zaujímavé čítanie, hlavne, že posledných pár kilometrov i výroba zabíjajú ekologickú stopu dopravy.
Ohľadom tej "nezdravej" sebestačnosti a teórii komparatívnych výhod je podľa mňa treba doplniť, že pre človeka sú zdravšie potraviny, ktoré sú lokálne (napr. hrušky a jablká namiesto pomarančov a grepov) - kvôli tomu, že po generácie to jedli predkovia a pravdepodobne tiež sezónne, pretože rokmi (generáciami) sa telo na to prispôsobilo. Napríklad hodovanie na jeseň pred zimou.

Navyše v prípade konfliktu, väčšieho štrajku, extrémneho počasia a podobne zostáva krajina bez jedla, čo je (podľa mňa) po vode druhá najstrategickejšia surovina.
Ako príklad by mohlo poslúžiť porovnanie toho ako kvalitné potraviny máme u nás (vysoký podiel dovozu) a aké sú v Rakúsku (podľa mňa oveľa regionálnejšie a kvalitnejšie).

Navyše zdravý sedliacky rozum, že podporím suseda, ktorý možno časom podporí mňa namiesto podpory obrovskej farmy v severnej Afrike alebo v Číne / Španielsku a fosílnych palív na ich prepravu.

Celé mi to fakt pripadá ako píšeš, že jedlo vysvetľované ekonómami. Každopádne by bolo zaujímavé si to prečítať celé.