Re[2]: 27.04.2008-1:27:39 :: Something smarter than us is going to emerge


node:	Re[2]: 27.04.2008-1:27:39
template:	4
parent:	Re: 27.04.2008-1:27:39
owner:	jahro
viewed by:
created:	28.04.2008 - 11:22:54

cwbe coordinatez:
101
63564
63565
2107932
3924385
3924822
3927525

ABSOLUT
KYBERIA

permissions
you:	r,
system:	public
net:	yes

nejake fotky mam zo zeme a z lietadla :) bol to prvy tandem, fotografa som si neplatil,
ale citim sa ako kebyze som pozeral nejaky film, nad ktorym rozmyslam este aj dnes. volny pad super, trochu prekvapenie, chlapik so mnou robil otocky, potom som mu ukazal nech prestane, chcel som to nejak pochopit ale strasna rychlost strasna.. no a potom zase otocky, nejak to ubehlo rychlo.. a s padacikom to uz bola pohoda.
rozmyslam nad samostatnym zoskokom IFF

0000010100063564000635650210793203924385039248220392752503929253

0000010100063564000635650210793203924385039248220392752503927589

jooo, IFF, chcem vedieť, aké to je, ale na to fakt nemám gule;D

tak šup rýchlo a report;]

0000010100063564000635650210793203924385039248220392752503927573

iff? :) daj si najprv lano.

000001010006356400063565021079320392438503924822039275250392757303927631

myslis ze radsej nech sa naucim pristavat a padakovat predtym ?

00000101000635640006356502107932039243850392482203927525039275730392763103927685

no v prvom rade by bolo fajn psychicky zvladat samotny vyskok ;)

dalej - treba sa naucit riesit problemove situacie, tri opravitelne poruchy ktore sa ti s velkou pravdepodobnostou skor ci neskor aj stanu (a uplne v pohode to moze byt pri prvom zoskoku) a vediet identifikovat neopravitelne. zvladat riadenie padaku, navigaciu a pristavanie.

imho na volny pad mas este koooooopec casu. ale zas podla mna je cele AFF dost nezmyselny bullshit takze ma brat s rezervou ;)

0000010100063564000635650210793203924385039248220392752503927573039276310392768503927741

aha, tak vravis pokial mam jeden tandemovy zoskok, tak je blbost ist hned na samostatny? ono hej, psychicky, ale ako to spoznam ked to neprezijem zas?

000001010006356400063565021079320392438503924822039275250392757303927631039276850392774103927828

neviem co od toho ocakavas a co chces vlastne spoznat.

pri vyskoku "na lano" skaces z mensej vysky (1200m) a padak sa ti automaticky otvara prave tym lanom z lietadla par sekund po vyskoku. ako som uz spominal, riesis si problemove situacie, navigaciu a pristavanie.

pri IFF skaces hned zo 4000m do prsnej polohy ktoru sa musis naucit a udrzat v com ti pomahaju instruktori (ale. to be honest, treba si uvedomit ze si tam v prvom rade sam za seba) a instruktor by ti aj mal otvarat tvoj padak. plus k tomu riesis este vsetko to co pri vyskoku na lano.