27.03.2018-23:53:27 :: Remember, remember, the velvet November


node:	27.03.2018-23:53:27
template:	4
parent:	Bicykel ako sposob zivota
owner:	ddd
viewed by:
created:	27.03.2018 - 23:53:27
updated:	27.03.2018 - 23:54:43

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8477879

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

00000101000635640006356505595951000643420847787908478433

je podobny obrazok aj pre dni ked snezi, alebo je poriadna burka? :)

0000010100063564000635650559595100064342084778790847843308478449

im to nevadi a snehu tam fakt vela nie je, nikde som inak nevidela take ppc prsiplaste ako tam, normalne tak dobre vyzeraju, ze si to clovek ma chut kupit, aj ked nejazdi na biku :)

000001010006356400063565055959510006434208477879084784330847844908478451

No veď my máme dánske pršiplášte RAINS:)

0000010100063564000635650559595100064342084778790847843308478439

tych burok ani snehu zase tak vela nemaju, ale dazd/sneh s tym zase tak vela nerobia, imho. ked snezi cyklocesty odhrnute a osetrene nemrznucou zmesou alebo cim o piatej rano a tak.

000001010006356400063565055959510006434208477879084784330847843908480472

V kodni som bol a tiez aj obdivoval kolko ludi tam chodi na bajku. Ale taktiez treba spomenut, ze kodan je jedna velka rovina, co znacne ulachcuje presuvanie na bajkoch a taktiez je tam neporovnatelne ina situacia co sa jedna cyklotras

00000101000635640006356505595951000643420847787908478397

00000101000635640006356505595951000643420847787908478265

note: commuting vs urban transport

00000101000635640006356505595951000643420847787908478017

$azazel_the_real_one{outKasted}{outKasted}$

Vidim, ze tam budu mat zlu infrastrukturu pre chodcov.

0000010100063564000635650559595100064342084778790847801708478454

000001010006356400063565055959510006434208477879084780170847845408478517

$azazel_the_real_one{outKasted}{outKasted}$

Neviem posudit, nie som chodnikar.

0000010100063564000635650559595100064342084778790847801708478376

Ono treba lavicky, pekne kose, aj pekne kvetinace vysoko zlepsia infrastrukturu a zmysel pre inovativny detail. :)

(statistiky < napad)

0000010100063564000635650559595100064342084778790847801708478253

od takeho vzdelaneho cloveka by som cakal trochu lepsiu pracu s datami. ci mas pocit, ze 1.5mil mesto s 'normalnou' alebo 'dobrou' infrastrukturou pre chodcov by malo mat pocty pesich commuterov v desiatkach km?

000001010006356400063565055959510006434208477879084780170847825308478263

$azazel_the_real_one{outKasted}{outKasted}$

Na obrazku nie je, ci je to znazornene v kilometroch, hrustickach, alebo jablckach. Vidim tam vela bicyklov a malo panacikov.

00000101000635640006356505595951000643420847787908478017084782530847826308478271

aha, ale to uz je iny problem ako v prispevku vyssie, hej?
a co myslis, ze by to tak asi mohlo byt? ze v meste maju desat autobusov a dvanast aut?

0000010100063564000635650559595100064342084778790847801708478253084782630847827108478275

$azazel_the_real_one{outKasted}{outKasted}$

No neviem, mne to skor intuitivne pripada ako pocet ludi vyuzivajuci nejaky druh dopravy. Nie kilometre.

000001010006356400063565055959510006434208477879084780170847825308478263084782710847827508478292

jj, aj mne to pripada ako podiel jednotlivych druhov dopravy. preco by to ale mali byt kilometre/s cim maju km suvisiet? nerozumiem, preco si ich spomenul.

00000101000635640006356505595951000643420847787908478017084782530847826308478271084782750847829208478317

$azazel_the_real_one{outKasted}{outKasted}$

Nechaj tak, asi si zle formuloval vetu.
https://kyberia.sk/id/8478253

0000010100063564000635650559595100064342084778790847801708478253084782630847827108478275084782920847831708478322

lol jasne ze som to zle napisal, lebo som retard, samozrejme malo byt v desiatkach percent, sorry.

00000101000635640006356505595951000643420847787908477951

Este by ma zaujimala tabulka vzdialenosti, kolko kto musi po tej rovine travelovat.

0000010100063564000635650559595100064342084778790847795108478257

ze priemerny bike 'trip' ma v kodani 4.7 a vo zvysku danska 3.7 km, ale neviem, ci su tie data spolahlive.

holandsko v 2009 ze vraj takto:
Nationally, 27% of all journeys made for all purposes are by bike. Interesting point: 70% of all journeys in the Netherlands are under 7.5 km, while 11% are between 7.5 km and 15 km and 18% are over 15 km. That's very much the same as transport patterns in any country. However, 34% of those short journeys, 15% of the intermediate journeys and 2% of the longer journeys are made by bike

0000010100063564000635650559595100064342084778790847795108478171

population density (approximately)

copenhagen: 6800 people per square kilometer
bratislava: 1157 people per square kilometer

brno: 1642 people per square kilometer
berlin: 3944 people per square kilometers
barcelona: 16000 people per square kilometers
paris: 21498 people per square kilometers

(komentar autora: bratislava je prekliate riedko osidlena/zastavana)

000001010006356400063565055959510006434208477879084779510847817108478179

tymto sa casto operuje, ale dost by ma zaujimalo ci to v pripade BA zahrna nejaku rozumnu cast mesta, alebo aj bažinu medzi Vajnorami a Racou, lesopark, vodne plochy, lesik medzi velkym a malym drazdiakom a tak. A keby sa este odfajcili rodinne domky na kolibe, kramaroch, raci, lamaci..
Ze ci to neni trosku kokotina cele. Lebo kazdy tym operuje, ale nevidel som este mapu co je to ta bratislava. Lebo katastralne su to aj luzne lesy pri dunaji dakde medzi cunovom a vojkou.

00000101000635640006356505595951000643420847787908477951084781710847817908478196

zrovna tento udaj (zdroj: wikipedia) je vypocitany z rozlohy mesta 367 km2 a poctu obyvatelov 429564.

wiki:
Rozloha 367 km² (36 700 ha)
- aglomerácia 853,15 km² (85 315 ha)
- kraj 2 053 km² (205 300 ha)
Obyvateľstvo 429 564 (31. 12. 2017) [2]
- aglomerácia 546 300 (2007?) [3]
- kraj 650 838 (31. 12. 2017) [2]
Hustota 1 170,47 obyv./km²
- aglomerácia 640 obyv./km²
- kraj 317 obyv./km²

nech to beries ako chces, staci sa prejst hocikde po bratislave a ta nizka hustota je dost zrejma.

na druhu stranu ja osobne mam dost averziu k mestam bez blokovej, alebo inej formy kompaktnej zastavby. takze samostatne obytne domy (vid. cela bratislava mimo centra) su pre mna no-no.

00000101000635640006356505595951000643420847787908477951084781710847817908478188

Zahrna to plochu bratislavy: https://sk.wikipedia.org/wiki/S%C3%BAbor:Bratislava_MC.svg

Preco by si odfajcoval rodinne domy a zelene plochy a vselico ine? co to zmeni na fakte ze z dnv do cunova je 35km? Preco potom neodfajcit aj parky a hluche zony v inych mestach?

Kokotina to samozrejme je kvoli nefunkcnemu statu a zlym zakonom (trvaly pobyt, statistiky), ale ani to nic nemeni na tom ze bratislava je velmi roztahana.

0000010100063564000635650559595100064342084778790847795108478171084781790847818808478215

Jasne, roztahana je brutalne. Plus Istrochem a podobne brownfieldy.
Len mi to pripada nie uplne vhodny indikator na diskusiu o doprave. Ale zas ked nad tym teraz tak rozmyslam, tak na kazdy druh musis mat iny indikator atd atd, cize vlastne okej no:)

0000010100063564000635650559595100064342084778790847795108478168

Tu su nejake data z 2011-2013:
http://www.cycling-embassy.dk/wp-content/uploads/2015/01/2011-2013-Fact-sheet-cycling-in-DK-1.pdf

in Denmark, 87% of all trips and 57% of the overall driven kilometers on bike are
made up of trips that are shorter than 5 km. Only 4% of the trips are longer than 11 km, but due to the length of the trips they account for 18% of the overall driven kilometers on bike.