Re[10]: slovnaftbike :: Remember, remember, the velvet November


node:	Re[10]: slovnaftbike
template:	4
parent:	Re[9]: slovnaftbike
owner:	ddd
viewed by:
created:	06.11.2018 - 16:21:32

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8559937
8559940
8561572
8561574
8561575
8561683
8561685
8561686
8561725
8561743
8561744

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

"auto parkujuce na cyklotrase bezproblemov obehnes, nikomu sa nic nemoze stat" - maloco hovori, ze vobec nejazdis na bajku tak, ako toto.

0000010100063564000635650559595100064342085599370855994008561572085615740856157508561683085616850856168608561725085617430856174408562560

v com je presne problem obist stojace auto? ja tomu nerozumiem.
nehovorim, ze sa nikomu nemoze nic stat, ale to je vazne problem spomalit, pozret sa za seba ci nieco ide a normalne ho obist? v pripade, ze sa necitis ok, tak proste pribrzdis a pockas si?
mne to pride ako normalna situacia, obycajne vyhodnotenie rizika a podmienok ako ked prechadzas cez cestu ako pesi, alebo soferujes a normalne cekujes situaciu tak aby si niekam nenajebal

000001010006356400063565055959510006434208559937085599400856157208561574085615750856168308561685085616860856172508561743085617440856256008562836

problem je v tom ze 'nikomu sa nemoze nic stat' je bs. obchadzanie stojacich aut je notoricky rizikove kvoli otvaraniu dveri (o tom si uz urcite pocul), kvoli comu musis ist pomaly a sustredit sa na stojace auto. zaroven musis ist rychlo a sustredit sa na auta za tebou, lebo zaradovanie pri velmi rozdielnych rychlostiach je problem - rozdielne rizika, spravanie vodicov, a k tomu vyrazne rozdielne dlzky brzdnych drah. darmo vyhodnocujes rizika, ked ta niekto odignoruje a/alebo si nedrzi bezpecny odstup, alebo ti otvori dvere do ksichtu.

00000101000635640006356505595951000643420855993708559940085615720856157408561575085616830856168508561686085617250856174308561744085625600856283608562838

musis ist pomaly a zaroven rychlo?
to si nejak skonsoliduj.
pri obchadzani auta vobec nemusis ist rychlo, to by si potom musel chodit rychlo stale ked ides po ceste.
po tom co si to zhrnul tymto "rozdielne rizika, spravanie vodicov, a k tomu vyrazne rozdielne dlzky brzdnych drah" tak je notoricky rizikove aj prechadzat cez prechod pre chodcov.

0000010100063564000635650559595100064342085599370855994008561572085615740856157508561683085616850856168608561725085617430856174408562560085628360856283808562851

no tak, sustred sa trochu. pisem, ze pri obchadzani stojacich aut su dve rizika, aby si minimalizoval jedno, mal by si ist co najrychlejsie, aby si minimalizoval druhe, mal by si ist co najpomalsie. z toho ten neskonsolidovany problem ktory si postrehol. (okrem toho tretieho riadku, lebo tam to mas naopak. + aj ked neviem ci si to uvedomujes, ale otvorene dvere su pre cyklistu trochu vacsi problem ako pre motoristu.)

co sa tyka toho prechodu, ten sa zvacsa nezjavi 10 metrov pred tebou, co je tak (prinajlepsom) tolko, kolko budes mat ak cyklista pred tebou zaflekuje (inb4: kvoli tym dveram).

sorry za nehvodne ironicky ton, ale vzhladom na to, kolko ludi zomiera na prechodoch, mi tvoja posledna veta pride zjavne omnoho menej vtipnejsia ako tebe.

000001010006356400063565055959510006434208559937085599400856157208561574085615750856168308561685085616860856172508561743085617440856256008562572

napr. na Štúrovej smerom do mesta to nie je možné, lebo cyklotrasa je na úrovni chodníka. Navyše vľavo sú koľaje. Čiže tam treba zísť z bicykla, peši po chodníku obísť auto, vodiča slušne upozorniť, že by tam nemal stáť, vypočuť si jeho nadávky a pokračovať ďalej.
(Aby som bol férový, už tam autá nestávajú tak často ako v minulosti)

00000101000635640006356505595951000643420855993708559940085615720856157408561575085616830856168508561686085617250856174308561744085625600856257208562576

henten usek mi prave nenapadol, ale jo, je jebnuty. ked tam nejsu auta, tak zas chodci, asi by som tam isiel s bajkom po ceste radsej.
inak na zaciatku toho useku su pandle, obcas by to mohli po ceste na obchodzku zobrat obuskom na poradek.

0000010100063564000635650559595100064342085599370855994008561572085615740856157508561683085616850856168608561725085617430856174408562560085625720856257608562578

pandle tam najviac stoja...

000001010006356400063565055959510006434208559937085599400856157208561574085615750856168308561685085616860856172508561743085617440856256008562566

V tom ze za tebou idu auta rychlejsie ako ty a mnoho z nich ma vpici spomalit. Mne to problem napr nikdy nerobilo ale mnoho ludi co chcu jazdit sa boja smrti visjak slabosi.. tak maju pocit ze ked tu konecne na to vznikne bezpecny vyhradeny priestor tak nema sluzit ako parkovisko.

00000101000635640006356505595951000643420855993708559940085615720856157408561575085616830856168508561686085617250856174308561744085625600856256608562570

no sak ok, to sa mi deje aj ako chodcovi na prechode a tiez sa nan nebudem jebat hlava nehlava aj ked je to prechod pre chodcov.
ale dakujem, odteraz viem kto je slaboch a kto ne, som rad, ze ty a ja to nejsme.
pat%20a%20mat1.png

00000101000635640006356505595951000643420855993708559940085615720856157408561575085616830856168508561686085617250856174308561744085625600856256608562568

Ale bezpecny priestor pre chodcov moze sluzit ako cesta pre bezohladnych arogantnych cyklistov.
Vyborna logika.

0000010100063564000635650559595100064342085599370855994008561572085615740856157508561683085616850856168608561725085617430856174408562560085625660856256808562641

Nikde to netvrdim, tiez mi vadia..

0000010100063564000635650559595100064342085599370855994008561572085615740856157508561683085616850856168608561725085617430856174408561992

Veru.

0000010100063564000635650559595100064342085599370855994008561572085615740856157508561683085616850856168608561725085617430856174408561746

ale kokotiny typu "bicykel na chodniku je safe" co tu davate su vpohode :)

000001010006356400063565055959510006434208559937085599400856157208561574085615750856168308561685085616860856172508561743085617440856174608562546

je to menej safe pre chodcov, ako ked je ten bicykel na ceste, to je pravda.
ale je to omnoho viac safe vo vseobecnosti, lebo sa neohrozuje nikoho zivot.
chapes uz ten rozdiel?

00000101000635640006356505595951000643420855993708559940085615720856157408561575085616830856168508561686085617250856174308561744085617460856254608562550

a ty nechapes, ze sa ohrozuje chodec.

000001010006356400063565055959510006434208559937085599400856157208561574085615750856168308561685085616860856172508561743085617440856174608561806

asi tak safe ako auto na ceste a asi desatkrat viac safe ako bicykel na ceste? idk.