total descendants:: total children::1 |
Po dlhej dobe, opäť raz.. V 2006 naposledy. Vtedy ešte len 14 Tr a TrM.. ![]() ..ktorých v Pardubiciach od roku 83 pôsobilo 71. 20 z nich je typu 14 TrM od výroby v rokoch 95 - 99. ![]() Zostalo ich dovedna 31 a všetky pôvodné, okrem historickej 311 a vozu 306 prešli modernizáciou na 14 TrM alebo aspoň výmenou kastle, takže sa v súčasnosti už s pôvodným výzorom typu 14 Tr v Pardubiciach takmer nestretneme. ![]() Mimochodom 13 pôvodne Pardubických 14 Tr skorších generácií skončilo v Kazašskom Almaty. ![]() Celkovo 15 kusov 21 Tr dosala Škoda Ostrov do Pardubíc v rohoch 2000 - 2004.. ![]() ..a všetky sú v prevádzke (jednu takú podobnú máme aj v BA). Pardubice majú jedno špecifikum - azda všetky vozidlá MHD sú vždy s reklamou. ![]() DP Pardubice testoval v roku 2004 prototyp 24 Tr - ešte v pôvodnej Agoráckej kastli. Koncom roku 2006 sa v Pardubiciach objavili prvé z celkových šiestich 24 Tr s karosériou Citélis. ![]() 75 % z 55 miliónového účtu hradili štrukturálne fondy EÚ. ![]() Najnovšími vozmi sú 4 15 metrové Škoda-Solaris 28 Tr, ktoré dorazili minulý rok. Pardubice kĺbáky nevedú. Za zmienku však rozhodne stojí selekcia historických vozidiel vo vlastníctve či už Dopravného Podniku alebo občianskeho združenia pshžd. 9TrHT26 - 353, 9TrHT28 - 358, Škoda-Sanos - 329, 14Tr08/6 - 311, 8Tr9 - 136 http://www.trolejbus.cz/historie.htm |
| |||||||||||||||||||||||