06.08.2019-9:27:37 :: Remember, remember, the velvet November


node:	06.08.2019-9:27:37
template:	4
parent:	Bicykel ako sposob zivota
owner:	beek
viewed by:
created:	06.08.2019 - 09:27:37

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8650470

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

zopar laickych otazok.
Q1 je mozne prerobit stareho favorita na gravel (basic, nic super xtra tam nechcem)?
Q2 oplati sa to alebo skor kupit niejake gravel second hand?
Q3 aky je odhad ceny prerabky?
Q4 vie to niekto v BA alebo okoli spravit?
Daakujem za pomoc

work hard, drink hard, work hard

00000101000635640006356505595951000643420865047008653020

aha, jak pre Teba:

00000101000635640006356505595951000643420865047008651918

jak sa pise dole, picovina, nerob to, strata casu
co by si robit mohol je
najst si nejaky fajnovy crossovy bicykel z 90tych rokov s dobrou ocelou (vid napriklad co predava www.bikejan.com ) a "velkymi" cestnymi kolesami
a ten prerobit na baranove riaditka
jak to bude vyzerat?
kuk hen https://www.bikeforums.net/classic-vintage/828426-show-your-vintage-mtb-drop-bar-conversions-261.html

alebo kup TRIBANa v dekaci a jazdi dnes vecer :)

0000010100063564000635650559595100064342086504700865191808652470

tie fotky na linke, co si pribalil su peklo niektore :) ale inak fajn sposob, ako vdychnut staremu bajku uzitocnost a zachranit ho pred scrapovanim.

000001010006356400063565055959510006434208650470086519180865247008893067

teraz som narazil na ten link a praveze uplne fajn xbikes tam su :)

00000101000635640006356505595951000643420865047008651521

Q1 investicia do komponentov a prace na hentaky ram sa neoplati, vzhladom na to co som pocula ohladom kvality ocele (velm zla a makka) a geometrie Favoritovych ramov (ani cestak ani poriadne plaste, zly koncept). skusenosti autoa: sama som jazdila dva favoritove ramy

Q2 oplati sa gravel second hand, alebo second hand ram (gravel alebo nejaky hybrid z ktoreho sa da vykresat gravel/monstercross)

00000101000635640006356505595951000643420865047008650968

Neviem kto mi preparentoval reakciu do kosa.

Nie.

Ak mas bezny dedinsky favorit, tak to je capaty odpad a je uplne insane do toho vrazat peniaze pri prerabke na... gravel? Ak mas lepsie Favo (f1) tak je to zas skoda.

Ak chces ist hlavou proti muru, tak Tician zo Svihaj Suhaj cykloservisu sa odbavuje na prerabkach srackovych f12 favoritov, ale je to prijebane.

0000010100063564000635650559595100064342086504700865096808651146

dik za odpoved. neviem posudit aky typ favorita to je, uplny odpad to zas neni lebo brat ho dal dokopy a pouzival niekolko rokov ako cestak. kazdopadne aj z predchadzajucej odpovede znie prerabka ako zlozita a second hand gravel bude lepsie

preparent som spravil ja lebo prva verzia tvojej odpovede boli iba 3 pismena "nie." a nevedel som na ktoru otazku to bolo, zdalo sa to ako nedokoncene, resp nepouzitelne :)

work hard, drink hard, work hard

00000101000635640006356505595951000643420865047008650505

A1: ano, ale napriklad by som dost dobre skontroloval ram, pokial to nie je Tvoj stary. jednak vidlu vidiet dost casto ohnutu a jednak patky na uchytenie zadneho kolesa vraj lubia praskat. a to nechces niekde na polnej ceste pri rychlosti 30kmh zazit :)
A2: asi skor neoplati, lebo budes musiet dost vela veci vymenit a dostanes sa na par stovak (kludne aj 400-500 ak budes menit aj kolesa) a to uz straca zmysel z pohladu profitability
A3: zalezi od toho, co vsetko. ak nechas kolesa a vymenit riadidla, komplet radenie, drivetrain a brzdy, tak si podla mna na 300-400. mozno nieco zozenies second handove
A4: ano, ale to bude opat navysenie ceny, lebo je to relativne pracne a zaberie to cas, takze sa dostanes na cenu, za ktoru si kupis jazdeny novsi gravel

ak ides na cenu, mozno sa obzri po jazdenych trekovych bikoch s pevnou vidlou, ne tie pruziace shitne 5kg vaziace zverstva minulosti a ak chces len vymenit riadidla za barany, tak ta ta prerabka bude stat menej a aj vysledok asi bude o cosi rozumnejsi