Karbon je dosť pevný, o to pokoj. Karbon je navyše tuhší než hliník. Karbon sa dá lahšie tvarovať/designovať. Tj. dobrý rám je flexi čo sa tlmenia nerovností týka, ale mega laterálne tuhý. Keď bombíš 1500 WATTov do pedálov neuhne ani o mm. Karbon sa dá opraviť a má dobrú životnosť. Zároveň sa dajú vytvarovať exotickejšie, aerodynamickejšie tvary. Ale musia to všetko ručne upliesť nejaké tety... https://www.youtube.com/watch?v=4DKkueqcKmQ

Čo sa týka tej geometrie, imho rozdiel medzi endurance a race geometriou neni nič, čo by sa nedalo doladiť komponentami. Ak si medzi veľkosťami, choď do väčšieho keď chceš menej bolesti a schopnosť vydržať na bicykli doslova dni, do menšieho keď chceš lepšiu ovládateľnosť a rýchlosť, aerodynamiku (najväčšia aerodynamická brzda je tvoj posed, viz http://www.aeroweenie.com/aero-assistant.html). Menší bike pak predĺžiš predstavcom. Ja mám CAAD12 ktorý je menší a musím povedať, že v porovnaní s mojím turistickým ocelákom je to celkom martírium, poskladať sa na tom...Na druhú stranu som sa začal zaujímať o jógu :D

Každá značka má hliníkový bike do 1000 eur, endurance aj športový. Imho si vyber proste nejaký pekný, alebo nejaký v dobrej akcii.