09.03.2013-17:37:40 :: Something smarter than us is going to emerge


node:	09.03.2013-17:37:40
template:	4
parent:	.~tracks and trains~.
owner:	ooo
viewed by:
created:	09.03.2013 - 17:37:40

cwbe coordinatez:
809096
1800934
7087816

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

kratky dokument z jiznich cech
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10394044768-tajemstvi-zeleznic/412235100081006/

00809096018009340708781607088816

z inej casti som sa dozvedel takuto zaujimavost:

[...] Do prostoru dnešního brněnského hlavního nádraží se trať dostávala 673 m dlouhým viaduktem, tvořeným 80 klenutými oblouky (3 segmentové oblouky přes svratecký náhon, 72 eliptických oblouků vlastního viaduktu a 5 segmentových oblouků most přes Svratku). Viadukt sloužil k překonání inundačního území Svratky a přiváděl trať na vyvýšenou plochu městského opevnění. Viadukt byl původně jednokolejný, roku 1869 byla přidána druhá kolej a při dalším rozšiřování v 90. letech 19. století byl viadukt zasypán náspem. V původním stavu se zachoval jen v několika nevelkých úsecích – pod kolejemi 11k a 13k, v areálu uhelných skladů při ulici Nové Sady a jako přemostění řeky Svratky. Ostatní oblouky jsou skryty v náspu.

Este tam v tej relacii spominali, ze povodne mala trat koncit pred Svratkou.. ale vtedajsi primator presvedcil radu mesta aby tento kusok zaplatila (inak to platilo cisarstvo ci co) a zeleznica koncila az pri hradbach (tych par slepych kolaji/nastupist co je pri zastavke Nove Sady).

dost mega, dik za ten link :)

0080909601800934070878160708881607088999

vaaau dobra story:)