btw vlak Trnava - BA Vinohrady 23 min, na hlavnu stanicu 30 min.
Ta trat je tusi zrenovovana (za EU peniaze, po celej dlzke mimourovnove krizovatky atd) takze tam uz asi nie je velmi co zlepsovat (aj ked mozno sa mylim).

mozes ale pozriet aj na to ako to funguje inde vo svete:
- nemecko, regulovane najomne, vacsina ludi byva v prenajatych bytoch, nizsie ceny nehnutelnosti (kvoli regulaciam sa nehnutelnosti menej oplatia ako investicie)
- anglicko, neregulovane najomne, obrovske ceny nehnutelnosti aj prenajmov v zaujimavych oblastiach; anglicko vsak postavilo/stavia aj vela 'socialnych' najomnych bytov (socialne v uvodzovkach pretoze su pomerne siroko dostupne a obyvatelia si ich mozu odkupit po vela rokoch)
- slovensko, neregulovane najomne, malo 'socialnych' bytov -> nizka mobilita pracovnej sily, vysoka nezamestnanost (jeden z dovodov)

ad doprava - denne dochadzanie do prace ma nepriaznivy vplyv na zdravie v zavislosti od trvania a stresu, samozrejme ze by si zasluzila zlepsenie ale nie je to nahrada za byvanie

otazne je ako velmi mozu ceny prenajmov bytov vobec klesat pri cenach za energie a sluzby...
porovnaj ceny prenajmov v bratislave a velkom krtisi :)

Ceny bytov v Ba su nafuknute, krivka ponuka/dopyt tu nefunguje. Tu sa ide na taktiku, ci sa najde dost debilov, co to kupi. Ked tretina predanych bytov zaplati cely dom aj so ziskom a v ostatnom dome sa pasu krysy, nemaju developeri motivaciu predavat byty.

Prave najomne byty lacno odkupene od statu tuto situaciu sposobili, ludia nemaju motivaciu predavat (pod nafuknutu cenu), lebo su nadhodnotene. Tak isto nie je motivacia kupovat.

E: a co sa tyka dopravy, suhlasim, hlavne hromadna. Cesty a parkovacie miesta nie su nafukovacie, do parkovacich domov by clovek autickarov nedostal, pri zidackom parkovnom (a lakomosti z druhej strany).