jedno.

###
although mechanical derailleur's difference are big, on the Di2 side is not so much.

Biggest difference is actually in the new Bar End Junction box (neater looking),
new Battery (that support newest Dfly) and new Dfly unit (EW-WU111). Get those version instead of the old ones.

FD lose weight and having a new cable entrance location.
RD Radically change appearance, having more chain tension, better crash durability but perform shifting pretty much the same.
Shifters, The old 6870 have two buttons per side. New 8070 gain third button on top of the shifter. Just like what 9070, 9150 and 9170 already had.

00000101000635640006356505595951018149390874525008746659

chcel som ultegra di2, objednal som force etap, chcel som canyon, zobral som cube, chcel som hlinikove kolesa, bude karbon. stale si myslim, ze by som bol spokojnejsi s di2-alu, avsak cenovy rozdiel medzi tym a etap-karbon bola mozno 700e pricom len tie karbon kola sa predavaju za 1500.
asi by som ich rovno zhodil, aby som ich mohol predat ako nepouzivane a objednam nieco alu. pozeram po dt swiss 1800 spline. alebo by ste odporucili nieco ine?

0000010100063564000635650559595101814939087452500874665908750261

po cca 10 dnoch od objednavky este ani len nepotrvrdili objednavku, tak som nakoniec zobral tu z obchodu giant tcr. predpokladam, ze di2 prejde casom aj na 105, tak do toho pojdem radsej potom.
https://www.giant-bicycles.com/no/tcr-advanced-2-disc-pro-compact

chcel som uz menit prednu kluku a retaz za 105 alebo ultegra, ale asi mi to bude v podstate jedno, co som pozeral, tak nespozorujem rozdiel oproti tej RS-510, akurat "egotrip" (so 105 lol), aby bola kompletna sada a to mi za to nestoji. premyslam ale, ze vymenit kolesa.
stale sa priklanam k ALU na tubeless, premyslam nad RS770. nejake tipy?
dik
https://www.cycology.sk/zapletena-silnicni-kola-shimano-wh-rs770-p1280045/

00000101000635640006356505595951018149390874525008745443

ahoj ja mam 8050.. ale neviem porovnavat v ramci roznych di2 verzii kedze je to moja prva..

6870 pojme dlhe ramienko max 32t kazetu u 8000 series uz tam vies dat aj 34t

vyzera ze u disc verzie 6870 a 8070 este doslo k posunu v designe radiacich pacok.. teda hlavne vizualne.. ze 8070 su menej bulky a zmensil sa tak vizualne rozdiel medzi rim a disc verziou.. ale to je skor detail..

0000010100063564000635650559595101814939087452500874544308745447

toto je dobre info, chcel som prave 34t kazetu
akym sposobom si setupoval tu sadu? mas k tomu ten BT dongle alebo cez nejake ine zariadenie?
co som pozeral nejake tipy, tak malo viacero ludi problemy s di2 po zapojeni BT dongle a museli vytahovat baterky z ramu, aby im zacal fungovat rear derailleur, na co museli vyberat bottom bracket :)

ako dlho to uz jazdis, si spokojny alebo ako sa na to pozeras? gimmick alebo electronic shifting naveky uz?

000001010006356400063565055959510181493908745250087454430874544708745465

no ja som nemontoval, kupil som ako je s bikom :)

co sa tyka setupu prehadzovacov normalne to pripajam cez kabel do usb na compe a je k tomu soft kde to vies nasetupovat je tam k tomu aj postup.. ale ja som mal este nejake veci na riesenie po dodani bajku tak mi to spravili v servise..

a ked spravis ten prvotny setup uz si to vies jemne doladovat aj bez pripojenia zadny prehadzovac v ladiacom mode.. ale to v podstate netreba ono sa to nehybe lebo tam nema co povolovat ako pri lankach..
to je jedna z hlavnych vyhod ze nastavis a neriesis.. hlavne ak si v tomto mierne OCD ako ja a stale mas pocit ze nieco je zle naindexovane..

co sa tyka tej wireless unit mas na vyber ew-wu111 a 101 ide o to iste v podstate len prva ma geometriu ze sa zapaja na oboch stranach a druha ma vstup aj vystup na jednej strane druha je myslim o nieco cheaper.. rozdiel je teda hlavne v tom ako si ich chces upevnit na bike a zapojit do systemu.. ja mam 111 a mam ju zapojenu medzi baterku a system.. baterku mam v sedlovke.. nemal som ziadne problemy.. jednoducho som vytiahol sedlovku odpojil baterku od systemu pripojil tam ten unit (budes potrebovat este jeden kabel navyse ja som kupoval ten najkratsi co je) ked som to zapil a vsetko fungovalo tak som dal spat sedlovku a frci vsetko jak ma.. videl som nejake rumors ze ked to mas v rame tak to znizuje signal ale nepitvrdilo sa mi to.. aspon co sa tyka ant+ co sa tyka bt tam trocha cize ak sa chcem pripojit cez phone musim byt blizsie k ramu biku.. ale phone skoro nepouzivam na to..

no a overall.. akoze od zaciatku som si vravel ci mi je to treba na moje vozkanie sa.. ak nepretekas tak gain je proste len komfort jednak pocas jazdy (nemusis riesit polohy predneho prehadzovaca alebo napr. si tam vies nastavit ako sa maju syncovat pred a zad obmedzit nejake kombinacie takze ich to automaticky nepusti) je radost ake je to presne a rychle, a tiez ze nemusis navyse riesit nastavovanie a veci okolo laniek atd.

ja to jazdim asi rok a nedavno som si kupil gravel kde je claris sada a poviem to tak ze uz ta mi na zabavu v pohode staci ale ta di2 ma proste bavi viac ked sa hram na to ze teraz som akoze rychly :)
ak neobracias kazdu korunu a chces viac zabavy chod do toho :)