Re[2]: to je hlúposť :: Remember, remember, the velvet November


node:	Re[2]: to je hlúposť
template:	4
parent:	Re: to je hlúposť
owner:	Vilozof
viewed by:
created:	04.09.2018 - 13:19:52

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8536458
8537149
8537155
8537200
8537278
8537356
8537607
8537618
8537632
8540838

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

Predstavujes si to tak, ze celu bratislavu obkolesis rampami, kde sa bude platit dan za vstup autom (myto) a zapchy budu vznikat uz tam?
Alebo tak, ze tu dan budu platit auta s SPZkou BA a ti ostatni PK,SC,MA atd. to platit nebudu? (A BA cp si to prehlasia do Humenneho?)
Alebo ako a od koho by si chcel taku dan vyberat? Preto sa pytam, lebo si neviem predstavit ako to efektivne vyberat.

00000101000635640006356505595951000643420853645808537149085371550853720008537278085373560853760708537618085376320854083808540853

https://en.wikipedia.org/wiki/London_congestion_charge

0000010100063564000635650559595100064342085364580853714908537155085372000853727808537356085376070853761808537632085408380854085308540873

Aah, dik. Vsak som si tu congestion znacku aj vsimol, ked som bol pred tyzdnom v Londyne...:)

Toto je vsak este dolezitejsie:

"During the first ten years since the introduction of the scheme, gross revenue reached about £2.6 billion up to the end of December 2013. From 2003 to 2013, about £1.2 billion (46%) of net revenue has been invested in public transport, road and bridge improvement and walking and cycling schemes. Of these, a total of £960 million was invested on improvements to the bus network."

Neviem ako by bolo nalozene s vybratymi peniazmi na slovensku...

0000010100063564000635650559595100064342085364580853714908537155085372000853727808537356085376070853761808537632085408380854085308540868

londyn ma metro

000001010006356400063565055959510006434208536458085371490853715508537200085372780853735608537607085376180853763208540838085408530854086808541012

Každé ráno v stredne vzdialených oblastiach (zóny 2,3 ale aj 4) čakáš štandardne aspoň 3-4 súpravy aby si sa vôbec dostal dnu, tak plné jazdia, poobede detto v centrálnych častiach, na niektorých miestach sa pravidelne stoja rady už na vstupoch do stanice. Ak prší, mnohí cyklisti nechajú biky doma a idú koľajovou, vtedy prídeš aspoň 20 minút neskôr, ak sa stane niečo vážne, tak prídeš so šťastím o hodinu neskôr. Vlaky detto. Proste úplne porovnateľná situácia s BA, možno s tým rozdielom, že Londýn viac investoval a investuje do toho, aby sa veci zlepšovali. Nie je zlato všetko čo sa blyští a mesačné cestovné pre centrálnu zónu začína na 131 librách.

00000101000635640006356505595951000643420853645808537149085371550853720008537278085373560853760708537618085376320854083808540853085408680854101208541344

a autobusy ktoré nikdy ani len netušíš či a kedy prídu..
sa mi páči jak všetci ospevujú tú "úžasnú dopravu na západe", ale ono tých miest, kde by to fungovalo perfektne až tak veľa nie je, respektíve bratislava na tom nie je až tak šialene zle, ako sa väčšina ľudí tvári...

00000101000635640006356505595951000643420853645808537149085371550853720008537278085373560853760708537618085376320854083808540853085408680854101208541038

tak to je zle :)

ja len pripominam ze sa to tu zvrhava, ked sa jedna o infrastrukturu a jej rozvoj tak padaju argumenty ako ze BA je mala, neuzivi ho a podobne, a ked sa to zas hodi tak sa k tym londynom prirovnava

Bratislava je hlavne mesto, je mozno mala, je vsak to hlavne mesto krajiny a tomu zodpovedaju tie prudiace hufy ludi, meni sa na velkomesto, rastie mi prakticky pod ocami

0000010100063564000635650559595100064342085364580853714908537155085372000853727808537356085376070853761808537632085408380854085308540868085410120854103808541286

Neni to zle. To metro chodi, ze fakt ze vkuse, cize ked sa nezmestis, tak proste pojdes na dalsi, ktory ide prakticky hned.

Cena 131 libier pri priemernom plate aky je v Londyne je uplne fer.

Proste funguje to tam. Ani to len neporovnavajme s Bratislavou.

0000010100063564000635650559595100064342085364580853714908537155085372000853727808537356085376070853761808537632085408380854085308540868085410120854103808541061

Prirovnával som to ohľadom tej preplnenosti spojov. Bratislava v prvom rade musí zlepšiť to, čo existuje a je toho neúrekom. Okrem toho, že sa metra tu nikto z nás nedožije, stále bude platiť, že by to bolo veľmi málo osohu za veľa peňazí. Oproti električke či inej povrchovej bude mať menej ľudí nástupné aj výstupné stanice metra v pešej dostupnosti (nutnosť sa k nej dostať inak, s prestupom), krtkovaním dochádza hneď k niekoľkominútovým stratám. Potom frekvencia, dnes električky s dvoj-trojminútovým špičkovým intervalom odvážajúce 300 ľudí majú naplniť metro s kapacitou viack ako 1000 ľudí na súpravu. 10 minútový interval by bol aj veľa.
Je veľa omnoho väčších miest a ešte väčší počet porovnateľných miest, ktoré metro nemajú a zároveň v nich verejná hromadná doprava vie fungovať optimálne.

00000101000635640006356505595951000643420853645808537149085371550853720008537278085373560853760708537618085376320854083808540848

kamery, rozpoznavanie spz-tiek a automaticka fakturacia komu len chces, aj ked teda nevidim dovod preco by to mimo-ba spz platit nemali skor naopak. a nebude to dan, ale myto.