cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8559937
8559940
8561572
8561574
8561575
8561683
8561685
8561686
8561725
8561743
8561744
8562560
8562836

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::2
total children::1
show[ 2 | 3] flat


problem je v tom ze 'nikomu sa nemoze nic stat' je bs. obchadzanie stojacich aut je notoricky rizikove kvoli otvaraniu dveri (o tom si uz urcite pocul), kvoli comu musis ist pomaly a sustredit sa na stojace auto. zaroven musis ist rychlo a sustredit sa na auta za tebou, lebo zaradovanie pri velmi rozdielnych rychlostiach je problem - rozdielne rizika, spravanie vodicov, a k tomu vyrazne rozdielne dlzky brzdnych drah. darmo vyhodnocujes rizika, ked ta niekto odignoruje a/alebo si nedrzi bezpecny odstup, alebo ti otvori dvere do ksichtu.




00000101000635640006356505595951000643420855993708559940085615720856157408561575085616830856168508561686085617250856174308561744085625600856283608562838
pokurvene holuby
 pokurvene holuby      08.11.2018 - 18:15:09 , level: 1, UP   NEW
musis ist pomaly a zaroven rychlo?
to si nejak skonsoliduj.
pri obchadzani auta vobec nemusis ist rychlo, to by si potom musel chodit rychlo stale ked ides po ceste.
po tom co si to zhrnul tymto "rozdielne rizika, spravanie vodicov, a k tomu vyrazne rozdielne dlzky brzdnych drah" tak je notoricky rizikove aj prechadzat cez prechod pre chodcov.

0000010100063564000635650559595100064342085599370855994008561572085615740856157508561683085616850856168608561725085617430856174408562560085628360856283808562851
ddd
 ddd      08.11.2018 - 19:10:04 , level: 2, UP   NEW
no tak, sustred sa trochu. pisem, ze pri obchadzani stojacich aut su dve rizika, aby si minimalizoval jedno, mal by si ist co najrychlejsie, aby si minimalizoval druhe, mal by si ist co najpomalsie. z toho ten neskonsolidovany problem ktory si postrehol. (okrem toho tretieho riadku, lebo tam to mas naopak. + aj ked neviem ci si to uvedomujes, ale otvorene dvere su pre cyklistu trochu vacsi problem ako pre motoristu.)

co sa tyka toho prechodu, ten sa zvacsa nezjavi 10 metrov pred tebou, co je tak (prinajlepsom) tolko, kolko budes mat ak cyklista pred tebou zaflekuje (inb4: kvoli tym dveram).

sorry za nehvodne ironicky ton, ale vzhladom na to, kolko ludi zomiera na prechodoch, mi tvoja posledna veta pride zjavne omnoho menej vtipnejsia ako tebe.