cwbe coordinatez:
101
63539
63556
1184822
8426166
8426179

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::6
total children::1
show[ 2 | 3] flat
a prave preto tesla nikdy v najblizsom desatroci nedobehne tu kapacitu vyroby. teraz to montuju stale rucne, niet divu, ze je to najkazivejsie auto v sucasnosti (v priemere 1x mesacne treba ist na fix)




00000101000635390006355601184822084261660842617908426361
mofo
 mofo      01.12.2017 - 18:38:46 [3K] , level: 1, UP   NEW
To mas odkial taketo info preboha?
Traja moji kolegovia maju Tesly (X 90D, S 85D, S 70D) a nikto nijak vyrazne neriesi servis. Akurat teraz riesili vymenu zimnych gum.

Toto si predpokladam nevidel:


Tesla ma co dobiehat, ale vo vela veciach uz robia lepsiu automatizaciu ako niektore ine automobilky (porovnaj si ako montuje Skoda vs. Tesla predne a zadne okno). Tesla stale robi vela optimalizacii a ucia sa ako robit auta. Predpokladam ze v nejakej dohladnej dobe postavia nejaku novu ultratovaren a zacnu nasobne zvysovat kapacity - ale myslim si ze este stale riesia to ako to spravit co najlepsie.

0000010100063539000635560118482208426166084261790842636108426586
visby
 visby      02.12.2017 - 16:06:28 , level: 2, UP   NEW
tesla hlavne stale nema masovu seriovu vyrobu, cize tazko to porovnavat. normalne autombilky riesia na linke problemy v radovo desiatkach ppm (problems per milion), tesla zevraj utoci pri niektorych modeloch na stvorciferne cisla.
s nabehom pri model3 maju extremne problemy s kvalitou vo vyrobe (rovnako ako pri modeloch S, X) a auta sa dokoncuju u dilerov. a to aj napriek tomu, ze EV je neporovnatelne trivialnejsi system ako spalovacie auta.
seriova vyroba vo velkych objemoch komplexna zalezitost, nezalezi vsetko len od samotneho vyrobcu ale aj od jeho dodavatelov a celeho retazca. s tymto afaik teraz bojuje vyroba modelu3 najviac.

000001010006353900063556011848220842616608426179084263610842658608426596
mofo
 mofo      02.12.2017 - 16:42:06 , level: 3, UP   NEW
Ved jasne, ale toto nieje neriesitelny problem a ja mam minimalne pocit ze oni na tom aktivne makaju. Jasne ze to chce este vela trpezlivosti. Ale neda sa ocakavat ze by pri takomto obrovskom skalovani tie problemy nemali.

00000101000635390006355601184822084261660842617908426361084265860842659608426600
visby
 visby      02.12.2017 - 17:04:41 , level: 4, UP   NEW
ono to momentalne vyzera tak, ze tie problemy podcenili. afaik im zase dochadza cash a bola by skoda, keby kvoli takemuto niecomu lahli...

0000010100063539000635560118482208426166084261790842636108426365
ulkas
 ulkas      01.12.2017 - 18:50:46 , level: 2, UP   NEW
njn, hovoril som konkretne o modeli X:
https://www.cnet.com/roadshow/news/consumer-reports-survey-marks-tesla-model-x-as-least-reliable/

mam ale aj pocit, ze aj suciastky a veci, co inym automobilkam funguju roky a maju optimalizovanu cenu, tak u tesly to este potrva (napriklad blinker, sprosta klucka od dveri, hoc aj nejaky blby srob niekde na karoserii), alebo si to bude musiet odkupit od niekoho.

inak treba brat v uvahu, aj ako sa o tie auta majitelia staraju - nevies aky maju rocny najazd? ze ci je to rovnako ako u bezneho auta u nich. taktiez, ak niekto kupi teslu, asi ju nebude parkovat v bratislave na chodniku, ale v garazi, cim tomu autu neuveritelne pomaha oproti beznej rozbijacke.

000001010006353900063556011848220842616608426179084263610842636508426433
mofo
 mofo      01.12.2017 - 22:51:26 , level: 3, UP   NEW
Netusim. Ale v podstate 8 z 10 jazdy casu ked idem na letisko chodim Teslami (mam v taxi appke kliknute ze preferujem elektro auto). Jazdia na tom 60k za rok. Vsetci taxikari to chvalia. Ze proste nemusia riesit servis. Ze tie auta funguju. Ak ak nieco treba tak sa objednaju a ze nikto po nicom nepatra, proste hned vedia co a ako.