cwbe coordinatez:
101
63564
63565
2107932
3924385
3924822
3927525
3927573
3927631
3927685

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::
total children::1
show[ 2 | 3] flat
no v prvom rade by bolo fajn psychicky zvladat samotny vyskok ;)

dalej - treba sa naucit riesit problemove situacie, tri opravitelne poruchy ktore sa ti s velkou pravdepodobnostou skor ci neskor aj stanu (a uplne v pohode to moze byt pri prvom zoskoku) a vediet identifikovat neopravitelne. zvladat riadenie padaku, navigaciu a pristavanie.

imho na volny pad mas este koooooopec casu. ale zas podla mna je cele AFF dost nezmyselny bullshit takze ma brat s rezervou ;)




0000010100063564000635650210793203924385039248220392752503927573039276310392768503927741
jahro
 jahro      28.04.2008 - 12:19:16 , level: 1, UP   NEW
aha, tak vravis pokial mam jeden tandemovy zoskok, tak je blbost ist hned na samostatny? ono hej, psychicky, ale ako to spoznam ked to neprezijem zas?

000001010006356400063565021079320392438503924822039275250392757303927631039276850392774103927828
TomX
 TomX      28.04.2008 - 12:38:38 , level: 2, UP   NEW
neviem co od toho ocakavas a co chces vlastne spoznat.

pri vyskoku "na lano" skaces z mensej vysky (1200m) a padak sa ti automaticky otvara prave tym lanom z lietadla par sekund po vyskoku. ako som uz spominal, riesis si problemove situacie, navigaciu a pristavanie.

pri IFF skaces hned zo 4000m do prsnej polohy ktoru sa musis naucit a udrzat v com ti pomahaju instruktori (ale. to be honest, treba si uvedomit ze si tam v prvom rade sam za seba) a instruktor by ti aj mal otvarat tvoj padak. plus k tomu riesis este vsetko to co pri vyskoku na lano.