jasne ze treba lepsiu MHD aj primestsku dopravu, ale jednak sa zlepsuje neustale (autobusy su klimatizovane, s internetom, nove vlaky nizkopodlazne) nemyslim si ze mesto musi donekonecna cakat.

Pokial ide napr. o poplatok za parkovaciu karticku, tak ta bola navrhnuta volne, cize si ju nastavi mestska cast, pricom sa tie ceny odhadovali tak na 20 eur na prve auto v domacnosti a 100-200 eur pre druhe (rocne). Ak si z povedzme Pezinka, stala by 1000+ eur rocne. Tymto obmedzis nielen pocet CP aut v meste, ale aj pocet aut z inych mestskych casti (ciastocne). To ti vytvara predpoklad na to, aby si mohol osadzat znacky zakazu parkovania na chodniku.

Ak to spravis bez toho, na chodniku bude stat Pezincan, a miestni obyvatelia sa budu moct akurat tak posrat. Navyse bude obrovsky tlak na policiu, tak velky, ze to proste nezafunguje.

Navyse, viac ludi v MHD a menej v autach ti zlahci vytvaranie vyhradenych BUS pruhov v castiach, kde tie autobusy uplne tupo cakaju v zapche.

Inak osobne by som sa nebal byt aj radikalnejsi a napr. spoplatnit vstup do istych casti mesta autom, pripadne prejazd mostom. Ale to si vyzaduje fakt dokladnu analyzu a pripravu, aby to nevypalilo proti inym mestskym castiam. Kazdopadne nesuhlasim ze poplatky ci dane su apriori zle.